O teto solar é um equipamento desejado por muitos compradores, mas será que é possível ter um modelo com esse item se você quiser um carro com teto solar até 30.000 reais?
Enquanto o mercado de novos tem opções cada vez mais caras com esse item (todas acima de R$ 90 mil), a busca por um usado permite gastar bem menos e ainda encontrar opções interessantes.
A lista abaixo reúne dezenas dessas opções, sendo que as dez primeiras são explicadas em detalhes para que você possa escolher o modelo que mais te agrada. Ela inclui hatches, sedãs e minivans, oferecendo desde carros com teto solar convencional até os modelos panorâmicos.
Por ter acompanhado a alta de preços dos carros 0km, os usados estão cada vez mais caros. Por isso, os mais novos nessa faixa de preço já tem 8 anos de uso, o que exige uma pesquisa cuidadosa para encontrar um carro em boas condições.
A lista foi ordenada por ano de fabricação, sempre levando em conta os valores da tabela Fipe e com imagens meramente ilustrativas.
Confira as melhores opções de carros com teto solar até 30.000 reais e nos diga qual você colocaria em sua garagem!
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Peugeot 207 Quiksilver 1.6 2013 – R$ 27.711
O que seriam das listas de modelos usados com teto solar se não fossem os franceses? Ainda que muitos fujam desses carros, eles representam a grande maioria nessa faixa de preço com tal equipamento.
Dentre as diversas opções, a mais nova é o 207 Quiksilver 2013. O hatch da Peugeot havia sido relançado nessa versão no ano anterior (por R$ 42.490), ficando como uma opção fixa na gama.
Ele vinha com motor 1.6 16V de 113 cv e 15,8 kgfm de torque, ligado ao câmbio manual de cinco marchas, o que permitia uma aceleração até os 100 km/h em 9,6 segundos. O consumo médio com gasolina era de 11,6 km/l.
Sua lista de equipamentos tinha, além do teto solar elétrico, itens como ar-condicionado automático digital, direção hidráulica, volante em couro, airbag duplo, freios ABS, faróis e limpadores automáticos, banco do motorista e coluna de direção com ajuste de altura, rádio com CD, MP3 e Bluetooth, entre outros.
Essa versão ainda tinha teto em black piano, saída do escapamento cromada, faróis com máscara negra, bancos exclusivos, tapetes personalizados, pedaleiras em alumínio e rodas de liga leve diamantadas de 15 polegadas.
Peugeot 307 Presence Pack 1.6 2012 – R$ 30.384
Outro francês por aqui é o Peugeot 307, que em sua linha 2012 havia recebido diversos equipamentos de série inéditos em sua gama. A versão mais em conta com teto solar é a Presence Pack.
Bem equipado, o hatch oferece direção hidráulica, ar-condicionado digital dual zone, airbag duplo, freios ABS, computador de bordo, faróis de neblina, faróis automáticos, sensor de chuva, sistema de som com Bluetooth e rodas de 16 polegadas.
O motor 1.6 entrega os mesmos 113 cv e 15,8 kgfm de torque do irmão menor 207, o que pode ser ruim pela diferença de peso (163 kg a mais). Ele chega aos 100 km/h em 11,7 segundos, com consumo urbano de 8 km/l e rodoviário de 12 km/l, com gasolina.
Uma opção seria olhar a versão topo de linha Premium, que agrega bancos em couro e tem motor 2.0 de 151 cv e 22 kgfm, com câmbio automático de quatro marchas. Seu valor de tabela nesse ano é de R$ 28.652.
Nissan Sentra SL 2.0 AT 2009 – R$ 33.185
O visual do Sentra melhora a cada geração (ainda estamos na expectativa de ter o modelo mais recente por aqui), mas isso não significa que suas versões mais antigas não sejam uma boa opção.
Uma prova disso é o Sentra SL 2009, que ainda tinha o motor 2.0 bebendo apenas gasolina (o flex chegou no ano seguinte). Ele entrega 142 cv e 20,3 kgfm, e nessa versão está ligado ao câmbio automático CVT.
Por ser uma versão topo de linha, o sedã oferece ar-condicionado, direção elétrica, airbags frontais e laterais, piloto automático, rádio MP3 com entrada auxiliar, computador de bordo e bancos em couro, além do teto solar.
O consumo do Sentra com esse conjunto mecânico é de 9,1 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada, levando 10,4 segundos para atingir 100 km/h.
Citroën Grand C4 Picasso 2.0 AT 2009 – R$ 28.347
O Grand C4 Picasso teve o teto solar panorâmico como grande novidade em sua linha 2009, o que melhorava ainda mais seu ambiente interno, capaz de levar até sete passageiros.
O modelo familiar ainda tinha o para-brisa panorâmico “Space Vision”, que oferecia uma visibilidade muito maior que os modelos convencionais.
Sua lista de equipamentos tinha sete airbags, freios ABS com EBD e assistência à frenagem de emergência, controle de estabilidade, Isofix, cinto de três pontos para os sete ocupantes, compartimento refrigerado, ar-condicionado digital, freio de estacionamento eletrônico, sensores de estacionamento que avaliam o tamanho da vaga e o teto solar (opcional).
O motor 2.0 de 143 cv e 20,4 kgfm fica devendo em desempenho, o que é agravado pelo câmbio automático de apenas quatro marchas. São necessários 13,6 segundos para atingir 100 km/h, enquanto o consumo médio fica em 9,6 km/l.
