Seguindo com nossa série de matérias sobre o custo de manutenção das marcas presentes por aqui, chegou a vez de falar sobre a revisão da Kia. E nesse caso temos alguns detalhes importantes para destacar.
Antes disso, vale citar que a marca segue o padrão de mercado com paradas a cada 10.000 km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Em condições severas de uso, esse período cai para 5.000 km ou 6 meses.
Nesse caso, a marca recomenda a troca de óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar e demais lubrificantes, além de alinhamento e balanceamento das rodas. Tudo isso é essencial para manter a garantia de 5 anos (linha de passeio) ou 3 anos (linha comercial).
Além disso, a Kia oferece o Serviço Expresso, que diminui o tempo de espera para 60 minutos ou menos e ainda oferece uma lavagem (externa e interna) de cortesia para o cliente.
Stonic
Uma das últimas novidades da marca por aqui, o Kia Stonic é vendido atualmente em versão única (chamada apenas de C.251), por R$ 147.990.
Ele vem com motor 1.0 T-GDI híbrido, com 120 cavalos de potência e 20,5 kgfm de torque. Está aliado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com 7 marchas, lembrando que o sistema aqui é híbrido-leve.
Isso ajuda no consumo, mas não espere médias tão boas quanto os carros realmente híbridos. Segundo o Inmetro, ele faz 13,3 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada, o que já representa uma boa média.
E o que dizer sobre suas revisões? Bem, podemos ver que elas variam entre R$ 447,46 e R$ 818,17, gerando um valor total até os 30.000 km de R$ 1.818,09.
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Stonic |
| 10.000 km | R$ 447,46 |
| 20.000 km | R$ 818,17 |
| 30.000 km | R$ 552,46 |
| Total | R$ 1.818,09 |
Niro
Pensando no futuro, a Kia apresentou outro modelo que se encaixa no que o mercado pede atualmente. Estamos falando do Niro, um SUV (categoria mais procurada) com tecnologia híbrida.
Ele chegou em setembro de 2022 por R$ 204.990, com motor 1.6 de injeção direta associado a outro propulsor elétrico. No total, são 141 cv e 27 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.
O visual interno é bem futurista, com telas grandes, volante totalmente redesenhado e seletor de câmbio eletrônico. Além disso, o exterior do Niro também promete chamar bastante atenção nas ruas.
Suas revisões começam em R$ 640,04 e chegam a R$ 1.245,08, lembrando que isso até os 30.000 km. O total fica em R$ 2,5 mil.
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Niro |
| 10.000 km | R$ 640,04 |
| 20.000 km | R$ 1.245,08 |
| 30.000 km | R$ 640,04 |
| Total | R$ 2.525,16 |
Cerato
O Cerato nunca teve vida fácil por aqui, assim como ocorre com qualquer outro sedã que queira entrar na briga com Toyota Corolla e Honda Civic. Mesmo assim, o modelo da Kia sempre teve um resultado melhor que o Rio.
De janeiro a setembro de 2022, ele emplacou 303 unidades. Mesmo sendo um número muito baixo, ele acabou garantindo a 7ª posição no segmento de sedãs médios. Enquanto também aguarda uma renovação visual, ele aparece com duas versões em nosso mercado.
As configurações E.473 e E.497 se diferenciam por itens como ar-condicionado dual zone, bancos com aquecimento, botão de partida, lanternas em LED, retrovisor eletrocrômico, entre outros. Seus preços atuais são de R$ 130.490 e R$ 146.190, respectivamente.
Ambas contam com o mesmo conjunto mecânico, composto pelo motor 2.0 16V de 167 cv e 20,6 kgfm, sempre com transmissão automática de seis velocidades.
As revisões do Cerato são mais caras que as do Corolla, totalizando R$ 2.314,57 até os 30 mil km, enquanto o modelo rival fica abaixo disso no mesmo período.
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Cerato 2.0 |
| 10.000 km | R$ 685,21 |
| 20.000 km | R$ 944,15 |
| 30.000 km | R$ 685,21 |
| Total | R$ 2.314,57 |
Stinger
Modelo raro nas ruas (e também nas oficinas das concessionárias), o Kia Stinger é aquele carro que garante uma boa dose de exclusividade. Afinal, poucos estão dispostos a gastar os R$ 399.990 pedidos pela marca.
Mesmo sendo difícil justificar esse preço para um modelo da Kia, o esportivo tem seus aspectos positivos. O principal é seu motor 3.3 V6 biturbo de 370 cv e 52 kgfm de torque, com câmbio automático de 8 velocidades. Ele chega aos 100 km/h em 4,9 segundos e atinge 270 km/h de máxima.
Além disso, o Stinger vem com bancos elétricos com aquecimento e refrigeração, carregador wireless, som da Harman Kardon com 15 alto-falantes, Head Up Display, multimídia de 8 polegadas, teto solar (veja quais carros tem), freios Brembo, tração integral e rodas de 19 polegadas.
Por outro lado, manter esse modelo não é das tarefas mais fáceis, pois suas revisões até os 30 mil já totalizam quase R$ 7,1 mil. Lembrando que as paradas depois disso costumam ser ainda mais caras.
