Fiat Strada agora é exportada para África e Oriente Médio

Líder incontestável do mercado brasileiro, a Fiat Strada agora tem mais destinos no exterior, haja visto que o modelo já era exportado para vários mercados da América Latina, incluindo alguns sob a marca Ram.

Aos 25 anos e com 21,5% do mercado, a Strada já tem mais de 2 milhões de unidades produzidas e agora vai para Nigéria, Costa do Marfim, Camarões, Cabo Verde, Guiné-Conacri, Madagascar, Ruanda e Gana.

A Fiat ainda quer ampliar suas exportações para o Oriente Médio com a picape que já foi vendida na África do Sul, Grécia, Portugal, Turquia e Alemanha, na geração anterior.

Líder no Brasil, Turquia e Itália, a Fiat quer assegurar sua popularidade conquistando também outras regiões, onde a necessidade por um utilitário comercial é imprescindível para o crescimento local.

Ainda que seja o continente mais esquecido em termos de investimentos automotivos, a África tem enorme potencial de crescimento, com várias marcas já tendo plantas de produção ou montagem localizadas ali.

Para o Brasil, a exportação da Fiat Strada 2024 significa aumentar os volumes enviados ao exterior e assim manter o país como um player importante no comércio internacional, eclipsado pela China.

Com design inspirado na Fiat Toro, a Nova Strada oferece cabine simples ou dupla, numa proposta que conquistou ainda mais compradores após adotar uma cabine dupla com quatro portas.

Ela foi pioneira em vários momentos da sua história – como a introdução da cabine estendida em 1999, a cabine dupla em 2009 e a terceira porta em 2013. Depois, a Fiat Strada passou por uma renovação completa em 2020, tornando-se ainda mais confiável, tecnológica e dotada de um novo design.

Recentemente, a Fiat Strada ganhou a mecânica 1.0 turbo com câmbio CVT, além de uma atualização de estilo que a tornou ainda mais atraente ao consumidor, melhorando muito sua proposta diante de concorrentes como VW Saveiro Extreme 2024, Chevrolet Montana Premier e Renault Oroch Outsider.