O Novo Ford Mustang GT Performance chega ao mercado nacional como a sétima geração do pony car do oval azul, que desembarca com 488 cavalos e preço sugerido de R$ 529.000.

Equipado com motor V8 5.0 Coyote, o Novo Ford Mustang GT Performance tem 57,3 kgfm de torque, além de câmbio automático de 10 marchas com tração traseira, indo de 0 a 100 km/h em 4,3 segundos.

Conhecida como geração S650, o Novo Ford Mustang GT Performance é oferecido na versão única, a topo de linha. Com visual esculpido e atlético, combina linhas modernas com elementos clássicos do modelo original dos anos 60.

A frente agressiva é marcada pela nova grade, faróis full LED e entradas de ar no capô estilizadas, enquanto a traseira, em formato de cunha, exibe novas lanternas de três barras e aerofólio.

Dentro, o Novo Ford Mustang GT Performance tem cockpit totalmente novo, inspirado em caças a jato, com as telas de 12,4 polegadas do painel de instrumentos e de 13,2 polegadas da multimídia SYNC 4, formando um conjunto único, com várias opções de personalização.

O pacote do Novo Ford Mustang GT Performance inclui também GPS embarcado, Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador por indução e som B&O de alta qualidade.

Destaque ainda para o volante esportivo de base reta, com revestimento em couro e aquecimento, além dos bancos parcialmente em couro, contam com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento.

Outro recurso novo – desenvolvido pela engenharia brasileira – é o Remote Rev, que permite ligar e acelerar o motor remotamente pela chave. Ele traz ainda os modos de condução Normal, Esportivo, Escorregadio, Pista e Pista Drag.

Isso sem contar seis modos de condução personalizados, usando os três modos de direção elétrica, os quatro modos de escapamento e os quatro modos de suspensão. Com rodas aro 19, freios Brembo e suspensão MagneRide, o Novo Mustang tem um conjunto pronto para acelerar.

O Novo Ford Mustang GT Performance conta ainda monitoramento de ponto cego, assistente de manobras evasivas e sensor de ré, além de piloto automático adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção e centralização em faixa, entre outros.