O Nivus 2020 chegou ao mercado brasileiro em maio de 2020, em plena pandemia de Covid-19, trazendo o conceito de crossover de estilo cupê e inaugurando um novo nicho no Brasil.
Ele chegou em duas versões com uma edição de lançamento, partindo de R$ 85.490, tendo exclusivamente transmissão automática de seis marchas e motor 1.0 TSI de até 128 cavalos.
Derivado do VW Polo diretamente, o Nivus também é irmão do VW Virtus e do VW T-Cross, compartilhando a plataforma modular MQB-A0 e sendo feito na fábrica da Anchieta, em São Bernardo do Campo.
O crossover se posicionou acima do Polo logo de cara, apesar de os preços serem mais coerentes inicialmente em relação ao hatch compacto premium.
O Nivus gerou uma versão europeia, chamada Taigo, assim como foi vendido na Argentina e Uruguai com transmissão manual de cinco marchas e motor 1.0 TSI mais fraco, mas não durou muito.
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Nivus 2020 – novidades
O Nivus 2020 trouxe como novidade, o estilo de carroceria mais longa com a base do Polo, tendo colunas C bem inclinadas e lanternas traseiras em máscara negra.
Com estilo próprio, o Nivus também apresentou design próprio na frente, com faróis full LED de série, assim como rodas de liga leve aro 16 ou 17 polegadas, lanternas em LED e sensor de estacionamento.
Por dentro, o ambiente é focado na digitalização, com cluster digital de 10,25 polegadas, além de multimídia com tela de 10 polegadas com sistema VW Play.
Nivus 2020 – versões
- Volkswagen Nivus Comfortline 200 TSI
- Volkswagen Nivus Highline 200 TSI
- Volkswagen Nivus Launching Edition 200 TSI
Nivus 2020 – equipamentos
Volkswagen Nivus Comfortline 200 TSI – Motor 1.0 TSI e câmbio automático de seis marchas, mais para-choques na cor do carro, retrovisores e maçanetas na cor do carro, repetidores de direção nos retrovisores, rodas de liga leve aro 16 polegadas e pneus 205/60 R16.
Faróis full LED, luzes diurnas em LED, lanternas em LED, antena estilo barbatana, limpador e lavador traseiro, vidro traseiro térmico, para-brisa degradê, vidros verdes, retrovisores elétricos, vidros elétricos, travas elétricas, ar condicionado e direção elétrica.
Coluna de direção ajustável em altura e profundidade, volante multifuncional, controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, bloqueio eletrônico do diferencial, freios ABS com EDB, seis airbags e sensor de estacionamento traseiro.
Alarme, multimídia Composition Touch com tela de 6,5 polegadas sensível ao toque, projeção para Android Auto e CarPlay, câmera de ré, entradas USB, Bluetooth, auxiliar, luzes de leitura, para-sois com espelhos iluminados e retrovisor interno dia e noite.
Bancos em tecido, banco do motorista com ajuste em altura, difusores de ar traseiros, cintos completos, apoios de cabeça, Isofix, Top Tether, banco traseiro bipartido, sistema de som com quatro alto-falantes, iluminação no porta-malas e abertura interna do mesmo.
Computador de bordo, aplique do painel em cinza, suporte para celular com carregador USB, fonte 12V, piloto automático, porta-copos, abertura interna do bocal do tanque, piso do assoalho ajustável no bagageiro, entre outros.
Opcionais: sistema autônomo de frenagem de emergência, piloto automático adaptativo e volante multifuncional de couro com paddle shifts para troca de marchas.
Volkswagen Nivus Highline 200 TSI – Itens acima, mais faróis de neblina em LED, ar-condicionado digital, botão de partida, acesso com chave presencial, piloto automático adaptativo e frenagem automática de emergência.
Multimídia de 10 polegadas, aplicativos, Wi-Fi, internet 4G (do celular), bancos de couro, cluster digital de 10,25 polegadas, rodas de liga leve aro 17 polegadas, pneus 205/55 R17, sensores crepuscular, sensor de chuva e sensor estacionamento dianteiro.
Alerta de fadiga e paddle shifts para troca de marcha no volante.
