Disponível desde o lançamento do Duster no Brasil, em 2011, o Renault Duster Dynamique era a configuração intermediária e também topo de linha do crossover compacto, com uma boa gama de configurações e preços.

O Duster já estava um tanto quanto defasado frente aos demais utilitários-esportivos ofertados na mesma faixa de preço.

Mesmo antes de sua nova geração chegar, ele seguia como uma das preferências dos consumidores, sobretudo no mercado de usados.

Abaixo, você pode conferir os principais detalhes do Renault Duster Dynamique de 2011 a 2020:

Índice

História

Lançamento do Duster Dynamique em 2011

Para desbancar o EcoSport, a Renault lançou em outubro de 2011 o inédito Duster para os consumidores brasileiros.

O modelo, produzido em São José dos Pinhais (PR), já era oferecido na Europa como um carro da Dacia e estreou em seis versões, com duas opções de motorização (1.6 16V e 2.0 16V), três de transmissão (manual de cinco ou seis marchas e automática de quatro velocidades) e duas de tração (4×2 e 4×4).

O Duster Dynamique era o modelo topo de linha, com direito a airbag duplo, freios ABS, rodas de liga-leve de 16 polegadas, vidros elétricos nas quatro portas, travas elétricas, retrovisores elétricos, volante com ajuste de altura, ar-condicionado, direção hidráulica, bancos revestidos em couro, entre outros.

Os preços do Dynamique iam de R$ 56.900 a R$ 64.600.

Duster ganha série Tech Road em 2012

A primeira série especial do Renault Duster foi lançada em setembro de 2012.

O Duster Tech Road chegou com visual especial e recursos exclusivos como uma central multimídia integrada com tela sensível ao toque, navegador GPS, rádio e conexão Bluetooth.

Com preços entre R$ 54.800 e R$ 62.150 (com 1.6 manual, 2.0 manual e 2.0 automático), o carro tinha produção limitada a 4.500 unidades e oferecia adesivos laterais, faróis com máscara negra e rodas de alumínio aro 16 na cor cinza.

Duster Tech Road II retorna em 2013

Repetindo o feito da série lançada no ano anterior, o Renault Duster Tech Road II reestreou para marcar as 100 mil unidades vendidas do utilitário-esportivo compacto.

O modelo trazia como diferenciais alguns itens escurecidos, como a grade frontal, entradas de ar no para-choque, puxador da tampa do porta-malas e barras de teto, além das rodas de liga-leve de 16 polegadas e dos retrovisores.

Trazia ainda faróis escurecidos e adesivos nas laterais com o nome da série especial.

O Duster Tech Road II era baseado no Duster Dynamique 2.0, com preço de R$ 67.050 com câmbio automático e R$ 68.350 com tração 4×4.

Renault lança Duster reestilizado em 2015

Em abril de 2015, quatro anos após o seu lançamento, o Renault Duster estreou suas primeiras mudanças visuais.

O crossover compacto adotou alterações para enfrentar a nova leva de SUVs compactos, composta por modelos como Honda HR-V, Jeep Renegade e Peugeot 2008.

Entre as novidades, ele adotou uma grade dianteira redesenhada, novos faróis, para-choques com novo formato, lanternas traseiras com iluminação em LED e novo layout interno, novas rodas, entre outros.

O interior recebeu um novo painel de instrumentos, novos bancos, volante redesenhado e novos materiais de acabamento.

Nos motores, o 1.6 flex teve um aumento de 0,8 kgfm no torque, passando a gerar 16,3 kgfm. Já o 2.0 flex ficou mais potente, indo de 142 cv para 148 cv máximos.

O então novo Duster Dynamique chegou com preços entre R$ 67.990 e R$ 78.490.

Duster estreia novo motor 1.6 SCe em 2016

A Renault mudou em novembro de 2016 a gama de motores de boa parte de seus automóveis oferecidos no Brasil.

Os compactos Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch passaram a contar com a nova família de propulsores SCe (Smart Control Efficiency), que segundo a marca são até 21% mais econômicos.

No caso do Duster, o motor 1.6 antigo foi substituído pelo novo 1.6 16V SCe flex, passando de 106 cv para 118 cv de potência máxima e torque de 16 kgfm.

O Duster Dynamique com o novo motor 1.6 SCe flex ficou mais caro que o anterior (que era vendido por R$ 73.260), passando a custar R$ 75.290.

Renault anuncia Duster com câmbio CVT em 2017

Em junho de 2017, a Renault lançou o Duster com câmbio automático X-Tronic do tipo CVT.

Esta nova transmissão passou a ser disponibilizada para os modelos com o motor 1.6 SCe flex, usando a mesma caixa do “primo” Nissan Kicks.