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Stinger V6 |
| 10.000 km | R$ 1.960,26 |
| 20.000 km | R$ 3.152,62 |
| 30.000 km | R$ 1.960,26 |
| Total | R$ 7.073,14 |
Sportage
Um dos modelos mais vendidos e conhecidos da Kia no Brasil, o Sportage finalmente chegou com diversas novidades ao mercado nacional. Isso tudo já havia sido apresentado em outros países.
As novidades incluem um visual muito mais ousado e chamativo, novo motor 1.6 turbo de 180 cv com sistema híbrido-leve e um nível bem elevado de equipamentos, tanto de conforto quanto de segurança.
Com isso, o modelo está disponível por aqui nas versões EX e EX Prestige, que custam R$ 224.990 e R$ 264.990, respectivamente. A opção topo de linha, como você viu, é bem mais cara.
Para compensar, ela vem com multimídia de 12,3″, bancos em couro, rodas aro 19, teto panorâmico, ACC, carregador sem fio, entre outros equipamentos.
Se serve de consolo para quem está interessado nele, as revisões do Sportage não são das mais caras. Os valores das primeiras paradas variam entre R$ 797,41 e R$ 1.172,21, o que está dentro da média do mercado.
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Sportage |
| 10.000 km | R$ 797,41 |
| 20.000 km | R$ 1.172,21 |
| 30.000 km | R$ 797,41 |
| Total | R$ 2.767,03 |
Sorento
Irmão maior do Sportage, o Sorento vive uma situação muito parecida por aqui. Sua quarta geração estreou lá fora em fevereiro de 2020 e já ganhou até uma opção híbrida, mas nada de chegar ao Brasil.
Além do visual bem mais moderno e dos novos equipamentos, o novo Sorento recebeu o sistema Smartstream, composto pela união do motor 1.6 turbo com um propulsor elétrico. Como resultado, ele tem 230 cv e 35,7 kgfm, com câmbio automático de seis marchas e tração integral.
Enquanto a Kia decide o que fazer da vida, o Sorento antigo segue à venda por aqui em versão única (e ainda como modelo 2020). Ele tem motor 3.5 V6 de 280 cv e 33,6 kgfm, com transmissão automática de 8 velocidades e tração AWD.
Os valores de suas manutenções são um pouco altos, mas nada que assuste quem paga R$ 297.990 por um SUV. Confira os valores:
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Sorento V6 |
| 10.000 km | R$ 953,48 |
| 20.000 km | R$ 1.734,44 |
| 30.000 km | R$ 1.183,48 |
| Total | R$ 3.871,40 |
Carnival
Depois de tantos modelos na mesma situação, ou seja, com uma geração antiga à espera de uma renovação, é um alívio chegar à nova Carnival. Ela foi lançada no Brasil em agosto de 2021, com o assustador preço de R$ 479.990, mas ele já subiu para R$ 544.990.
Minivan com jeitão de SUV, a Carnival 2022 tem espaço para até oito ocupantes e um visual totalmente reformulado. O interior conta com duas telas de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e multimídia, além dos materiais de qualidade superior.
A extensa lista de equipamentos inclui ar-condicionado trizone, bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, sete airbags, alerta de fadiga, assistente de farol alto, assistente de permanência em faixa, câmeras 360º, monitor de ponto cego, rodas de 19 polegadas, entre outros.
Debaixo do capô, a marca optou pelo motor 3.5 V6 aspirado de 272 cv e 33,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de 8 marchas. Assim como o preço de tabela, o custo das revisões é bem alto, como você pode ver abaixo.
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Carnival V6 |
| 10.000 km | R$ 1.864,61 |
| 20.000 km | R$ 3.120,59 |
| 30.000 km | R$ 2.186,61 |
| Total | R$ 7.171,81 |
Bongo
Você sabia que o Kia Bongo é o modelo mais vendido da marca no Brasil? Até setembro de 2022, o comercial leve já tinha acumulado 1.938 unidades, sendo o 4º mais vendido em seu segmento.
Também conhecido como K2500, atualmente ele é oferecido por aqui em duas versões, com preços entre R$ 149.990 e R$ 156.990. A única diferença entre as duas configurações é o ar-condicionado.
A motorização também não muda entre essas versões, usando sempre o motor 2.5 turbodiesel de 130,5 cv e 26 kgfm de torque, ligado ao câmbio manual de seis velocidades.
O VUC de três lugares pode ser conduzido em centros urbanos e estradas com a CNH B, o que é um grande atrativo para diversas empresas. Isso ajuda a explicar seus bons números nas vendas mesmo sem qualquer atualização nos últimos anos.
Algo muito importante para esse segmento, seu custo de manutenção também é visto como aceitável quando comparado com seus concorrentes, especialmente o Hyundai HR.
O modelo da Kia cobra quase R$ 3,6 mil até os 30 mil km.
| Revisão | Custo |
| Quilometragem | Bongo (K2500) |
| 10.000 km | R$ 1.086,06 |
| 20.000 km | R$ 1.446,02 |
| 30.000 km | R$ 1.086,06 |
| Total | R$ 3.618,14 |
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