No mundo automotivo, quando falamos em Líbano, duas coisas vêm à mente, mas hoje estamos falando da até então desconhecida empresa chamada EV Electra, que entrou no jogo da produção de automóveis, mas não no Oriente Médio.
Com o fracasso da NEVS, um consórcio sueco-chinês, a libanesa EV Electra surge para assumir os projetos que estavam sendo tocados na China e relacionados diretamente com a marca nórdica Saab, extinta oficialmente em 2016.
Como todo mundo sabe, a NEVS assumiu a Saab após a falência da Spyker, que havia comprado a escandinava das mãos da General Motors.
Agora, a EV Electra assume esse papel de colocar nas ruas os últimos projetos da Saab sobre a plataforma Phoenix, uma base desenvolvida pela sueca antes de seu fim e que a NEVS apostava tudo para retomar a marca.
Chefiada por Jihad Mohammad, a EV Electra pretende fabricar os carros desenvolvidos pela NEVS na Suécia e exatamente na antiga fábrica da Saab em Trollhattan.
O primeiro carro a ser feito lá será o chamado Emily GT, inteiramente desenvolvido pela NEVS com base no estilo e na proposta do designer Jason Castriota, que havia criada a nova família de carros da Saab com base na Phoenix.
Tendo colunas A retas e traseira encorpada, o Emily GT é um sedã grande e elétrico, que terá também uma variante conversível 2+2, preservando parte da proposta da antiga Saab.
O design é inteiramente inspirado no fabricante sueco e ser feito em Trollhattan apenas reforça seus laços com o passado da empresa de carros premium que era fusionada com a divisão aeroespacial e de defesa, que um dia também aglutinou a Scania.
Quando a NEVS assumiu a Saab, o grupo nórdico impediu a empresa de assumir o nome comercial e atualmente a coisa não deve mudar, ainda mais que os fãs da marca, especialmente na Suécia, estão céticos sobre a proposta libanesa. Veremos no que isso dará.
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