Além disso, o Duster CVT passou a contar com controles de estabilidade e tração e assistente de partida em rampas como itens de série. O Duster Dynamique 1.6 CVT foi anunciado com preço de R$ 78.990.

Renault Duster ganha série GoPro em 2019

A última grande novidade do Duster foi a chegada da série especial GoPro, que se diferencia por um suporte no para-brisa e uma GoPro Hero 7 Black de série para gravar as aventuras.

O Duster GoPro oferece ainda molduras nas caixas de roda, proteção para o para-choque frontal e barras no teto em preto.

Foi lançado nas configurações Expression 1.6 CVT e Dynamique 2.0 4×4, com preços de, respectivamente, R$ 81.890 e R$ 85.790. Ele está no mercado desde agosto de 2019.

Versões

Confira abaixo a gama de versões do Duster antes de sair de linha:

Renault Duster Dynamique 1.6 SCe MT

Renault Duster Dynamique 1.6 SCe CVT
Renault Duster Dynamique 2.0 4×2 MT
Renault Duster Dynamique 2.0 4×2 AT

Renault Duster Dynamique 2.0 4×4 MT

Equipamentos

Renault Duster Dynamique 1.6 SCe MT

Segurança: airbag duplo frontal, freios ABS com EBD e AFU, sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis no banco traseiro, faróis de neblina, alerta de cinto de segurança e alarme perimétrico.

Conforto: ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, função one touch, sistema antiesmagamento e fechamento pela chave, retrovisores externos com regulagem elétrica, travas elétricas, banco traseiro com encosto bipartido e rebatível, indicador de troca de marcha, sensor de estacionamento traseiro, volante com ajuste de altura, para-sol do motorista com espelho cortesia, entre outros.

Visual e acabamento: volante com revestimento em couro, rodas de alumínio de 16 polegadas na cor cinza escuro e maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria.

Tecnologia: computador de bordo com 10 funções, central multimídia Media Evolution com tela sensível ao toque de sete polegadas, navegador GPS, espelhamento Android Auto e Apple CarPlay, funções Eco Coaching e Eco Scoring e Bluetooth, sistema de som 3D Sound by Arkamys, comandos de áudio e celular na coluna de direção, entre outros.

Renault Duster Dynamique 1.6 SCe CVT

Segurança: ganha controle eletrônico de estabilidade, controle de tração e assistente de partida em rampas.

Conforto: traz piloto automático com regulador e limitador de velocidade.

Tecnologia: recebe câmera de ré.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×2 MT

Mesmos equipamentos do Dynamique 1.6 SCe manual.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×2 AT

Mesmos equipamentos do Dynamique 1.6 SCe manual.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×4 MT

Mesmos equipamentos do Dynamique 1.6 SCe manual.

Preços

Veja os preços no mercado de usados para cada uma das versões disponíveis do Duster pouco antes de receber sua nova geração:

Duster Dynamique 1.6 MT – R$ 42.827 (2012) a R$ 74.602 (2020)
Duster Dynamique 1.6 CVT – R$ 67.384 (2018) a R$ 76.611 (2020)

Duster Dynamique 2.0 4×2 MT – R$ 42.562 (2012) a R$ 69.149 (2019)
Duster Dynamique 2.0 4×2 AT – R$ 43.254 (2012) a R$ 77.346 (2020)
Duster Dynamique 2.0 4×4 MT – R$ 45.693 (2012) a R$ 77.454 (2020)

Preços da tabela Fipe em fevereiro de 2024.

Cores

Confira a seguir as cores disponíveis na gama do Duster Dynamique 2020:

Vermelho Vivo (sólida)

Branco Glacier (sólida)
Cinza Cassiopée (metálica)
Prata Étoile (metálica)

Preto Nacré (metálica)

Motores

De 2011 até 2016, o Duster foi comercializado com duas opções de motorização.

As versões mais básicas saíam de fábrica com um motor 1.6 16V Hi-Flex de quatro cilindros em linha, que recebeu uma recalibração na central eletrônica para atender ao SUV.

Ele consegue desenvolver 110 cavalos de potência quando abastecido com gasolina e 115 cavalos com etanol, a 5.750 rpm. Já o torque é de 15,1 kgfm e 15,5 kgfm, nesta ordem, a partir de 3.750 giros.

Já os modelos mais caros eram dotados do 2.0 16V Hi-Flex de quatro cilindros em linha, que recebeu as mesmas alterações do 1.6.

Ele desenvolve potência máxima de 138 cv na gasolina e 142 cv no etanol, a 5.500 rpm, e torque máximo de 19,7 kgfm e 20,9 kgfm, nesta ordem, a 3.750 giros.

O Duster 1.6 era comercializado sempre com câmbio manual de cinco velocidades e tração 4×2.

