Gol G3: o sucessor do Gol Bola, veja seus detalhes

O Gol G3 é reconhecido por muitos como um dos modelos mais bonitos na história desse carro, que é o mais vendido de todos os tempos em nosso país.

E ele com certeza foi um acerto da Volkswagen.

Vamos falar em detalhes sobre ele agora:

Gol G3 – novidades com o passar do tempo

Uma das maiores novidades foi a chegada da versão 1.0 16V Turbo, em 2001. O modelo tinha um motor com comando de válvulas variável, entregando 112 cv e 15,8 kgfm de torque.

Isso era suficiente para levá-lo de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e a uma velocidade máxima de 192 km/h.

Depois disso, em 2002, o Gol recebeu pequenas alterações visuais, que incluíam novos para-choques e grade.

O restante da família, por assim dizer, também foi levemente atualizada: além dessas mudanças na dianteira, Parati e Saveiro receberam novas lanternas e nova tampa do porta-malas (ou caçamba).

Um carro que pode rodar com álcool ou gasolina

Até 2003, a compra de um carro não se limitava a escolher apenas modelo, motorização ou equipamentos. Envolvia também decidir se você iria abastecer com álcool ou gasolina.

Foi em 2003 que o Gol trouxe ao cenário automotivo brasileiro uma grande inovação: a versão Total Flex.

Ela estava presente primeiro no Gol Power 1.6, fazendo com que esse modelo pudesse rodar com álcool, gasolina ou qualquer mistura dos dois combustíveis. E não era preciso apertar algum botão para fazer isso, como muitos pensavam.

A tecnologia, disponibilizada pela Magneti Marelli para a VW, não custava tão caro para o consumidor final. Enquanto o Gol 1.6 a gasolina saía por R$ 25.905 na época, o Gol Power 1.6 Total Flex custava R$ 26.855.

Levando em conta a inovação dessa tecnologia, os R$ 950 a mais não representavam tanto.

Gol GTI G3

Outro modelo que foi um capítulo à parte na história do Gol G3 foi a versão esportiva (de verdade) GTI.

Considerado por muitos o melhor Gol de todos os tempos, esse modelo tinha um motor AP 2.0 que entregava ótimos 153 cv brutos e 18,5 kgfm de torque. O tempo de 0 a 100 km/h era de respeitáveis 8,7 segundos, assim como a velocidade máxima, na casa dos 206 km/h.

Mas o que levou um carro tão bom a sair de linha? Um dos motivos era a maneira como a VW vendia o Gol. Como já explicado acima, não havia mais as antigas versões, e sim os pacotes de acabamento.

Ou seja, você poderia comprar o Gol GTI e, ao parar num semáforo, ver ao seu lado um Gol 1.0 com o mesmo nível de equipamentos e visual.

Isso acabou tirando o charme do modelo.

As muitas séries especiais do Gol G3

Não é novidade pra ninguém que os carros da Volkswagen costumam ter várias edições ou séries especiais, e não foi diferente com o Gol G3.

A primeira delas foi a Série Ouro, lançada em 2000, em alusão aos Jogos Olímpicos. Ela era baseada no Gol 1.0 16V, e podia ter duas ou quatro portas.

Entre os equipamentos havia o painel de instrumentos na cor preta, direção hidráulica, acelerador eletrônico, porta-copos e porta-objetos no console central, vidros verdes escurecidos, antena no teto e aerofólio, além de adesivos nas laterais.

Outro evento que foi usado pela VW para lançar uma série especial do Gol G3 foi a Copa do Mundo de 2002, que originou a versão Sport.

O modelo, que também tinha motor 1.0 16V, vinha com banco do motorista com regulagem de altura, CD Player, acelerador eletrônico, faróis com duplo defletor e máscara negra, lanternas fumê, faróis e lanternas de neblina, aerofólio e grade dianteira na cor do carro e antena no teto.

Outras séries se concentraram na cor da carroceria. Esse foi o caso da edição Fun, que tinha cores vivas, máscaras dos faróis na cor do veículo, faróis de neblina e rodas de 14 polegadas.

Já a série especial Highway vinha numa cor verde que fazia a tonalidade variar, dependendo da luz.

Fechando a lista de edições especiais, o Gol G3 ainda foi disponibilizado nas séries City e City Total Flex, lançadas em 2004, e a Rallye, que tinha suspensão elevada e rodas de liga leve, com motor 1.8 8V.

