A chegada do Arrizo 6 2023 ao mercado brasileiro provou que a Chery estava disposta a sonhar alto por aqui, já que sua meta seria enfrentar Toyota Corolla e Honda Civic nesse segmento.
A receita era conhecida, oferecendo um modelo mais barato e com mais equipamentos que seus principais rivais.
A novidade, porém, estava na qualidade de seu acabamento e no visual bem chamativo, algo que as marcas chinesas aprenderam com o tempo.
Mas será que todas essas armas são suficientes para peitar concorrentes tão tradicionais? E mesmo que isso não aconteça, será que ainda vale a pena pensar nesse modelo ao procurar por um sedã médio?
Confira esses e muitos outros detalhes do Arrizo 6 2023, inclusive sobre sua nova versão híbrida!
Arrizo 6 2023 – detalhes
Leia também sobre o Arrizo 5.
O Arrizo 6 Pro 2023 (vendido no mercado chinês como Arrizo GX) chegou para disputar espaço não só com os sedãs menos vendidos, mas especialmente com Toyota Corolla e Honda Civic, dois dos nomes mais fortes do mercado nacional e mundial.
Suas primeiras informações surgiram em junho de 2020, quando a marca divulgou um teaser e um hotsite para preparar seu lançamento no Brasil.
As imagens do vídeo entregavam que o sedã seria muito bem equipado, algo essencial para enfrentar uma concorrência tão forte, além de ter a vantagem de ser produzido em território nacional.
Preço baixo, expectativas altas
Depois de muita expectativa criada, algo que a CAOA faz como ninguém, a marca logo apresentou de forma oficial o novo Arrizo 6. Ele chegou ao mercado brasileiro em 24 de junho de 2020, com sua versão única GSX partindo de R$ 108.750.
Para atrair os primeiros compradores, a marca seguiu sua rotina de oferecer o lançamento com um preço promocional, que nesse caso era de R$ 98.400. Além do preço mais baixo que outros sedãs médios, o visual também prometia ser um ponto forte.
A dianteira do Arrizo 6 tem um friso cromado no centro da grade que se estende até o início dos faróis. Já a grade em si tem um acabamento preto com o conhecido formato de colmeia.
Os faróis do sedã chinês são em LED e contam com ajuste elétrico de altura, além de ter um visual bem bonito. O para-choque conta com as luzes de rodagem diurna e uma pequena abertura na parte inferior.
Assim como no capô, os vincos laterais são relativamente discretos. O principal começa na caixa de roda dianteira e segue até as lanternas, numa linha ascendente que passa pela altura das maçanetas.
Na parte inferior das portas, o sedã conta com outro vinco. Além disso, sua lateral tem um friso cromado na parte inferior, repetidores de seta nos retrovisores (que ainda contam com rebatimento e ajustes elétricos) e rodas de liga leve 17 polegadas.
Já em sua traseira, o Arrizo 6 2023 tem lanternas em LED que invadem bastante as laterais, sendo ligadas por outro friso cromado. O para-choque abriga refletores de luz e saídas falsas do escapamento, o que confere um ar mais esportivo.
Visto de lado, o sedã da Chery tem um caimento no teto que passa a impressão de vermos um carro mais curto e com porta-malas pequeno. Isso acaba dando a impressão de um sedã menor do que o Arrizo 6 realmente é. Na prática, porém, os números mostram outra história.
Com 4.675 mm de comprimento, 1.814 mm de largura, 1.493 mm de altura e 2.650 mm de entre-eixos, o Arrizo 6 2023 ganha em quase todas as medidas quando comparado a Corolla, Civic e Cruze.
O único ponto negativo aqui é o entre-eixos, que tem 2.700 mm em todos esses concorrentes. Isso limita o espaço interno para os passageiros traseiros, mas nada que seja tão incômodo.
Um interior que se destaca
Se por fora o Arrizo 6 2023 agrada, é em seu interior que o novo sedã realmente mostra suas qualidades. Mesmo quem torcia o nariz para o acabamento dos carros chineses terá que reconhecer a melhora significativa dos carros da Chery.
Isso se dá, primariamente, pela qualidade no acabamento. O painel conta com detalhes em couro, espuma injetada e apliques que imitam aço escovado, sendo agradável ao toque em boa parte de sua superfície.
Os bancos do sedã chinês são de couro e tem uma costura que faz os passageiros sentirem que estão num carro de categoria superior. O painel ainda conta com uma iluminação azul em LED que torna o ambiente bem agradável.
Outro destaque visto no interior do Arrizo 6 Pro 2023 é sua lista de equipamentos. Sim, os chineses continuam apostando forte nesse quesito, o que nesse caso expõe ainda mais como as marcas tradicionais cobram caro por carros que poderiam ter mais itens de série.
