Vidro elétrico parou de funcionar, o que pode ser?

O vidro elétrico era considerado um artigo de luxo, presente apenas em carros mais caros ou versões com mais conteúdo. Hoje essa história mudou, e ele aparece em diversos veículos, mesmo ônibus (para motorista) e caminhões.

Mas o que fazer se o vidro elétrico parar de funcionar? É o que vamos saber neste artigo.

Vidro elétrico parou de funcionar, o que pode ser?

Basicamente, o sistema de vidros elétricos é composto por botões nas portas, motor de acionamento (também nas portas) e central de comando (sob o painel).

Em alguma parte desse conjunto, um componente falhou para que o processo de abertura e fechamento tenha sido interrompido.

Antes, porém, é preciso verificar se apenas um ou todos os vidros estão funcionando corretamente ou não. Isso é importante para determinar de forma mais rápida a solução do problema.

Botão

O botão do vidro elétrico é um dispositivo que recebe a informação da central de comando do sistema para os vidros e nela vem dados como subida e descida, parada ou retração em caso de retenção de seu movimento (antiesmagamento).

O botão, em qualquer caso, pode falhar em contato com a água, o que pode acontecer em caso de porta aberta durante muito tempo sob chuva forte ou mesmo por seus componentes elétricos serem atingidos por corrosão, gerando mau contato.

Se o vidro elétrico de uma determinada porta não responde ao botão localizado na mesma e funciona normalmente com o fixado na entrada do condutor, então, obviamente, o problema está no botão.

Se ambos não ativam o vidro, então é sinal de que o problema pode estar no motor de acionamento.

Motor de acionamento

Os vidros elétricos são acionados diretamente por um motor localizado no interior da porta. Esse dispositivo é elétrico, como diz o nome, e pode falhar por diversos motivos.

O motor do vidro elétrico pode ter sido atingido por infiltração de água, corrosão nos contatos elétricos ou mesmo rompimento da fiação de comunicação com o mesmo.

Também pode simplesmente ter um defeito elétrico no próprio motor, preso a uma cremalheira de acionamento do suporte do vidro.

Um dos problemas nesse caso é o isolamento do platinado, o que pode ser resolvido de forma simples por um profissional especializado.

Mas é importante lembrar que a falha do motor de acionamento do vidro elétrico é refletida diretamente em qualquer botão de ativação do mesmo ou na chave do veículo, se houver.

Se qualquer deles conseguir ativá-lo, então o defeito pode estar no botão ou na chave com controle. Nesta, no entanto, falha em todos os vidros.

Central de comando

Tendo-se em mente a situação acima, é importante saber que, caso todos os vidros elétricos não estejam funcionando, então devemos descartar botões e motores de acionamento.

Nesse caso, o problema geralmente fica sob o painel, dentro do compartimento de fusíveis e relês do veículo.

Na maioria dos carros não existem fusíveis ou relês de controle dos vidros elétricos de comando individual, sendo para todo o sistema e não separadamente por porta ou vidro. Alguns modelos mais novos, porém, são diferentes e contam com equipamentos individuais.

Assim, se todos os vidros não funcionam, o defeito deve estar num dos fusíveis. No painel deste conjunto no carro, geralmente, existe um esquema visual com os números dos dispositivos e as respectivas funções.

No caso do comando dos vidros elétricos, haverá um numeral para identificá-lo. Ao retirá-lo, ele provavelmente estará escuro ou com o filamento interno quebrado. A solução aqui é substituir a peça defeituosa. Com isso, os vidros devem voltar a funcionar.

Alarme

O alarme com acionamento do vidro elétrico também pode causar interrupção de seu funcionamento em caso de falha no dispositivo de segurança.

Por isso, é importante observar se os vidros falham quando apenas o alarme é ativado. Em todo caso, se não souber resolver este ou outros problemas associados com o vidro elétrico, busque uma loja especializada.