Gol G3 – versões

• Volkswagen Gol G3 1.0 8V
• Volkswagen Gol G3 1.0 16V
• Volkswagen Gol G3 1.0 16V Turbo
• Volkswagen Gol G3 1.6 gasolina
• Volkswagen Gol G3 1.6 álcool
• Volkswagen Gol G3 1.8
• Volkswagen Gol G3 GTI 2.0 16V

• Volkswagen Gol G3 1.0 Fun
• Volkswagen Gol G3 1.0 Highway
• Volkswagen Gol G3 1.0 Sport
• Volkswagen Gol G3 Série Ouro

(Todas as versões acima tinha as opções de acabamento Básico, Luxo, Conforto e Estilo)

Gol G3 – preço

• Volkswagen Gol G3 1.0 8V – de R$ 8.840 (2000) a R$ 11.780 (2003)
• Volkswagen Gol G3 1.0 16V- de R$ 8.818 (2000) a R$ 13.576 (2005)
• Volkswagen Gol G3 1.0 16V Turbo – de R$ 9.600 (2000) a R$ 17.150 (2003)
• Volkswagen Gol G3 1.6 gasolina – de R$ 11.648 (2000) a R$ 16.984 (2003)
• Volkswagen Gol G3 1.6 álcool – R$ 12491 (2000) a R$ 15.192(2003)
• Volkswagen Gol G3 1.8 – de R$ 12.437 (2000) a R$ 15.53 (2004)
• Volkswagen Gol G3 GTI 2.0 16V – de R$ 28.891 (1999) a R$ 31.791 (2000)

• Volkswagen Gol G3 1.0 Fun/Highway/Sport – de R$ 8.750 (2001) a R$ 12.275 (2003)
• Volkswagen Gol G3 Série Ouro – de R$ 8.156 (1999) a R$ 12.598 (2002)

Gol G3 – câmbio, motor e desempenho

A linha de motores do Gol G3 era extensa e tinha, entre tantas opções, algumas convencionais e outras que marcaram época. No primeiro grupo estão os propulsores 1.0 8V, 1.0 16V, 1.6 (gasolina ou álcool) e 1.8.

No caso dos motores básicos, a opção 1.0 8V tinha 57 cv e 8,6 kgfm de torque, e estava associada a uma transmissão manual de cinco marchas.

Já o motor 1.0 16V tinha um desempenho um pouco melhor, graças aos seus 76 cv e 9,7 kgfm de torque, com o mesmo câmbio de cinco marchas.

No caso do Gol G3 1.6, primeiro temos o motor abastecido apenas a gasolina. Ele rendia 92 cv e tinha 13,8 kgfm de torque, chegando aos 100 km/h em 11,8 segundos.

Sua velocidade máxima era de 177 km/h. Depois de um tempo, a VW lançou o Gol 1.6 com motor Total Flex, e ele foi atualizado para ter um desempenho melhor.

Com essa opção, o Gol G3 tinha 97 cv com gasolina e 99 cv com álcool, enquanto o torque era de 14/14,3 kgfm, respectivamente.

Por último na lista dos motores convencionais temos a opção de 1,8 litro, que rendia 99 cv e 15,5 kgfm de torque.

Também com câmbio manual de cinco marchas, esse conjunto levava o Gol G3 aos 100 km/h em 11,4 segundos, com velocidade máxima de 179 km/h.

Motores das versões esportivas

Num outro grupo, por tudo que representaram na linha do Gol G3, podemos colocar os dois motores mais divertidos que o modelo tinha a oferecer.

O primeiro era o 1.0 16V Turbo, que foi o primeiro modelo turbo produzido em grande escala no Brasil. Seu desempenho era de dar inveja a modelos 1.6 e 1.8, chegando a incomodar até alguns 2.0, pois eram 112 cv e 15,8 kgfm de torque (disponíveis logo aos 2.000 giros).

Outro ícone na linha dos motores do Gol G3, talvez o maior deles, foi o propulsor 2.0 16V que equipava o Gol GTI. Ele tinha 145 cv (153 cv brutos) e 18,5 kgfm de torque.

Os números, é claro, estavam acima do modelo 1.0 turbo: 8,7 segundos de 0 a 100 km/h e 206 km/h de velocidade máxima.

Gol G3 – consumo

No caso dos modelos do Gol (tanto 8V, como 16V), o que se via era um consumo urbano de 13,4 km/l, enquanto na estrada ele ficava em 17,4 km/l (números divulgados pela marca).

O outro 1.0 da linha, que era turbinado, tinha um consumo um pouco abaixo. Suas médias eram de 11,5 km/l na cidade e 16,5 km/l na estrada, números muito bons quando levamos em conta o custo/benefício.

Um ponto importante quando falamos sobre o consumo do Gol G3 foi o lançamento da versão Total Flex, que finalmente deu a opção de escolher o combustível aos proprietários do modelo.

Na época, o consumo divulgado era de 7,1 km/l (A) e 10,4 km/l (G) na cidade e 9,4 km/l (A) e 13,7 km/l (G) na estrada.

O modelo mais potente da turma, o Gol GTI, tinha médias de 9,3 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada, sempre abastecido com gasolina.

Leia também sobre o Gol G4, Gol G5 e Gol G6.

