Tracker 2017 chega entre R$ 79.990 e R$ 92.990

Apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que estará aberto ao público até o dia 20 de novembro, o novo Chevrolet Tracker 2017 já está sendo oferecido em pré-venda na rede de concessionárias da fabricante no Brasil.

A nova linha do crossover compacto chega com visual renovado, interior com acabamento mais esmerado, lista de equipamentos de série mais recheada e, principalmente, motorização turbo.

Assim como o Cruze, o novo Tracker 2017 está disponível nas versões de acabamento LT, LTZ 1 e LTZ 2 (veja também Tracker 2018: versões, motor, etc), com preços de R$ 79.990, R$ 89.990 e R$ 92.990.

Ou seja, praticamente os mesmos preços do modelo antigo, que custa R$ 79.740 na configuração de entrada LT e R$ 89.990 na topo de linha, podendo alcançar os R$ 93.750 com todos os equipamentos disponíveis.

“O segmento dos utilitários esportivos compactos é o que mais cresce no país, e o Novo Tracker conta com diferenciais competitivos relevantes para continuar conquistando ainda mais consumidores e ajudar a reforçar a liderança da marca Chevrolet”, destaca Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil.

Chevrolet Tracker 2017 – visual e interior

Na parte estética, pode-se dizer que a Chevrolet acertou a mão no novo Tracker.

O crossover ganhou uma “cara” semelhante ao do novo Cruze, marcada pelos faróis espichados, que na versão topo de linha dispõe de projetores e filete de luz diurna em LED, formando conjunto com a nova grade, esta com um filete cromado horizontal e a gravatinha dourada da montadora ao centro.

Há ainda para-choque dianteiro com formato mais agressivo, com tomada de ar hexagonal, moldura cromada e cinco filetes horizontais, além de faróis de neblina com moldura plástica na cor preta e envolto cromado e detalhe inferior que imita alumínio. Já nas laterais, há novas rodas de liga-leve de 16 ou 18 polegadas, enquanto a traseira exibe lanternas com novo layout interno e iluminação em LED e para-choque redesenhado.

O interior, por sua vez, também exibe certa inspiração no Cruze.

O painel foi totalmente redesenhado, agora com direito a porção central revestida em couro com costura aparente, além de novas saídas de ar verticais, novo console central e novos comandos. Outro destaque é o painel de instrumentos, que agora mistura elementos analógicos e digitais. O volante multifuncional é o mesmo da linha anterior.

Nas medidas, são 4.258 mm de comprimento, 1.776 mm de largura (2.035 mm com os espelhos retrovisores) e 1.678 mm de altura, com distância entre-eixos de 2.555 mm. O porta-malas tem capacidade para levar até 306 litros na posição normal e 735 litros com o banco traseiro rebatido.

Chevrolet Tracker 2017 – equipamentos de série

A lista de itens de série do Chevrolet Tracker 2017 ficou mais recheada, mas ainda fica devendo alguns itens, como ar-condicionado digital e controle eletrônico de estabilidade (ESP).

O modelo de entrada, o LT, tem entre os principais itens de série airbag duplo, freios ABS com EBD, alarme antifurto, sistema OnStar, faróis e lanternas de neblina, Isofix para fixação de cadeirinhas infantis, luz de condução diurna, regulagem de altura dos faróis, rodas de alumínio de 16 polegadas, ar-condicionado, direção elétrica progressiva, chave canivete dobrável, volante com ajuste de altura e profundidade, computador de bordo (com consumo médio e instantâneo, velocidade média, autonomia, hodômetro parcial e vida útil do óleo), controle de cruzeiro, retrovisores externos elétricos, sistema start/stop, travas elétricas das portas com acionamento pela chave, vidros elétricos com sistema “um toque”, anti esmagamento e fechamento/abertura automática pela chave, banco traseiro bipartido e rebatível, banco do motorista com ajuste de altura, sistema multimídia MyLink com tela sensível ao toque de sete polegadas, Apple CarPlay e Android Auto, sistema de som com seis alto-falantes e volante multifuncional

