Se você está trocando de automóvel e tem um orçamento limitado, que carro comprar com 40.000 reais? Seguindo nossa lista com as melhores opções entre os usados, chegou a hora de falar sobre essa faixa de preço.
É verdade que esse limite abre um leque maior de opções, mas a alta de preços entre os automóveis (que inclui os usados) pode dificultar bastante a vida de quem procura um carro conservado, com quilometragem dentro do aceitável e um preço justo.
As opções selecionadas incluem populares básicos e mais novos, hatches mais equipados, sedãs compactos e até modelos maiores, como minivans e SUVs. É claro que, quanto mais equipado, mais antigo será o modelo.
Mesmo usando a tabela Fipe como base, vale citar que os valores podem variar bastante de acordo com a região do país ou o estado de conservação do modelo. As imagens que usamos são apenas ilustrativas e a lista está ordenada por ano de fabricação.
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Confira!
Fiat Mobi Easy 1.0 2018 – R$ 37,1 mil
Nossa lista começa com um modelo mais simples, mas que também é o mais fácil de encontrar com baixa quilometragem e bom estado de conservação. Estamos falando do Fiat Mobi, na versão Easy.
Vendido até hoje pela marca italiana, com preços entre R$ 66.990 e R$ 70.490, o Mobi é uma boa opção para quem roda mais na cidade e procura um carro compacto.
O modelo citado aqui vem com motor 1.0 Fire de 75 cv e 9,9 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas.
Por ser a versão de entrada, vale lembrar que o carrinho vem pelado, sem itens como direção assistida ou ar-condicionado.
Nesse caso, talvez você queira procurar pela versão Like, que adiciona ar-condicionado.
Citroën C3 Picasso Exclusive 1.6 2014 – R$ 39,9 mil
Mudando totalmente de segmento, a segunda opção em nossa lista é o Citroën C3 Picasso.
Ele resistiu no mercado brasileiro até 2015, mas nós precisamos voltar para 2014 para encontrar uma versão que fique dentro do orçamento.
A versão Exclusive permanecia como topo de linha no catálogo. Ela seguiu no ano seguinte, quando a gama recebeu as novas opções Origine e Tendance, que ficaram no lugar de GL e GLX.
Falando sobre a opção citada aqui, ela vem com ar-condicionado digital, direção hidráulica, rádio com CD, entrada auxiliar e USB, vidros e retrovisores elétricos, bancos em couro, detector de obstáculo traseiro, rodas de liga leve aro 16, piloto automático, entre outros.
O motor é o 1.5 de 122 cv e 16,4 kgfm, associado ao câmbio manual de cinco marchas.
Essa mesma versão ainda poderia ser equipada com o câmbio automático, mas vale citar que ele tem apenas quatro velocidades.
Volkswagen Voyage 1.6 2014 – R$ 38,1 mil
Se você tem um limite de R$ 40 mil e procura por um sedã, saiba que as opções vão se concentrar entre os modelos compactos, pelo menos se quiser ter um carro relativamente mais novo.
Uma dessas opções é o Voyage na versão básica, que oferece um generoso porta-malas de 480 litros.
Ele vem com motor 1.6 de 104 cv e 15,6 kgfm, atrelado ao câmbio manual de cinco marchas.
Sua lista de equipamentos inclui ar-condicionado, direção assistida, airbag duplo, freios ABS, faróis de neblina, banco do motorista com ajuste de altura, vidros elétricos, rádio com CD, USB e Bluetooth, entre outros.
Fique atento, porém, se a unidade que você está de olho conta mesmo com esses itens, pois vários deles eram vendidos como opcionais na época.
Toyota Etios Sedan XLS 1.5 2013 – R$ 37,4 mil
Falando sobre o segmento do longevo Voyage, outra opção é o Etios Sedan.
É verdade que seu visual nunca agradou tanto quanto alguns concorrentes, mas o modelo da Toyota tem diversas qualidades.
A começar pelo motor 1.5 de 96 cv e 13,9 kgfm de torque oferecido em todas as versões, com câmbio manual de cinco marchas na configuração intermediária XLS.
Outro destaque é seu porta-malas, com incríveis 562 litros.
A opção XLS vem com A/C, direção assistida, repetidores de seta, vidros e travas elétricos, airbag duplo, freios ABS, alarme, faróis de neblina, volante multifuncional com regulagem de altura, rádio com CD e USB, porta-luvas climatizado e rodas de liga leve aro 15.
Nissan Versa SL 1.6 2014 – R$ 38,2 mil
Se você não gosta do Voyage ou do Etios Sedan, que tal um Versa?
Se optar pelo modelo da Nissan, você consegue comprar a versão topo de linha SL, que vem mais equipada e ainda custa um pouco menos na tabela Fipe.
A lista de itens de série inclui A/C, direção elétrica, banco do motorista e volante com ajuste de altura, trio elétrico, banco traseiro bipartido, airbag duplo, freios ABS com EBD, acabamento cromado, faróis de neblina, volante multifuncional, rádio com Bluetooth, computador de bordo e rodas de liga leve de 15 polegadas.
