O Mercedes-Benz GLS 2024 é o maior SUV da marca alemã e chega agora em uma nova versão única com muito luxo, sofisticação e desempenho, com preço sugerido de R$ 979.900.
O SUV de sete lugares completa a renovação de toda a linha de modelos da Mercedes, contando com um novo design exterior e interior, tecnologia hibrida leve e alto nível de equipamentos de série, trazendo mais conforto, conectividade e o luxo.
Como novidade, o GLS 2024 traz grade do radiador com quatro lâminas horizontais galvanizadas na cor prata e um para-choque mais proeminente com entradas de ar integradas, combinadas com um contorno em preto brilhante.
Na traseira, Mercedes-Benz GLS 2024 destaca o novo conjunto de lanternas com três blocos horizontais, enquanto uma nova roda de liga leve de 21 polegadas de raios múltiplos com acabamento de alto brilho está incluída no pacote.
Por dentro, o Mercedes-Benz GLS 2024 traz de novo o sistema de infoentretenimento MBUX atualizado com novo visual para os displays, que podem ser personalizados com a ajuda de três estilos diferentes (Clássico, Esportivo, Discreto) e três modos (Navegação, Assistência, Serviço).
O ambiente tem ainda sistema de áudio premium Burmester Surround Sound agora com configuração de som pessoal, além do áudio imersivo Dolby Atmos (via USB) e dos 13 alto-falantes, 13 canais de amplificador separados e 590 watts.
Já os Apple CarPlay e Android Auto agora estão disponíveis sem fio, com duas portas USB que entregam 100 W de potência estão disponíveis no descanso de braço traseiro.
Atrás, o GLS 2024 tem nos assentos traseiros, dois displays totalmente integrados de 11,6 polegadas, que trazem mais conforto e comodidade na viagem, com filmes, navegação na Internet ou até conexão com um vídeo game.
O Mercedes-Benz GLS tem ainda modo off road com navegação específica e capô transparente, além monitoramento em 360 graus. Na mecânica, o SUV de sete lugares aposta na eletrificação.
Seu motor seis em linha 3.0 twin-turbo de 381 cavalos e 50,8 kgfm, apresenta sistema MHEV de 48V, além de transmissão automática de 9 marchas e tração integral, indo de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos e com final de 250 km/h.
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