Os carros 1.0 dominaram o cenário nacional desde os anos 90, mas hoje eles estão bem caros e neste Top 10, temos os modelos com motorização de um litro com os valores mais altos que estão disponíveis.
Diferente dos modelos de entrada, estes possuem motores 1.0 turbinados com ou sem injeção direta, com um deles sendo híbrido leve e abastecido somente com gasolina.
Eles pertencem a quatro famílias de motores, sendo elas EA211, Kappa, GSE e CSS Prime, com potências que vão de 116 cavalos a 130 cavalos, equipados com câmbio automático, DCT ou CVT.
Confira este TOP 10 com os carros 1.0 mais caros do Brasil:
10) Hyundai HB20 Platinum Plus TGDI – R$ 126.590
O HB20S Platinum Plus não é o único sedã do grupo, mas é bem mais caro que seu rival Chevrolet Onix Plus Premier.
Ele tem motor 1.0 TGDI de 120 cavalos e 17,5 kgfm, além de câmbio automático, tendo ar digital, bancos em couro e câmera de ré, entre outros.
O sedã se destaca pelo alerta de presença no banco traseiro, detector de fadiga, alerta e frenagem autônomo, assistente de centralização em faixa, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, assistente de ponto cego, alerta de saída segura e assistente de tráfego cruzado traseiro.
9) Fiat Strada Ultra/Ranch 200 Turbo – R$ 132.990
A picape leve da Fiat tem duas versões com o mesmo preço, sendo elas Ultra e Ranch.
A primeira tem um visual mais esportivo, dotado de detalhes em vermelho e acabamento escurecido, enquanto a segunda tem um visual mais elegante com partes diamantadas e em bronze.
Equipadas com motor 1.0 GSE Turbo de 125 cavalos na gasolina e 130 cavalos no etanol, têm 20,4 kgfm e câmbio CVT com paddle shifts, além de carregador indutivo, conexão 4G, Wi-Fi, acabamento em couro, entre outros.
8) Fiat Pulse Impetus 200 Turbo – R$ 133.490
SUV compacto derivado do Argo (um Argo mais altinho), o Pulse na versão Impetus tem cluster digital de 7 polegadas como a Strada Turbo, além de multimídia de 10 polegadas, conexão 4G com Wi-Fi, bancos em couro, partida remota, modo Sport no volante, entre outros.
Equipado com o mesmo motor GSE 1.0 Turbo com até 130 cavalos e CVT, o Pulse Impetus tem também rodas aro 17 polegadas, câmera de ré, alerta de mudança involuntária de faixa, farol alto automático, frenagem autônoma de emergência, GPS nativo, teto bicolor, faróis full LED e lanternas em LED.
7) Volkswagen Virtus Highline 200 TSI – R$ 138.790
Atualizado recentemente, o Virtus Highline tem um ar de Santana EX e a atualização lhe trouxe novos faróis full LED, lanternas em LED, além de grade e para-choques diferentes, enquanto o interior ganhou mudanças no acabamento.
Com motor 1.0 TSI de 116 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol, além de 20,4 kgfm com câmbio automático de seis marchas, tendo ainda cluster digital, multimídia com tela de 10 polegadas e sistema VW Play de aplicativos, Wi-Fi, bancos em couro, botão de partida, ar condicionado digital, controle adaptativo de velocidade e distância, etc.
6) Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo – R$ 144.850
O Tracker é um SUV compacto com preços bem elevados e a versão LTZ com motor 1.0 Turbo é a mais cara nessa motorização, com 116 cavalos e até 16,8 kgfm, tendo câmbio automático de seis marchas.
O SUV conta nessa versão com luzes diurnas em LED, lanternas em LED, ar condicionado, câmera de ré, alerta de colisão frontal, alerta de ponto cego, alerta de frenagem de emergência, bancos em tecido, rack no teto, rodas de liga leve aro 18 polegadas, conexão 4G, Wi-Fi, alarme, entre outros.
5) Volkswagen Nivus Highline 200 TSI – R$ 147.890
O crossover de estilo cupê da Volkswagen (um Polo mais alto) é um produto que não mudou desde o lançamento e na versão Highline, mesmo com motor 1.0 TSI de até 128 cavalos com câmbio automático de seis marchas.
O Nivus Highline tem cluster digital, multimídia VW Play com Android Auto e CarPlay, câmera de ré, aplicativos de serviços, ar condicionado automático, bancos em couro, rodas de liga leve aro 17 polegadas, controle de cruzeiro adaptativo, detector de pedestres com frenagem autônoma alerta de colisão, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro entre outros.
4) Kia Stonic C.252 1.0 TGDI – R$ 148.290
O Kia Stonic tem um motor 1.0 Kappa TGDI, o mesmo do HB20, porém, dotado de sistema micro híbrido leve com sistema elétrico de 48 volts, que permite ao motor economizar combustível e ter ainda um adicional de potência.
O Stonic tem 120 cavalos e 17,5 kgfm, além de transmissão automatizada de dupla embreagem com sete marchas, desligando o propulsor em desaceleração e frenagem. Ele tem ar condicionado automático, multimídia, bancos em couro, câmera de ré, rodas de liga leve aro 17 polegadas, volante esportivo, entre outros.
3) Fiat Fastback Impetus 200 Turbo – R$ 150.990
O Fastback Impetus, assim como o Pulse Impetus, mostra que a Fiat tem pós-graduação em vender carros caros com motor 1.0.
Ele tem motor GSE 1.0 Turbo com até 130 cavalos e 20,4 kgfm com transmissão CVT dotada de paddle shifts, alem de tração dianteira. Visualmente, o crossover tem faróis full LED, lanternas em LED e luzes diurnas, mais rodas de liga leve aro 17 polegadas.
Com 4,42 m de comprimento e 2,53 m de entre eixos, o Fastback tem espaço traseiro mediano e porta-malas com 516 litros, tendo ainda ar condicionado digital, direção elétrica, multimídia com conexão 4G e WiFi, bancos em couro, cluster digital, modo Sport, volante esportivo, entre outros.
2) Volkswagen T-Cross Comfortline 200 TSI – R$ 158.990
O T-Cross Comfortline tem motor 1.0 TSI de 116 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol, ambos com 20,4 kgfm, mais caixa automática de seis marchas com tração dianteira.
O SUV compacto da VW tem 4,199 m de comprimento e 2,651 m de entre eixos, com porta-malas de 370 a 420 litros,com multimídia com Android Auto e CarPlay, além de câmera de ré, barras no teto, rodas de liga leve, sensor de estacionamento, ar condicionado, bancos em tecido, controle de velocidade, entre outros.
1) Hyundai Creta N Line 1.0 TGDI – R$ 174.090
O Creta N Line é a versão mais cara do SUV compacto da Hyundai com motor 1.0 TGDI de 120 cavalos e 17,5 kgfm. Ele também tem câmbio automático de seis marchas e tração dianteira, com sistema Start-Stop.
O Creta N Line 1.0 Turbo tem um acabamento exterior com detalhes em preto brilhante, rodas escurecidas e retrovisores também em cor preta.
Equipado com cluster análogo-digital configurável com imagens das câmeras laterais quando acionado a seta, o Creta N Line tem bancos em couro com ventilação para o assento do motorista, teto solar panorâmico, multimídia com tela de 10 polegadas, ar condicionado automático e carregamento indutivo de smartphone, entre outros.
Quer receber todas as nossas notícias em tempo real?Acesse nossos exclusivos: Canal do Whatsapp e Canal do Telegram!