Já o Duster 2.0 tinha configurações com transmissão manual de cinco marchas e tração 4×2 ou câmbio manual de seis relações e tração 4×4.

Consumo

Veja abaixo os números de consumo do Duster Dynamique, de acordo com os dados do Inmetro:

Renault Duster Dynamique 1.6 SCe MT

Consumo de 7,5 km/l na cidade e 7,9 km/l na estrada com etanol;
Consumo de 11,1 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada com gasolina.

Renault Duster Dynamique 1.6 SCe CVT

Consumo de 7,1 km/l na cidade e 7,9 km/l na estrada com etanol;
Consumo de 10,3 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com gasolina.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×2 MT

Consumo de 7,3 km/l na cidade e 7,9 km/l na estrada com etanol;

Consumo de 10,6 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada com gasolina.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×2 AT

Consumo de 6,1 km/l na cidade e 7,3 km/l na estrada com etanol;
Consumo de 8,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com gasolina.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×4 MT

Consumo de 6,7 km/l na cidade e 7,6 km/l na estrada com etanol;
Consumo de 9,9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada com gasolina.

Desempenho

A Renault informa os seguintes números de desempenho do Duster:

Renault Duster Dynamique 1.6 SCe MT

Aceleração de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos;
Velocidade máxima de 166 km/h.

Renault Duster Dynamique 1.6 SCe CVT

Aceleração de 0 a 100 km/h em 13 segundos;
Velocidade máxima de 166 km/h.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×2 MT

Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos;

Velocidade máxima de 186 km/h.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×2 AT

Aceleração de 0 a 100 km/h em 11 segundos;
Velocidade máxima de 176 km/h.

Renault Duster Dynamique 2.0 4×4 MT

Aceleração de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos;
Velocidade máxima de 187 km/h.

Revisões

Confira abaixo os valores das revisões do Duster Dynamique, com motor 1.6 ou 2.0:

Renault Duster Dynamique 1.6

Revisão de 10.000 km ou 1 ano – R$ 498,23
Revisão de 20.000 km ou 2 anos – R$ 552,48
Revisão de 30.000 km ou 3 anos – R$ 552,48

Revisão de 40.000 km ou 4 anos – R$ 943,77
Revisão de 50.000 km ou 5 anos – R$ 606,73
Revisão de 60.000 km ou 6 anos – R$ 606,73

Renault Duster Dynamique 2.0

Revisão de 10.000 km ou 1 ano – R$ 559,13
Revisão de 20.000 km ou 2 anos – R$ 613,38
Revisão de 30.000 km ou 3 anos – R$ 613,38

Revisão de 40.000 km ou 4 anos – R$ 856,15
Revisão de 50.000 km ou 5 anos – R$ 667,63
Revisão de 60.000 km ou 6 anos – R$ 667,63

Ficha técnica

Motor	1.6 SCe	2.0
Tipo	Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol	Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol
Número de cilindros	4 em linha	4 em linha
Cilindrada em cm3	1597	1998
Válvulas	16	16
Taxa de compressão	10,7:1	11,2:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto	Multiponto
Potência Máxima	Gasolina: 118 cv a 5500 rpm / Etanol: 120 cv a 5500 rpm	Gasolina: 143 cv a 5750 rpm / Etanol: 148 cv a 5750 rpm
Torque Máximo	Gasolina: 16,2 kgfm a 4000 rpm / Etanol: 16,2 kgfm a 4000 rpm	Gasolina: 20,2 kgfm a 4000 rpm / Etanol: 20,9 kgfm a 4000 rpm
Transmissão
Tipo	Manual 5 marchas / CVT 6 marchas	Manual 6 marchas / Automático 4 marchas
Tração	4×2	4×2 / 4×4
Freios
Tipo	Disco ventilado / Tambor	Disco ventilado / Tambor
Direção
Tipo	Eletro-hidráulica	Eletro-hidráulica
Suspensão
Dianteira	McPherson, independente com barra estabilizadora	McPherson, independente com barra estabilizadora
Traseira	Eixo de torção	Eixo de torção / Multilink
Rodas e Pneus
Rodas	Aço / Liga Leve aro 16 polegadas	Liga Leve aro 16 polegadas
Pneus	205/60 R16	205/60 R16
Dimensões
Comprimento total (mm)	4329	4329
Largura sem retrovisores (mm)	1822	1822
Altura (mm)	1683	1683
Distância entre os eixos (mm)	2674	2674
Capacidades
Porta-malas (litros)	475	400 (4×4) / 475
Tanque (litros)	50	50
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)	497 (MT) 480 (CVT)	493
Peso em ordem de marcha (kg)	1214 (MT), 1240 (CVT)	1276 / 1362 (4×4) / 1303 (AT)
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	0,402	0,402