Gol G3 – ficha técnica

Motor	1.0 8V
Tipo	Dianteiro, Longitudinal e Gasolina
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm3	999
Válvulas	8
Taxa de compressão	10,3:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto
Potência Máxima	57 cv a 5.200 rpm
Torque Máximo	8,6 kgfm a 3.500 rpm
Transmissão
Tipo	Manual de cinco marchas
Tração
Tipo	Dianteira
Freios
Tipo	Discos ventilados (dianteira) e tambor (traseira)
Direção
Tipo	Não assistida
Suspensão
Dianteira	Independentes, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Roda de 13 polegadas
Pneus	145/80 R13
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.807
Largura (mm)	1.620
Altura (mm)	1.411
Distância entre os eixos (mm)	2.468
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	410
Tanque (litros)	51
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	880
Peso bruto total (kg)	1.290
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	n/d

 

Motor	1.0 16V
Tipo	Dianteiro, Longitudinal e Gasolina
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm3	999
Válvulas	16
Taxa de compressão	11,5:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto
Potência Máxima	76 cv a 6.000 rpm
Torque Máximo	9,7 kgfm a 4.500 rpm
Transmissão
Tipo	Manual de cinco marchas
Tração
Tipo	Dianteira
Freios
Tipo	Discos ventilados (dianteira) e tambor (traseira)
Direção
Tipo	Hidráulica
Suspensão
Dianteira	Independentes, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Roda de 14 polegadas
Pneus	185/60 R14
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.810
Largura (mm)	1.650
Altura (mm)	1.415
Distância entre os eixos (mm)	2.468
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	410
Tanque (litros)	50
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	955
Peso bruto total (kg)	1.365
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	n/d

 

Motor	1.0 16V Turbo
Tipo	Dianteiro, Longitudinal e Gasolina
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm3	999
Válvulas	16
Taxa de compressão	8,5:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto
Potência Máxima	112 cv a 5.500 rpm
Torque Máximo	15,8 kgfm a 2.000 rpm
Transmissão
Tipo	Manual de cinco marchas
Tração
Tipo	Dianteira
Freios
Tipo	Discos ventilados (dianteira) e tambor (traseira)
Direção
Tipo	Hidráulica
Suspensão
Dianteira	Independentes, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Roda de 14 polegadas
Pneus	185/60 R14
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.883
Largura (mm)	1.621
Altura (mm)	1.415
Distância entre os eixos (mm)	2.468
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	410
Tanque (litros)	51
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	1.016
Peso bruto total (kg)	1.426
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	n/d

 

Motor	1.6 Total Flex
Tipo	Dianteiro, Longitudinal e Flex
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm3	1.596
Válvulas	8
Taxa de compressão	10:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto
Potência Máxima	97/99 cv a 5.750 rpm
Torque Máximo	14/14,3 kgfm a 3.000 rpm
Transmissão
Tipo	Manual de cinco marchas
Tração
Tipo	Dianteira
Freios
Tipo	Discos ventilados (dianteira) e tambor (traseira)
Direção
Tipo	Hidráulica
Suspensão
Dianteira	Independentes, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Roda de 14 polegadas
Pneus	185/60 R14
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.916
Largura (mm)	1.621
Altura (mm)	1.415
Distância entre os eixos (mm)	2.468
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	410
Tanque (litros)	51
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	990
Peso bruto total (kg)	1.400
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	n/d

 

Motor	1.8
Tipo	Dianteiro, Longitudinal e Gasolina
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm3	1.781
Válvulas	8
Taxa de compressão	10:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto
Potência Máxima	99 cv a 5.250 rpm
Torque Máximo	15,5 kgfm a 3.000 rpm
Transmissão
Tipo	Manual de cinco marchas
Tração
Tipo	Dianteira
Freios
Tipo	Discos ventilados (dianteira) e tambor (traseira)
Direção
Tipo	Hidráulica
Suspensão
Dianteira	Independentes, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Roda de 13 polegadas
Pneus	175/70 R13
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.883
Largura (mm)	1.628
Altura (mm)	1.415
Distância entre os eixos (mm)	2.468
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	385
Tanque (litros)	51
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	1.010
Peso bruto total (kg)	1.395
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	n/d

 

Motor	2.0 16V (GTI)
Tipo	Dianteiro, Longitudinal e Gasolina
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm3	1.984
Válvulas	16
Taxa de compressão	10,5:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto
Potência Máxima	145 cv a 6.250 rpm
Torque Máximo	18,5 kgfm a 4.750 rpm
Transmissão
Tipo	Manual de cinco marchas
Tração
Tipo	Dianteira
Freios
Tipo	Discos ventilados (dianteira) e sólido (traseira)
Direção
Tipo	Hidráulica
Suspensão
Dianteira	Independentes, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Roda de 15 polegadas
Pneus	195/50 R15
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.883
Largura (mm)	1.628
Altura (mm)	1.415
Distância entre os eixos (mm)	2.468
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	380
Tanque (litros)	51
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	1.115
Peso bruto total (kg)	1.495
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	n/d

Gol G3 – fotos

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