O Honda HR-V é conhecido como Vezel no Japão e acaba de ganhar sua atualização de meia vida da atual geração (a terceira), modernizando-se para mais uns dois a três anos de mercado até o próximo modelo.

O HR-V 2025 recebeu faróis escurecidos full LED que apresentam layout afilado, conectados a uma barra em preto brilhante sobre a grade. Esta grelha tem acabamento mais diluído com a superfície do para-choque.

Todavia, a base do para-choque é a mesma do anterior, enquanto a traseira emprega lanternas em LED escurecidas e com novo layout da iluminação, sendo assim as únicas modificações presentes no Honda HR-V 2025.

Além disso, o HR-V recebeu um pacote chamado HuNT com foco na aventura, tendo detalhes em tungstênio, faixas decorativas e bagageiro de teto. Dentro, o crossover mantém o cluster digital de 7 polegadas, assim como a multimídia com 9 polegadas.

O HR-V também recebeu duas novas cores: Shark Grey Metallic e Botanical Green Pearl, além de um novo tipo de tecido no acabamento. Já a mecânica se manteve inalterada, com versões 1.5 aspirado e 1.5 híbrido.

Com as mudanças, o Honda HR-V ficou mais jovial e descolado, mantendo o bom espaço interno, ainda que o porta-malas tenha diminuído. Assim, o modelo entrega 118 cavalos na versão 1.5 semelhante à oferecida no Brasil.

Já na versão híbrida, o motor 1.5 entrega 106 cavalos, sendo utilizado com ciclo Atkinson, junto a um motor elétrico de 129 cavalos, que tem boa eficiência energética usando bateria de lítio.

Aqui, o HR-V mantém os dois motores 1.5 litro disponíveis, sendo o 1.5 aspirado com injeção direta e 126 cavalos, com até 15,8 kgfm, enquanto as versões mais caras usam o 1.5 Turbo com 177 cavalos e 24,5 kgfm.

Nos dois casos, o câmbio é CVT, porém, a Honda está em débito com as prestações do mercado brasileiro… Com a eletrificação, a marca japonesa parou no tempo com os produtos nacionais, apesar dos importados híbridos. É preciso fazer aqui.