Volkswagen Nivus Launching Edition 200 TSI – Itens acima, mais badges em preto, teto em preto brilhante, retrovisores em Black Piano, rodas escurecidas e apliques externos em cinza.
Nivus 2020 – preços
Nivus 2020 – motor
O motor EA211 faz parte da gama de propulsores da VW e está no Nivus 2020 desde seu lançamento, tendo um bloco de alumínio pesando 12 kg, tendo cabeçote em mesmo material com duplo comando variável de abertura e tempo de válvulas.
Com duplo circuito de refrigeração, o 1.0 TSI tem ainda injeção direta de combustível em alta pressão, além de bobinas individuais e turbocompressor com intercooler, este com resfriamento a ar na frente do propulsor.
Tendo comandos acionados por correia dentada de lubrificação e vida útil do motor, sem exigir a troca, exceto em caso de avarias no propulsor.
Oferecendo pré-aquecimento do combustível para partida a frio, o 1.0 TSI é um propulsor versátil que entrega bom torque em baixa e rápida reação ao pedal de acelerador.
Com 999 cm³ e 10,5:1 de taxa de compressão, o 1.0 TSI do Nivus 2020 entrega 116 cavalos na gasolina e 128 cavalos com etanol, tendo ainda torque de 20,4 kgfm entre 2.000 e 4.500 rpm.
Trabalhando com a transmissão automática Aisin AQ-160F de seis marchas, conhecida como Tiptronic, o Nivus tem conversor de torque e mudanças manuais na alavanca ou paddle shifts, além de modo Sport.
Nivus 2020 – desempenho
- Volkswagen Nivus 200 TSI – 10 segundos de 0 a 100 km/h
- Volkswagen Nivus 200 TSI – 189 km/h de velocidade final
Nivus 2020 – consumo
- Volkswagen Nivus 200 TSI – etanol – 8,3/10,1 km/l
- Volkswagen Nivus 200 TSI – gasolina – 12,1/14,2 km/l
Nivus 2020 – manutenção e revisão
O Nivus 2020 tinha plano de manutenção com as três primeiras revisões grátis, tendo o intervalo entre elas, 10.000 km ou 12 meses, o que vier primeiro.
O serviço consiste em inspeção de diversos itens, entre eles motor, câmbio, suspensão, direção, freios, sistema de segurança e parte elétrica.
Na revisão, troca-se óleo do motor, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível, velas, correia em V, fluido de freio, filtro de ar de pólen e limpadores do para-brisa.
Há também troca de itens de desgaste natural, como pastilhas de freio, pneus, discos de freio, buchas de bandeja, coxins de motor e câmbio, pivôs de direção, batentes das torres, molas, amortecedores, entre outros.
Já na revenda VW, há também serviços como alinhamento, balanceamento, funilaria, pintura, recall, instalação de acessórios, lavagem, limpeza oxi-sanitária, entre outros.
Nivus 2020 – ficha técnica
| Motor | 1.0 TSI |
| Tipo | |
| Número de cilindros | 3 em linha |
| Cilindrada em cm3 | 999 |
| Válvulas | 4 |
| Taxa de compressão | 10,5:1 |
| Injeção eletrônica | Direta, turbo |
| Potência máxima | 116/128 cv a 5.000 rpm (gasolina/etanol) |
| Torque máximo | 20,4 kgfm a 2.000 rpm (gasolina/etanol) |
| Transmissão | |
| Tipo | Automática de 6 marchas |
| Tração | |
| Tipo | Dianteira |
| Direção | |
| Tipo | Elétrica |
| Freios | |
| Tipo | Discos dianteiros e traseiros |
| Suspensão | |
| Dianteira | McPherson |
| Traseira | Eixo de torção |
| Rodas e Pneus | |
| Rodas | Liga leve aro 17 polegadas |
| Pneus | 205/55 R17 |
| Dimensões | |
| Comprimento (mm) | 4.266 |
| Largura (mm) | 1.757 |
| Altura (mm) | 1.493 |
| Entre eixos (mm) | 2.566 |
| Capacidades | |
| Porta-malas (L) | 415 |
| Tanque de combustível (L) | 52 |
| Carga (Kg) | 451 |
| Peso em ordem de marcha (Kg) | 1.199 |
| Coeficiente aerodinâmico (cx) | ND |
Nivus 2020 – fotos
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