Fiat Tipo  – Defeitos e Problemas

O Tipo foi um Hatch médio, que veio para o Brasil num segmento que teria Golf, Escort e Kadett, na briga pelo coração do mercado nacional.

Uno bombado ou Tempra sem bunda, são alguns dos nomes que podem ser dados para o Tipo, fato é que ele vendeu até que bem.

Algumas polêmicas literalmente queimaram sua reputação no mercado.

Será que hoje vale a pena comprar um Tipo? Vamos elencar os principais problemas pra você decidir.

O Tipo foi importado a partir de 1993, com motor 1.6 de 82 cv que rendia aceleração de 0 a 100 km/h em 15s e velocidade máxima de 160 km/h.

A versão exclusiva Sedicivalvole com motor 2.0 16v tinha potência de 137 cv e 0 a 100 km/h em 9,8 s, com velocidade máxima de 206 km/h.

Dentre os opcionais teve Airbags, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas

Abaixo os principais problemas

Desempenho fraco da versão 1.6

O desempenho do Tipo 1.6 com motor de 82 cv é bem fraco para os dias de hoje, sendo facilmente superado por carros alguns 1.0 modernos.

Várias unidades pegaram fogo

Esse foi o principal problema do Tipo na época do lançamento, diversas unidades pegaram fogo, tendo inclusive chamado de recall para isso.

O foco de incêndio na época era uma mangueira com fluido da direção hidráulica que se rompia e caia no coletor quente, iniciando assim o fogo.

Ele não tem muito mercado

O preço de revenda é baixo e o carro não tem mais muito mercado então raramente será aceito na troca.

Por um lado é bom, caso esteja comprando, mas quando quiser vender saiba que provavelmente terá dificuldades.

Carro negligenciado

Infelizmente está cada vez mais raro encontrar ele bem cuidado, por se tratar de um carro antigo, mas que não adquiriu status de clássico.

Seu preço de mercado baixo faz com que caia na mão de donos desleixado e, principalmente a versão 2.0 16v precisa de cuidado.

Era um motor tecnológico para a época e tem uma manutenção mais cara, principalmente se for corretiva, pegar um carro barato com o motor destruído pode sair bem caro.

Dificuldade em encontrar peças

Apesar de ter vendido relativamente bem, o Tipo tem algumas de reposição difíceis de encontrar, em especial as de acabamento e lataria.

As peças usadas estão amplamente disponíveis, porém nem sempre em bom estado, a maior dificuldade são as peças novas e de qualidade.

Freios ineficientes

O carro em algumas versões tem um motor forte, mas o sistema de freios não é tão eficiente quanto o motor.

O freio passa insegurança para o condutor e faz com que precise iniciar a frenagem com antecedência.

Suspensão frágil

A suspensão sofre nas ruas brasileiras e não parece ter sido bem adaptada para nossa realidade, sendo bem frágil e um pouco barulhenta.

Antes da compra, teste em ruas esburacadas e, se possível, leve para uma avaliação profissional do conjunto.

Manutenção mais cara

A manutenção pode ser barata, quando comparada com carros modernos, porém levando em consideração o preço baixo do carro, o valor é um pouco elevado.

O carro tem preço de popular, porém a manutenção é realmente um pouco mais cara que de um Uno, por exemplo.

Conclusão

O Tipo foi um ótimo carro à época do lançamento, especialmente as unidades com o belíssimo motor 2.0 16v.

Infelizmente por uma falha de projeto, que levou diversas unidades para a sucata após pegar fogo, a imagem do modelo foi manchada no mercado.

Hoje ele tem basicamente 2 tipos de proprietários, aqueles que tem porque gostam do carro e cuidam dele (esses normalmente não vendem pele preço de mercado).

O Segundo tipo de proprietário é aquele que comprou o carro pois é barato e pode cuidar bem do carro (ou não), normalmente usa o carro sem dó e depois se desfaz dele por preço de banana.

Cuidado para não comprar um carro mal cuidado, esse certamente é o principal risco ao se comprar um Tipo.

Se comprar uma unidade bem cuidada e continuar cuidando dela, não deve ter problemas.

Atenção especial aos acabamentos e peças plásticas, que não se acha mais novas para comprar.