A eletrificação está chegando às picapes grandes nos EUA e a Ram 1500 Ramcharger é a opção da Stellantis para uma proposta diferente de versões híbridas ou puramente elétricas.

Como se sabe, a Ram 1500 REV chegará no próximo ano como uma picape elétrica rival de F-150 Lightning e Silverado EV, porém, a Ram 1500 Ramcharger surge como uma picape elétrica com extensor de alcance.

Usando um sistema de propulsão conhecido inicialmente com o BMW i3 e hoje popular na China com plataformas como a DHT, ele usa um motor a gasolina como gerador para alimentar baterias e os motores elétricos.

A Ram 1500 Ramcharger é assim, tendo um motor a gasolina V6 3.6 Pentastar de 176 cavalos que alimenta baterias de lítio de 92 kWh, além de dois motores elétricos.

Um deles fica na frente e move as rodas dianteiras, tendo 338,5 cavalos, enquanto um traseiro dispõe de 322 cavalos, o que é bem estranho, já que, por ser uma picape 4×4 tipicamente americana, deveria ter mais força no eixo traseiro.

Com 672 cavalos e 84,7 kgfm, a Ram 1500 Ramcharger 2025 vai de 0 a 96 km/h em 4,4 segundos e tem a vantagem de ter carregamento bidirecional, podendo carregar outra picape ou mesmo uma residência em caso de blecaute, sem contar equipamentos elétricos numa tomada de força de 7,2 kW.

Podendo rebocar 6.350 kg, a Ram 1500 Ramcharger 2025 pode carregar até 1.190 kg, tendo tração traseira em tempo integral, pois a dianteira pode ser desligada se necessário, atuando assim como uma picape 4×2.

Com 80 km adicionais em apenas 10 minutos num carregador rápido de 145 kW, a Ram 1500 Ramcharger pode rodar 232 km usando somente a energia das baterias. Com o V6 3.6 em uso, porém, a autonomia chega a 872 km, o que não é muito, mas pode-se parar para reabastecer ou recarregar a bateria.

Diferente da Ram 1500 que conhecemos, a Ram 1500 Ramcharger 2025 usa a plataforma STLA Frame, assim como a 1500 REV.

Será que vem ao Brasil? Possivelmente, já que se trata de uma opção diferenciada com motor a gasolina e eletricidade, mas sua capacidade de carga precisa ser reduzida pela metade para o PBT ser acessível à CNH B.

O que achou? Se vier, por quanto ela seria vendida?