O Volvo EX30 já é vendido no Brasil, onde chegou com preços a partir de R$ 219.950, indo até R$ 279.950, porém, aqui o crossover elétrico da marca sueca só é oferecido com tração traseira e 272 cavalos.
Nos EUA, o EX30 tem na oferta a versão AWD com dois motores elétricos, que já tem preço definido para o consumidor americano: US$ 46.195 ou R$ 273.063 numa conversão direta.
O EX30 nessa versão mais potente tem nada menos que 428 cavalos e 55,2 kgfm, que permitem ao pequeno nórdico feito na China, ir de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos.
Oferecido nas versões Plus e Ultra, o EX30 AWD tem na primeira opção, sistema de som Harman Kardon Premium, além de teto panorâmico de dois tons em Onyx Black e rodas de 19 polegadas exclusivas.
Já a versão Ultra, o pacote fica mais generoso com o Pilot Assist de nova geração, assim como Lane Change Assistance, monitoramento de 360 graus com visão 3D e Park Pilot Assist, que permite ao crossover estacionar autonomamente.
O Volvo EX30 AWD tem autonomia de 426 km no padrão EPA, o que não é exatamente ruim, garantindo boa condição para fazer viagens pelos states, onde existem vários pontos de recarga rápida ao longo das rodovias interestaduais.
Nos EUA, o EX30 começa com preços de US$ 36.245 ou R$ 185.893 em conversão direta, sendo lá oferecido nas versões Core, PLus, Ultra e esta última, a Twin Motor (AWD) com duas opções de acabamento já citadas.
Por lá, ainda não se sabe o impacto da chegada de um carro premium pelo preço de um SUV elétrico de marca tradicional, mas aqui, o EX30 obteve bom resultado logo no primeiro dia de pré-venda.
Foram mais de 1 mil reservas em cinco dias de pré-venda, um número importante para um carro premium e seu preço atrativo é o combustível para compradores acessarem um carro que agrega tecnologia da Volvo.
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