O Volkswagen Virtus 2024 chegou ao mercado argentino e foi para lá bem completo, com três opções de motorização e preços que começam em 10.455.800 pesos ou R$ 145.351, em conversão direta.´
O sedã compacto fabricado na Anchieta chega com uma composição mecânica cujas potências são parecidas com as do Brasil, mas existe uma situação estranha na oferta hermana.
Por lá, o Virtus 2024 chega nas versões MSI, Comfortline, Highline e Exclusive, com a MSI tendo o motor EA211 1.6 MSI 16V de 110 cavalos e 15,8 kgfm.
A transmissão é manual de cinco marchas, sendo a mesma usada na versão Comfortline, também equipada com o quatro cilindros de aspiração natural da VW.
Todavia, a versão Highline usa motor 1.0 TSI e é aí que a coisa fica estranha, já que a potência é de 101 cavalos, 9 cavalos a menos que as versões de entrada, embora o torque seja de 17,3 kgfm.
Com transmissão automática Tiptronic de 6 marchas, o Virtus Highline argentino é, sem dúvidas, melhor que as versões MSI e Comfortline em desempenho e economia.
Então, diferente daqui, o Virtus Highline é identificado como 170 TSI e não 200 TSI como aqui, onde a mesma versão tem 116 cavalos na gasolina e 128 cavalos no etanol, com 20,4 kgfm e o mesmo câmbio.
No caso da versão Exclusive, as coisas não mudam, exceto que o motor não bebe etanol, tendo 150 cavalos e 25,5 kgfm, como todo 1.4 TSI vendido por aqui.
Bem equipado, o Virtus 2024 tem painel digital de 8 ou 10,25 polegadas, além de rodas de liga leve aros de 15 a 18 polegadas, tendo ainda faróis full LED, multimídia de 6,5 a 10,1 polegadas (VW Play), faróis de neblina em LED, lanternas em LED, entre outros.
Ar condicionado automático, pacote ADAS com controle de cruzeiro adaptativo, bancos em couro, seis airbags, sensor de fadiga e modos de condução: Eco, Normal, Esportivo e Individual.
O Virtus 2024 mantém as demais características da versão brasileira para o mercado argentino.
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