A Volkswagen enaltece o conceito ID.2all como promessa de um carro compacto elétrico para o mercado europeu com preço na casa dos € 25.000, mas parece que o valor nem chega a ser “para inglês ver”.
Isso porque a VW já tem um carro elétrico que custa menos que € 25.000 e, aliás, custa exatamente o equivalente a US$ 25.000, preço que a marca não pretende praticar no mercado americano.
Não se trata do e-Up, modelo cujas vendas foram limitadas, mas do best seller elétrico da VW, o ID.4, porém, longe do continente europeu e distante dos states.
Custando a partir de 174.900 yuans, o ID.4 chega ao consumidor chinês com preço equivalente a US$ 25.611, ou seja, € 23.526, em conversão direta.
Em realidade, o ID.4 é representado por dois modelos com o mesmo preço inicial, sendo eles o ID.4 X da FAW-VW e o ID.4 Crozz da SAIC-VW.
Após uma redução de preço de 19%, promovida pela VW, o ID.4 chinês ficou mais acessível com o corte de preços que tem um objetivo crucial para a marca alemã.
Como se sabe, as vendas de carros elétricos da VW na China não estão indo como o planejado e ela teve que entrar na guerra de preços iniciada pela Tesla, que cortou 6% do preço do Model 3 e 13% do valor do Model Y.
O problema para Tesla e VW é a oferta de carros elétricos no mercado chinês, uma vez que as marcas locais já não são mais aqueles fabricantes que copiavam carros e faziam meras adaptações de baixa qualidade.
Os players chineses estão altamente preparados para Tesla e VW, com a BYD sendo apenas um vislumbre do que existe por lá.
Com várias marcas independentes ou associadas com montadoras tradicionais chinesas, o país asiático tem produtos que chegam a parecer conceitos colocados na linha de montagem, quase sempre com nomes que lembram smartphones nacionais…
Por isso, tanto a VW quanto a Tesla têm que se desdobrar para convencer o chinês de que seus produtos são melhores. Vão conseguir?
[Fonte: CarNewsChina]
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