Por ser vendido em versão única quando chegou ao nosso mercado, o modelo da Chery oferecia muita coisa. Isso incluía seis airbags, controle de tração e estabilidade, ar-condicionado com saída traseira, piloto automático, teto solar elétrico e multimídia de 9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay.
Além disso, tem itens que não são comuns nessa faixa de preço, como comando de climatização à distância, câmeras 360º e indicador de temperatura dos pneus, além dos sensores de pressão.
A nova versão topo de linha ainda traz multimídia maior, com tela de 10,25 polegadas, painel digital de mesmo tamanho e novo volante com base achatada.
Mas antes que você conclua que o Arrizo 6 2023 é a melhor opção do segmento, saiba que ele também tem alguns defeitos que precisam ser mencionados.
O lugar do Arrizo 6 na briga dos sedãs
Um dos pontos mais importantes para o Arrizo 6 2023 no mercado brasileiro é sua capacidade de enfrentar modelos tão tradicionais, como Corolla, Civic e Cruze. Além disso, o segmento ainda tem Jetta e Cerato.
Assim que chegou, o representante da Chery já vendeu mais que Sentra (já fora de linha) e Cerato. E mesmo tendo sido lançado no segundo semestre, ele fechou 2020 com 1.212 unidades, contra 950 do modelo da Nissan e 1.246 do sedã da Kia.
Falando sobre as vendas de 2021, onde todos tiveram o mesmo período de vendas e a comparação é mais justa, o Arrizo 6 2023 mostra exatamente qual será seu papel entre os sedãs médios.
Isso tudo indica um caminho interessante para a Chery, mas a realidade é outra quando falamos dos líderes Corolla e Civic. O modelo da Honda conseguiu quase 19 mil emplacamentos nesse período, enquanto o Toyota passou de 41,8 mil unidades vendidas.
A diferença é tão grande que, em apenas um mês, o Corolla vende mais do que o Arrizo 6 alcança num ano inteiro. No fim das contas, o líder vende mais que todos os outros somados, alcançando 54,12% de participação nesse segmento.
Portanto, se alguém achava que o Arrizo 6 2023 faria frente ao consagrado sedã nipônico, fica claro que isso não vai acontecer (pelo menos nas vendas). Mas isso não significa que o novato não tenha qualidades interessantes.
Mas é bom destacar que um de seus principais atrativos perdeu a força nos últimos meses. O preço inicial promocional, de R$ 98.400, ficou para trás, sendo que o modelo mais barato (a versão GSX 2022, praticamente fora de linha) agora parte de R$ 128.490. A versão Pro 2022, que também está com os dias contados, pula para R$ 146.990.
Isso tudo é explicado em detalhes logo abaixo, onde destacamos que o modelo da Chery terá apenas a versão Arrizo 6 Pro Hybrid a partir de agora, configuração que custa R$ 159.990.
Arrizo 6 2023 – novidades
Assim como o restante da linha da Chery, o sedã médio da marca também ganhou uma nova versão híbrida. As vendas do Arrizo 6 Pro Hybrid 2023 começaram em novembro de 2022, quando ele foi lançado por R$ 159.990.
Mas aqui alguns fatores importantes precisam ser destacados. O primeiro, falando sobre a gama do sedã, é que esta será a única versão disponível. O Arrizo 6 anterior e o modelo Arrizo 6 Pro (sem eletrificação) não serão mais vendidos, ainda que continuem aparecendo no site.
Outro ponto é que essa nova versão tem o sistema híbrido-leve de 48V, que usa um gerador no lugar do alternador e entrega 10 cv e 4,1 kgfm adicionais ao Arrizo 6 Pro Hybrid. No total, são 160 cv e 25,5 kgfm, com câmbio CVT.
Arrizo 6 2023 – versões
Confira abaixo como ficou a linha do Chery Arrizo 6, lembrando que as versões mais baratas estão com os dias contados e em breve esgotarão seus estoques por aqui.
- Arrizo 6 GSX 2022
- Arrizo 6 Pro 2022
- Arrizo 6 Pro Hybrid 2023
Cores disponíveis: Branco Sólido, Preto Sólido, Prata Metálico, Cinza Metálico e Branco Perolizado.
Arrizo 6 2023 – equipamentos
Arrizo 6 GSX 2022 – motor 1.5 turbo de 147/150 cv e 21,4 kgfm de torque, com câmbio CVT de 9 marchas simuladas.