O motor 1.6 rende 111 cv e 15,1 kgfm com etanol ou gasolina, sendo associado ao câmbio manual de cinco marchas.
Assim como os rivais, o porta-malas é generoso e leva 460 litros.
Chevrolet Onix LS 1.0 2014 – R$ 38,5 mil
O mercado de usados está com preços absurdos para quase todos os modelos, mas quando olhamos para os mais procurados a situação fica ainda pior.
Uma prova disso é o Onix, que só entra em nossa lista em seu segundo ano por aqui e na versão LS.
O lado positivo é que estamos falando de um hatch com ótimo mercado.
Ele vem com motor 1.0 de 80 cv e 9,8 kgfm, sendo que as versões 1.4 tem 106 cv e 13,8 kgfm.
O que não muda é o câmbio manual, que sempre oferece cinco marchas.
Ele ainda oferece direção hidráulica, airbag duplo, freios ABS, abertura elétrica do porta-malas, volante e banco do motorista com regulagem de altura, rodas de 14 polegadas, entre outros.
Fique atento se a unidade que você procura tem ar-condicionado e MyLink, itens que eram vendidos como opcionais na época. Sem eles (caso você não faça questão), o valor pedido precisa ser menor que a Fipe.
Hyundai HB20 Comfort 1.0 2013 – R$ 38,5 mil
O grande rival do Onix também aparece como uma opção entre os usados até R$ 40 mil.
E o HB20 também faz isso com seu motor 1.0, no mesmo ano e com preço de tabela bem parecido.
Talvez isso não seja um empecilho, pois o propulsor 1.0 de 3 cilindros do modelo da Hyundai é bem esperto.
Ele entrega 80 cv e 10,2 kgfm de torque, sendo associado ao câmbio manual de cinco marchas.
Outro ponto positivo aqui é que a versão Comfort é razoavelmente equipada, vindo com ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista com ajuste de altura, volante multifuncional, airbag duplo, rádio com USB, computador de bordo e rodas de 14 polegadas.
Chevrolet Spin LS 1.8 2013 – R$ 37,4 mil
Quem precisa de mais espaço talvez não tenha se contentado com nenhuma opção até aqui nessa lista.
Se esse é o seu caso, os últimos modelos citados talvez sejam o que você procura até os R$ 40 mil.
O primeiro deles é o Spin 2013, que aparece na versão LS 1.8 e em seu ano de estreia no Brasil. Sim, para entrar nessa faixa de preço esses modelos precisam ter mais tempo de uso e ainda assim podem passar um pouco de nosso limite proposto aqui.
Esse motor entrega 108 cv e 17,1 kgfm, com câmbio manual de 5 marchas. Por ser uma versão de entrada, vem apenas com airbag duplo, freios ABS, ar-condicionado, direção assistida, banco do motorista e volante com ajuste de altura e vidros elétricos.
Outros equipamentos, como rodas de liga leve, rádio com USB, Bluetooth e volante multifuncional apareciam nas versões mais caras.
Ainda assim temos um modelo interessante, especialmente por carregar até 710 litros no porta-malas.
Renault Duster 1.6 2012 – R$ 40,5 mil
Numa época em que os SUVs ainda não dominavam o Brasil e o mundo, a dupla Duster e EcoSport dava as cartas no segmento.
Os dois lideravam a turma em 2012, respondendo por quase um terço dos emplacamentos.
Muito tempo passou, mas se você procura um utilitário nessa faixa de preço, essas são as melhores opções.
A escolha mais racional talvez seja o Duster com motor 1.6 de 115 cv e 15,5 kgfm, que ainda tem câmbio manual de cinco marchas.
O visual pode parecer um pouco espartano nessa versão de entrada, mas o Renault vem com direção hidráulica, A/C, volante com regulagem de altura, conjunto elétrico, repetidores de seta, abertura interna do porta-malas, rodas aro 16, entre outros.
Ford EcoSport 4WD 2010 – R$ 38,8 mil
Como dito acima, o Duster brigava com o EcoSport, mas a linha do modelo da Ford oferecia opções mais interessantes.
Se o francês aparece com sua versão básica, o EcoSport pode ser comprado na configuração topo de linha.
Esse foi um dos últimos anos antes da mudança visual, o que permite optar pela versão 4WD, que tem motor 2.0 de 145 cv e 19,4 kgfm, com câmbio manual de cinco marchas e tração integral sob demanda.
Bem equipado, ele vem com ar-condicionado, direção hidráulica, airbags frontais, faróis de neblina, trio elétrico, banco do motorista e volante com ajuste de altura, banco traseiro bipartido e rebatível.
A lista segue com porta-luvas iluminado e climatizado, rádio com CD, USB e Bluetooth, volante multifuncional, computador de bordo e rodas de liga leve de 15 polegadas.
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