Há também aviso sonoro do cinto de segurança, barras de proteção nas portas, brake light, cintos de segurança dianteiros com pré-tensionadores e ajuste de altura, cintos de segurança traseiros laterais e central de três pontos, protetor de cárter, sistema de imobilização do motor e de proteção contra descarga da bateria, trava de segurança nas portas traseiras, alavanca do freio de mão com detalhe cromado, retrovisores externos pintados na cor da carroceria, grade dianteira com detalhes cromados, maçanetas externas na cor do veículo, maçanetas internas cromadas, rack de teto, rodas de alumínio de 16 polegadas, abertura da tampa do combustível com acionamento conjunto com as travas elétricas, alças de segurança no teto, alerta dos faróis ligados, desembaçador traseiro, bancos de tecido, encosto de cabeça no banco traseiro para os três passageiros e interior na cor preta.

O intermediário Tracker LTZ 1 agrega alerta de movimentação traseira (em marcha ré), alerta de ponto cego, faróis dianteiros tipo projetor, luz de condução diurna em LED, friso cromado na parte superior das portas e na tampa traseira, lanternas em LED, maçanetas externas com detalhe cromado, rodas de alumínio de 18 polegadas, câmera de ré, chave eletrônica, computador de bordo (acrescenta velocidade instantânea e hodômetro parcial para duas viagens), descansa-braço para motorista, descansa-braço traseiro com 2 porta-copos, retrovisores externos com aquecimento, destravamento das portas e partida do motor sem chave, porta-objetos embaixo do banco do passageiro, sensor de estacionamento traseiro, para-sóis com iluminação, tapetes em carpete, teto solar elétrico, volante e bancos revestidos em couro e banco do passageiro dianteiro rebatível.

Por fim, o topo de linha Tracker LTZ 2 agrega apenas airbags laterais e de cortina.

Chevrolet Tracker 2017 – motorização

Sob o capô, sai de cena o motor 1.8 litro Ecotec flex aspirado de quatro cilindros, que rende 140 cavalos de potência com gasolina e 144 cv com etanol, a 6.300 rpm, e torque de 17,8 kgfm e 18,9 kgfm, respectivamente, a 3.800 rpm, e entra o novo 1.4 litro Ecotec flex de quatro cilindros, com turbocompressor e injeção direta de gasolina, capaz de desenvolver 150 cv na gasolina e 153 cv no etanol, a 5.200 rpm, e torque de 24 kgfm e 24,5 kgfm, a 2.100 rpm e 2.000 rpm, associado a uma transmissão automática de seis velocidades.

Com este aparato, o Chevrolet Tracker passa a se posicionar como o primeiro crossover equipado com motor flex e câmbio automático. Além disso, de acordo com a montadora norte-americana, o carro agora tem selo A de consumo pelo Inmetro.

O conjunto passa a dispor ainda de direção elétrica progressiva e sistema start/stop, que desliga o propulsor em semáforos e congestionamentos.

De resto, o modelo segue a mesma linha do anterior, com tração dianteiro, freio dianteiro a disco ventilado e traseiro a tambor com sistema ABS e EBD, suspensão dianteira do tipo Mc Pherson e traseira semi-independente com eixo de torção e rodas de liga-leve de 16 polegadas com pneus 205/70 R16 96H (na versão LT) ou 215/55 R18 (na LTZ).

Chevrolet Tracker 2017 – preços

Confira abaixo os preços do Chevrolet Tracker 2017:

Chevrolet Tracker LT 1.4 Turbo AT6 2017: R$ 79.980
Chevrolet Tracker LTZ 1 1.4 Turbo AT6 2017: R$ 89.990
Chevrolet Tracker LTZ 2 1.4 Turbo AT6 2017: R$ 92.990

O carro será ofertado nas cores branco, cinza, preto, vermelho e prata.

Chevrolet Tracker 2017 – ficha técnica

Galeria de fotos do Chevrolet Tracker 2017