EXTERIOR: DRL – Luz diurna de rodagem, faróis com guia de LED, faróis com ajuste elétrico de altura, lanterna traseira de neblina, lanternas traseiras com LED, luzes indicadoras de direção nos retrovisores, moldura cromada nos vidros laterais, detalhes estilizados nos para-choques e soleiras na cor prata e rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 205/50 R17.
SEGURANÇA: 6 airbags (frontais, laterais e de cortina), indicador de cinto de segurança do motorista e passageiro, cinto central traseiro de 3 pontos, apoios de cabeça para os 5 ocupantes, ISOFIX – fixação para cadeira de criança, alças de segurança, controle eletrônico de estabilidade, controle eletrônico de tração, freio a disco nas 4 rodas com ABS e EBD, indicador de pressão e temperatura dos pneus, indicador de portas abertas / mal fechadas, sistema de alarme e roda reserva temporária.
INTERIOR: bancos com revestimento premium na cor preta, bancos dianteiros com porta revistas, painel dianteiro e painéis de portas com acabamento premium na cor preta, volante com revestimento premium na cor preta, console central total com porta objetos e descansa braço dianteiro ajustável e para-sóis com espelho (motorista e passageiro).
CONFORTO: acendimento automático dos faróis, ar-condicionado eletrônico com saídas de ar para os ocupantes traseiros, direção elétrica, sistema auxiliar para partida em aclives, abertura/travamento remoto das portas e porta-malas, controle elétrico para os retrovisores, volante com regulagem de altura e comandos de rádio / computador de bordo, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, modos SPORT/ECO de condução, tomada 12V, banco do motorista com regulagem de altura, banco traseiro com encosto rebatível, banco traseiro com descansa-braço central e porta copos, sobretapetes em carpete, vidros elétricos nas 4 portas com anti-esmagamento, abertura e fechamento remotos e teto solar elétrico com abertura e fechamento remoto.
TECNOLOGIA: sistema de chave presencial para travamento, destravamento das portas e partida do motor, acionamento do motor por botão, comando de climatização à distância (CCD), câmeras de visão 360°, computador de bordo para motorista com tela de LCD colorida de 7 polegadas, painel digital de controle do sistema de ar-condicionado de 8 polegadas, nova central multimídia de 9 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth e diversas funções de controle, freio de estacionamento com acionamento eletrônico e função AUTO HOLD, luz ambiente panorâmica (painel e portas dianteiras), rebatimento elétrico dos retrovisores, conexão USB (2 dianteiras e 1 traseira) e sistema de som com 6 alto-falantes.
Arrizo 6 Pro 2022 – motor 1.5 turbo de 147/150 cv e 21,4 kgfm de torque, com câmbio CVT de 9 marchas simuladas.
Itens acima + nova central multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, Bluetooth e diversas funções de controle, painel digital de 10,25 polegadas, faróis alto e baixo em LED com função “follow me home” e “car finder”, banco do motorista com ajustes elétricos, sistema de monitoramento de ponto cego, novo visual externo, console central redesenhado, entre outros.
Arrizo 6 Pro Hybrid 2023 – motor 1.5 turbo de 147/150 cv e 21,4 kgfm de torque + gerador de 10 cv e 4,1 kgfm, totalizando 160 cv e 25,5 kgfm, com câmbio CVT de 9 marchas simuladas.
Itens acima + carregador wireless, volante com ajustes de altura e profundidade, comandos por voz, visual atualizado, entre outros.
Arrizo 6 2023 – preços
- Arrizo 6 GSX 2022 – R$ 128.490
- Arrizo 6 Pro 2022 – R$ 146.990
- Arrizo 6 Pro Hybrid 2023 – R$ 159.990
Arrizo 6 2023 – motor
O conjunto mecânico usado pelo Arrizo 6 2023 é um de seus pontos fortes, oferecendo uma boa disputa contra as versões aspiradas da dupla Corolla e Civic.
Estamos falando do motor 1.5 VVT Turbo iFlex, com disposição transversal, turbocompressor e injeção multiponto, que entrega 147 cv com gasolina e 150 cv com etanol, a 5.500 rpm. O torque é sempre de 21,4 kgfm, a 4.000 rpm.
Esse motor está associado ao câmbio CVT, que simula 9 marchas, sendo exatamente o mesmo conjunto visto no irmão menor Arrizo 5.
Além disso, o modelo ganhou recentemente sua versão Arrizo 6 Pro Hybrid, que adiciona 10 cv e 4,1 kgfm através de um gerador. Adicionado ao que já citamos acima, isso resulta em 160 cv e 25,5 kgfm, também com câmbio CVT.
