A Ford reduziu o preço da picape Maverick Lariat FX4, que ficou R$ 20.000 mais barata, caindo de R$ 244.890 para R$ 224.890.
Equipada com motor EcoBoost 2.0 de quatro cilindros com turbocompressor e intercooler, além de injeção direta de combustível, entregando 253 cavalos e 38,7 kgfm.
Com transmissão automática de oito marchas, a Ford Maverick Lariat FX4 tem tração nas quatro rodas com modos de condução Normal, Lama/Terra, Areia, Escorregadio e Rebocar/Transporte.
Tendo suspensão traseira multilink e altura livre do solo de 218 mm, a Ford Maverick Lariat FX4 tem caçamba com 943 litros, com pontos de amarração e acessórios para transportar vários tipos de objetos.
Monobloco, a Ford Maverick Lariat FX4 conta com ar-condicionado dual-zone, teclado para abertura da porta, painel digital de 6,5 polegadas, seletor rotativo de câmbio, freio de estacionamento elétrico, entre outros.
Com compartimento de 73 litros sob o banco traseiro, a Ford Maverick Lariat FX4 dispõe ainda de multimídia SYNC com tela de 8 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay, tendo ainda funções remotas do aplicativo FordPass.
A Ford Maverick Lariat FX4 dispõe também de banco com ajuste elétrico em oito posições e o volante com regulagem de altura e profundidade oferecem excelente ergonomia para o motorista.
Com essa redução de preço, a Maverick Lariat FX4 fica então R$ 10.000 mais barata que a versão Hybrid, que custa R$ 234.890.
Esta opção tem motor Duratec 2.5 de ciclo Atkinson com 165 cavalos e 21,4 kgfm, além de um elétrico de 128 cavalos e 23,9 kgfm, entregando de forma combinada de 194 cavalos e 28,5 kgfm.
Dispondo de transmissão CVT e tração dianteira, a Ford Maverick Lariat FX4 Hybrid tem uma bateria de 1,1 kWh.
O pacote dessa versão híbrida é o mesmo da versão a gasolina, que ficou também R$ 4.000 mais barata que a Ford Ranger da geração anterior, ainda vendida no mercado nacional.
A Ford não tem planos conhecidos de trazer outras versões da Maverick.
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