(Reportagem de abril de 2017)
O Mercedes-Benz Classe C Coupé vai ganhar uma nova opção no mercado brasileiro, o Mercedes C180 Coupé, que deve estar em exposição nas lojas a partir deste mês de abril de 2017.
O cupê de luxo da marca alemã até agora só era oferecido na versão Mercedes C250 Sport, que tem um motor 2.0 Turbo com 211 cv de potência e 35,5 kgfm de torque.
Porém, a nova opção deve chegar com um motor 1.6 Turbo de 156 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, o mesmo oferecido na versão de entrada do sedan. Nos dois casos, a transmissão é automática 7G-Tronic Plus.
De acordo com o nosso leitor Kalel Bittar, um revendedor paulistano informou a ele que o preço sugerido para o cupê é de R$ 186.900, além de fornecer também algumas fotos oficiais da versão.
Assim como no sedã, o Mercedes-Benz C180 Coupé deve ser oferecido no pacote Avantgarde, que traz faróis Full LED, multimídia Audio 20 (com GPS, Bluetooth, USB, CD), piloto automático e limitador de velocidade, Dynamic Select, Adaptive Brake, sete airbags, rodas de liga leve de aro 17, ar-condicionado dual zone, acabamento interno em alumínio, bancos em revestimento Artico e pacote de luzes internas.
Mercedes C180 Coupe – ficha técnica
Motor |
C180 / C180 Estate |
C250 |
C300 |
| Tipo | Dianteiro transversal, Turbo, Etanol e Gasolina | Dianteiro transversal, Turbo e Gasolina | Dianteiro transversal, Turbo e Gasolina |
| Número de cilindros | 4 em linha | 4 em linha | 4 em linha |
| Cilindrada em cm3 | 1595 | 1991 | 1991 |
| Válvulas | 16 | 16 | 16 |
| Taxa de compressão | 10,3:1 | 9,8:1 | 9,8:1 |
| Injeção eletrônica de combustível | Direta | Direta | Direta |
| Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484) | Gasolina: 156 cv @ 5300 rpm / Etanol: 156 cv @ 5300 (exceto Estate) | Gasolina: 211 cv @ 5500 rpm | Gasolina: 245 cv @ 5500 rpm |
| Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484) | Gasolina: 25,5 kgfm @ 1250 rpm / Etanol: 25,5 kgfm @ 1250 rpm (exceto Estate) | Gasolina: 35,7 kgfm @ 1200 rpm | Gasolina: 37,7 kgfm @ 1300 rpm |
Transmissão |
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| Tipo | Automática 9 marchas | Automática 9 marchas | Automática 9 marchas |
Tração |
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| Tipo | Traseira | Traseira | Traseira |
Freios |
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| Tipo | Disco ventilado / Disco | Disco ventilado / Disco | Disco ventilado / Disco |
Direção |
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| Tipo | Elétrica | Elétrica | Elétrica |
Suspensão |
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| Dianteira | Braços sobrepostos, independente com barra estabilizadora | Braços sobrepostos, independente com barra estabilizadora | Braços sobrepostos, independente com barra estabilizadora |
| Traseira | Multilink | Multilink | Multilink |
Rodas e Pneus |
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| Rodas | Liga Leve aro 17 polegadas | Liga Leve aro 17 polegadas | Liga Leve aro 18 polegadas |
| Pneus | 225/45 R17 / 225/50 R17 (Estate) | 225/50 R17 | 225/45 R18 (frente) / 245/40 R18 (traseira) |
Dimensões |
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| Comprimento total (mm) | 4686 / 4702 (Estate) | 4686 | 4686 / 4702 (Estate) |
| Largura sem retrovisores (mm) | 1810 | 1810 | 1810 |
| Altura (mm) | 1442 / 1457 (Estate) | 1442 | 1447 |
| Distância entre os eixos (mm) | 2840 | 2840 | 2840 |
Capacidades |
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| Porta-malas (litros) | 480 / 490 (Estate) | 480 | 480 |
| Tanque (litros) | 66 | 66 | 66 |
| Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg) | 640 / 650 (Estate) | 640 | 640 |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1425 / 1500 (Estate) | 1480 | 1530 |
| Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx) | 0,27 / 0,29 (Estate) | 0,27 | 0,27 |
Agradecimentos ao nosso leitor Kalel Bittar pela dica.
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