Este é o jipe elétrico que a GM se recusa a vender no Brasil

Os chineses estão ganhando terreno rapidamente no mercado nacional e também no mundo, mas apesar de que vários fabricantes tenham não só empresas estabelecidas no gigante asiático, mas atuando fora de lá também.

Uma dessas marcas é a Baojun, que pertence em parte à General Motors e que, junto da Wuling, vende alguns produtos sob a marca Chevrolet em regiões da América Latina, África e Oriente Médio.

Parte da SAIC-GM-Wuling, a Baojun está crescendo rapidamente na China e agora amplia seu portfólio de utilitários esportivos com um jipinho elétrico chamado Yep Plus, um derivado do minicarro elétrico Yep.

Com 3,996 m de comprimento, 1,760 m de largura, 1,726 m de altura e 2,560 m de entre eixos, o Baojun Yep Plus tem suspensão com 150 mm de altura livre do solo, o que é bem pouco para qualquer proposta de fora de estrada.

Tendo 385 litros no porta-malas, que pode ser ampliado para 1.715 litros com o banco traseiro rebatido, o Yep Plus tem cinco portas e visual interessante, chegando em breve ao mercado chinês com preços ainda não divulgados.

Apresentando motor elétrico traseiro de 102 cavalos, o Baojun Yep Plus tem suspensão traseira multilink, assim como bateria de lítio e fosfato de ferro com autonomia de 401 km.

Com aparência que mistura um pouco de Jeep com Land Rover, o Baojun Yep Plus tem barras no teto, colunas retas, bem como para-choques robustos e rodas de liga leve estilizadas.

Dentro, espaço suficiente para quatro pessoas, mas podendo levar cinco, além de painel com cluster digital e multimídia com tela grande, centralizada no conjunto. Com acabamento claro e revestimento soft até no painel, o Yep Plus parece bem interessante numa faixa de preço pouco acima dos R$ 100 mil.

Para combater players como a BYD, a GM poderia usar a Baojun e, em especial, o Yep Plus para ser um jipinho compacto elétrico no mesmo preço de concorrentes a combustão, ainda que dentre eles, esteja o Chevrolet Tracker…

Todavia, a GM não parece ter interesse em colocar mais uma marca chinesa no mercado brasileiro e nem adicionar carros elétricos baratos ao portfólio da Chevrolet.