Honda XRE 190: Tudo sobre a pequena trail aventureira

A Honda XRE 190 é uma pequena trail com característica aventureira que se tornou muito popular no mercado nacional e já com oito anos de presença por aqui, ainda é um player a ser batido.

Especialmente porque a única concorrente e a Dafra NH190, sendo inclusive mais barata, porém, tem vendas irrisórias se comparadas ao produto da Honda.

Em 2023, a XRE 190 vendeu 35.094 unidades, sendo a décima moto mais vendida do país.

No mercado nacional, a trail da Honda custa R$ 20.770 nas cores vermelho, cinza e verde fosco.

Versões

• Honda XRE 190 Cinza Metálico
• Honda XRE 190 Vermelho Perolizado
• Honda XRE 190 Verde Fosco – Adventure

Equipamentos

Motor de 190 cilindradas e câmbio de cinco marchas, mais farol simples, piscas flexíveis, pintura perolizada, painel digital, bocal do tanque esportivo, retrovisores ajustáveis e pneus todo-terreno 90/90-19 na frente e 110/90-17 atrás.

Sistema elétrico de 12V, injeção eletrônica flex, ignição eletrônica, partida elétrica, rodas raiadas, banco duplo, suspensão traseira monoamortecida, freios com ABS, freios a discos ventilados nas duas rodas e corta-corrente.

Preços

Qual o valor da XRE 190?

• Honda XRE 190 Vermelho Perolizado – R$ 20.770
• Honda XRE 190 Cinza Metálico – R$ 20.770
• Honda XRE 190 Verde Fosco – Adventure – R$ 20.770

Motor

A Honda XRE 190 tem um motor monocilíndrico de quatro tempos e refrigerado a ar, com comando OHC no cabeçote, tendo duas válvulas no cilindro, cujo diâmetro é de 61,0 mm.

O curso do pistão é de 63,1 mm, com taxa de compressão de 9,5:1 e 184,4 cm³ de volume.

Esse motor tem injeção eletrônica PGM-FI com sistema flex.

Assim, ele entrega 16,3 cavalos na gasolina e 16,4 cavalos no etanol, ambos a 8.500 rpm. Já os torques são de 1,65 kgfm no derivado do petróleo e 1,66 kgfm no combustível vegetal.

Desempenho e consumo

Quantos km a XRE 190 faz com um litro?

A Honda XRE 190 faz 24 km/l na cidade e 30 km/l na estrada, ambos com gasolina. Com etanol, esses números bem caem mais.

Tendo tanque de 13,5 litros com 1,2 litro de reserva, a XRE 190 teoricamente pode rodar 405 km com um tanque e na estrada.

Com sua proposta, o consumo está dentro do esperado e ela tem uma boa eficiência energética.

XRE 190 – história

Apresentada em 2016, a Honda XRE 190 surgiu como um complemento da NXR 160 Bros, dada a enorme lacuna entre ela e a XRE 300.

Como a Honda não tinha como esticar a Bros para custar mais, acabou sendo obrigada a lançar uma motocicleta nova e com motor único no mercado nacional.

Visualmente associada à XRE 300, herdou até a versão Adventure desta, introduzindo pinturas em fosco e grafismos sempre exclusivos.

A XRE chegou a ganhar uma série especial, a Special Edition e visual descolado.

Em sua trajetória, a XRE 190 iniciou com freios ABS de um canal, o que foi quase uma obrigação, dado seu preço.

Ela também adotou um preço intermediário para não impactar nem na Bros e muito menos na XRE 300, custando inicialmente R$ 13.300.

XRE 190 – concorrentes

190 cilindradas? A Honda imaginou que não haveria outro concorrente nessa categoria, porém, a Dafra Motos decidiu peitar a marca japonesa, buscando um produto para fazer frente à XRE 190.

Assim, a Dafra lançou a NH 190, uma trail com pegada aventureira e um escapamento polêmico. Tendo este uma posição baixa e com cano aberto, parece um erro de projeto.

Tirando esse detalhe, o resto do conjunto é visualmente interessante. A NH 190 tem farol full LED com lente dupla, o que é uma baixa vantagem sobre a XRE 190. Os piscas também são de LED.

A moto da Dafra tem painel digital também, mas adiciona entrada USB, que possibilita o emprego de GPS do smartphone no guidão da moto.

Além disso, ela traz motor monocilíndrico de quatro tempos com refrigeração líquida, além de duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) com quatro válvulas por cilindro.

Dotado de injeção eletrônica, o motor de 183 cm³ tem excelentes 18 cavalos a 8.500 rpm e 1,6 kgfm a 7.500 rpm. O torque se dá em maior rotação, mas a potência maior compensa.

Outro diferencial da NH 190 é o câmbio de seis marchas, enquanto a XRE tem cinco. Já os pneus são mais largos, medindo 100/90-19 na frente e 130/80-17 atrás.

O lado ruim é que seu tanque é pequeno, tendo 11 litros, assim como os dois discos de freio – com o dianteiro em forma de pétala – a Dafra NH 190 não tem sistema ABS, apenas o combinado CBS.

No mercado, seu preço é de R$ 17.990 ante os R$ 20.770 da Honda XRE 190, o que é uma importante diferença.

De 0 a 100 km/h, a NH 190 precisa de 9,0 segundos com máxima de 145 km/h. Ou seja, em desempenho, ela bate a trail da Honda.

Sobre o consumo, o que se sabe é que a Dafra NH 190 tem média de 35 km/l, fruto de sua refrigeração líquida, que mantém sempre o motor em temperatura ideal.

XRE 190 – fotos