Carro da semana, opinião de dono: Kia Cerato 2010

Quando criança, aprendi a gostar dos carros da Fiat, e após completar a maioridade, sempre havia um Fiat em minha garagem, mas sempre atento ao mercado.

Meu ultimo Fiat, um Palio Adv Locker me trouxe muitas alegrias, e não estava disposto a trocá-la por nada. Até conhecer de perto o Kia Cerato.

Possuo um Cerato 2009/10, com o já conhecido motor 1.6 e cambio automático de 4 marchas.

Comprei o mesmo após muita pesquisa em internet, já que na época, o carro não era um sucesso de vendas, o NA me ajudou na escolha, já quem me baseava sempre em noticias e opiniões vinculadas na internet. Me ajudou a tomar a decisão.

Como não pretendia trocar de carro, o Cerato caiu em minhas mãos em forma de uma ótima oportunidade, daquelas que não se deixam passar, e por isso, não o comparei com nenhum outro do mercado.

Tratava-se de um carro seminovo, com 4 meses de uso, e 3000km rodados, por preço bem abaixo de tabela, tratava-se de um carro de test drive da concessionária Nasa. Ok, vamos aos detalhes gerais do carro.

Kia Cerato 1.6 16v Aut 4 machas 2009/10 (veja também a opinião de dono do Cerato 2011)
Ar digital / trio elétrico / som / controles no volante /
ABS / Air bag duplo

Vida a bordo

A gigantesca diferença em um nacional e importado me saltavam aos olhos ao entrar no Cerato.

Com comandos mais próximos e de fácil acesso, o painel do veiculo é muito agradável e de boa qualidade.

Um carro com amplo espaço interno, já que eu tenho 1.86, não é qualquer carro que me atende, pois odeio ficar com a cabeça encostando no teto (o que ocorre por ex no Peugeot 3008). Trio elétrico completo, ar condicionado digital ajudam a uma boa vida dentro do carro.

O motor é um ponto forte neste veiculo, 1.6 com 126 cv a gasolina, é econômico mesmo com o cambio automático de 4 machas. Silencioso e suave nas acoplagens de machas.

O câmbio foi uma desvantagem no começo, mas com o tempo, posso dizer que fui me acostumando, e aprendendo a levar o carro, sem exigir muito, e tendo uma boa performance.

Para quem viaja atrás, o carro tem espaço de sobra para 3 adultos medianos tranquilamente, o que peca é a falta de cinto 3 pontos e encosto de cabeça para o passageiro central.

Vantagens do carro

Um ótimo espaço interno e no porta-malas, um carro seguro com ABS e Air-bag duplo, o carro não possui EBD, o que seria mais um atrativo.

Custo / beneficio muito bom, levado em conta o preço pago na época (R$50.000,00). Garantia de 5 anos (com todas revisões devidamente feitas).

Preços de revisões (que variam entre R$ 250 e R$ 820 a mais caras que se dão com 40000km e 80000km).

Garantia funciona sem atrasos ou demasiada demora. Design ainda chama atenção, e querendo ou não, todo brasileiro olha isso na hora da compra. Ou não?!

Consumo

Fiquei realmente preocupado com o consumo inicial, como o carro ainda estava amaciando, e eu não tinha um bom relacionamento com o cambio de 4 marchas eu me assustei com o consumo na cidade que não passava de 6km/l e 10 km/l na estrada.

Com o tempo, motor amaciado, e acostumado com o cambio, hoje com mais de 2 anos de uso, eu tenho medias semanais de 9,6 km/l na cidade e 12,7km/l na rodovia.

Para um carro com porte que tem, considero um ótimo desempenho, mas não são todos que conseguem este consumo.

Problemas

Ate hoje, não tive problemas que levassem o carro a oficina, ou que me descontentou com o veiculo ou a marca. Os únicos problemas que tive ate o momento com o Cerato foram: volantes e manoplas do cambio descascando.

Sempre com atendimento digno de uma marca importada, a troca dos equipamentos (volante: 2 vezes, e manopla: 3 vezes) nunca ultrapassou os 15 dias de espera.

No volante, a simples perda de brilho e um pequeno descascado no couro fez dar garantia.

Já na manopla, o que descasca, é o detalhe cromado, que chegou a me machucar. O tecido dos bancos não são de boa qualidade, e da muito trabalho para mantê-los sempre limpos ou sem puxões de fios dados por calças e botões.

As vezes, com o carro frio, a primeira partida do dia, parece que o motor esta com um grilo dentro, já levei para a concessionária verificar e nada foi constatado. Problema este reclamado também por outros proprietários.

Alguns números

Tive problemas em trocar as pastilhas de freio, nas concessionárias aqui de Goiânia. Chegavam a ter coragem de cobrarem R$ 700 para a troca das 4 pastilhas, troquei por fora e paguei R$ 230 pelas quatro instaladas, com garantia de 1 ano para problemas não relacionados ao uso.

Tive que trocar os piscas dos retrovisores, o que me saiu a R$ 70 cada um, originais e na concessionária. Após forte chuva, perdi a saia do para choques dianteiro, o que custou R$ 180,00 por um “bigode”. Achei o preço salgado.

Os pneus originais rodaram 45000 Km, e as pastilhas chegaram aos 50000 Km rodados com segurança.

Em resumo

Um ótimo carro para quem gosta de viajar com a família, da para passear tranquilamente e com conforto por longas viagens, e sem apertar os ocupantes com malas e sacolas que não couberam no porta malas.
Econômico, macio, estável, seguro. Assim classifico o Kia Cerato, que desde o aumento do IPI não tem tido boas vendas, mas não deixa a desejar a nenhum outro sedan de sua categoria aqui no Brasil.

Abraços a todos do NA e seus nobres leitores.

Por Hugo Henrique da Silva