Arrizo 6 2023 – desempenho
Confira o desempenho do Arrizo 6 2023 quando falamos sobre sua aceleração até os 100 km/h e sua velocidade máxima:
- Arrizo 6 1.5 Turbo – 9,9 segundos e 190 km/h
- Arrizo 6 Hybrid – 9 segundos e 190 km/h
Arrizo 6 2023 – consumo
Veja também como o chinês se comporta no consumo de combustível, no ambiente urbano ou nas estradas:
CONSUMO CIDADE
- Arrizo 6 1.5 Turbo – 7,4 km/l com etanol e 10,6 km/l com gasolina
- Arrizo 6 Hybrid – 8,3 km/l com etanol e 11,8 km/l com gasolina
CONSUMO ESTRADA
- Arrizo 6 1.5 Turbo – 9,2 km/l com etanol e 13,4 km/l com gasolina
- Arrizo 6 Hybrid – 9,3 km/l com etanol e 13,4 km/l com gasolina
Arrizo 6 2023 – manutenção e revisão
| Revisão | Custo | Custo |
| Quilometragem | Arrizo 6 | Arrizo 6 Hybrid |
| 10.000 km | R$ 563,15 | R$ 562,15 |
| 20.000 km | R$ 717,90 | R$ 853,60 |
| 30.000 km | R$ 563,15 | R$ 562,15 |
| 40.000 km | R$ 1.388,46 | R$ 1.501,81 |
| 50.000 km | R$ 563,15 | R$ 562,15 |
| 60.000 km | (não informado) | (não informado) |
| Total | R$ 3.795,81 | R$ 4.041,86 |
Arrizo 6 2023 – ficha técnica
Motor |
1.5 Turbo Flex |
|
Tipo |
Dianteiro, transversal e flex |
|
Número de cilindros |
4 em linha |
|
Cilindrada em cm3 |
1.499 |
|
Válvulas |
16 (4 por cilindro) |
|
Taxa de compressão |
9,5:1 |
|
Injeção eletrônica de combustível |
Multiponto |
|
Potência Máxima |
147 cv com gasolina e 150 cv com etanol a 5.500 rpm |
|
Torque Máximo |
21,4 kgfm a 4.000 rpm |
Transmissão |
|
|
Tipo |
CVT de 9 marchas |
Tração |
|
|
Tipo |
Dianteira |
Freios |
|
|
Tipo |
Discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira) |
Direção |
|
|
Tipo |
Elétrica |
Suspensão |
|
|
Dianteira |
Independente, McPherson, com molas helicoidais |
|
Traseira |
Eixo de torção, com molas helicoidais |
Rodas e Pneus |
|
|
Rodas |
Liga-leve de 17 polegadas |
|
Pneus |
205/50 R17 |
Dimensões |
|
|
Comprimento total (mm) |
4.675 |
|
Largura (mm) |
1.814 |
|
Altura (mm) |
1.493 |
|
Distância entre os eixos (mm) |
2.650 |
Capacidades |
|
|
Capacidade de carga (kg) |
391 |
|
Tanque (litros) |
48 |
|
Peso vazio em ordem de marcha (kg) |
1.364 |
|
Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,28 |
Motor |
Arrizo 6 Pro Hybrid |
|
Tipo |
Dianteiro, transversal e flex |
|
Número de cilindros |
4 em linha |
|
Cilindrada em cm3 |
1.499 |
|
Válvulas |
16 (4 por cilindro) |
|
Taxa de compressão |
9,5:1 |
|
Injeção eletrônica de combustível |
Multiponto |
|
Potência Máxima |
147 cv com gasolina e 150 cv com etanol a 5.500 rpm + 10 cv no gerador = 160 cv |
|
Torque Máximo |
21,4 kgfm a 4.000 rpm + 4,1 kgfm do gerador = 25,5 kgfm |
Transmissão |
|
|
Tipo |
CVT de 9 marchas |
Tração |
|
|
Tipo |
Dianteira |
Freios |
|
|
Tipo |
Discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira) |
Direção |
|
|
Tipo |
Elétrica |
Suspensão |
|
|
Dianteira |
Independente, McPherson, com molas helicoidais |
|
Traseira |
Eixo de torção, com molas helicoidais |
Rodas e Pneus |
|
|
Rodas |
Liga-leve de 17 polegadas |
|
Pneus |
205/50 R17 |
Dimensões |
|
|
Comprimento total (mm) |
4.642 |
|
Largura (mm) |
1.814 |
|
Altura (mm) |
1.493 |
|
Distância entre os eixos (mm) |
2.650 |
Capacidades |
|
|
Capacidade de carga (kg) |
383 |
|
Tanque (litros) |
48 |
|
Peso vazio em ordem de marcha (kg) |
1.378 |
|
Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,28 |
Arrizo 6 2023 – fotos
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