Ford Fusion SEL 2.3 AT 2008 – R$ 31.411
O Fusion já saiu do mercado nacional, mas ele foi um dos mais importantes nesse segmento (quando os brasileiros ainda se interessavam por sedãs). O Fusion SEL 2008 é outra opção com teto solar na faixa dos R$ 30 mil.
Essa foi a última linha antes de sua reestilização, sendo vendido na versão única SEL com motor 2.3 de 4 cilindros que entregava 162 cv e 20,7 kgfm de torque, com câmbio automático de cinco marchas.
O desempenho não era tão impressionante como sua futura versão V6, mas ainda assim chegava aos 100 km/h em 10,3 segundos e tinha um consumo razoável de 8,7 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada.
Além do teto solar, opcional visto na maioria dos modelos usados, o Fusion tinha seis airbags, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado automático, direção hidráulica, bancos em couro, volante multifuncional e rodas de liga leve de 17 polegadas.
Renault Grand Scènic Dynamique 2.0 AT 2009 – R$ 26.656
Principal rival do já citado Grand C4 Picasso, o Grand Scènic Dynamique também oferecia sete lugares e diversos mimos para seus ocupantes. Além disso, o modelo custa menos que seu rival no mercado de usados.
A lista de equipamentos, como de costume, é farta: partida por botão, ar-condicionado digital, direção elétrica, seis airbags, controle de estabilidade, sensor de chuva, faróis automáticos, freio de estacionamento elétrico, piloto automático, rodas de alumínio de 16 polegadas, entre outros.
Outra semelhança com o modelo da Citroën é o conjunto mecânico, composto pelo motor 2.0 16V de 138 cv e 19,1 kgfm de torque, com câmbio automático de quatro marchas.
A aceleração até os 100 km/h é feita em 12,1 segundos (mesmo sendo mais pesado, com 1.645 kg), enquanto o consumo assusta por ficar em apenas 6,9 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada.
Fiat Stilo Sporting 1.8 2009 – R$ 26.161
Nossa lista também conta com dois modelos da Fiat, outra marca que sempre apostou no teto solar como um opcional para seus carros. O mais barato dos dois é o Stilo Sporting 2009.
Já com seu visual reestilizado (a marca o chamava de “Novo Stilo”, um exagero), o italiano havia recebido airbag duplo, ABS e freios a disco traseiros como itens de série.
Além disso, vinha com direção elétrica, ar-condicionado, computador de bordo, espelhos elétricos com repetidores de seta, volante com regulagem de altura e profundidade, acabamento interno em veludo, piloto automático, som com CD e MP3 e rodas de liga leve de 16 polegadas.
Debaixo do capô, a versão Sporting era a mais cara com o propulsor 1.8 de 114 cv e 18,5 kgfm, aliado ao câmbio manual de cinco marchas (ainda havia a versão Dualogic). O modelo chegava aos 100 km/h em 10,6 segundos e tinha consumo médio de 10,1 km/l com gasolina.
A versão topo de linha Abarth era a única a usar o motor 2.4 20V de 167 cv e 22,8 kgfm, também com câmbio manual, mas sua tabela nesse ano pula para R$ 40,2 mil.
Fiat 500 Sport 1.4 200 – R$ 31.521
Poucos lançamentos chamaram tanta atenção quanto o Fiat 500, um modelo diferente de tudo o que a Fiat oferecia por aqui. Inicialmente ele chegou na versão Sport, mas depois ganhou a opção Lounge.
Todas tinham o teto solar como opcional (ou vidro fixo como item de série), que foi adicionado por muitos compradores na época, além de ar-condicionado, direção elétrica, sete airbags, computador de bordo, volante com regulagem de altura, sensor de estacionamento, trio elétrico, rádio MP3 com entrada auxiliar, entre outros.
O motor 1.4 16V tinha 100 cv e 13,4 kgfm, com câmbio manual de seis marchas ou Dualogic. Pesando apenas 930 kg, o carrinho era esperto na aceleração até os 100 km/h (10,5 segundos) e relativamente econômico (10,1 km/l na cidade e 12 km/l na estrada).
O problema era mesmo o espaço interno, onde passageiros com mais de 1,70 m sofrem um pouco mais, além do porta-malas de apenas 185 litros.
Chevrolet Zafira Elite 2.0 AT 2008 – R$ 31.712
Além das minivans francesas, você ainda pode optar pela mais tradicional Chevrolet Zafira, que também oferece o teto solar e fica abaixo de R$ 30 mil em sua versão topo de linha 2008.
A opção Elite ficava no topo da gama, oferecendo até mesmo o teto solar. É verdade que o modelo da GM não tinha tantos equipamentos como Grand Scènic e Grand C4 Picasso, mas ela oferecia o suficiente, além de um bom acabamento.
Seu sistema de sete lugares era o sonho de muitas famílias brasileiras, deixando saudade em muitos que não enxergam na Spin uma sucessora à altura da Zafira.
Debaixo do capô, a minivan tinha o motor 2.0 de 127 cv e 19,6 kgfm de torque, com câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro velocidades. Falando sobre a primeira opção, sua aceleração até os 100 km/h ficava em 11,8 segundos, com consumo médio de 9,5 km/l com gasolina.
Chevrolet Astra SS 2.0 2008 – R$ 32.910
Um clássico da Chevrolet no Brasil, o Astra SS foi uma opção com visual bem interessante para quem procurava por algo mais esportivo.
O motor 2.0 aqui é o mesmo da Zafira já citada, com 127 cv e 19,6 kgfm, sempre com câmbio manual de cinco marchas. O desempenho, porém, é melhor: aceleração de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e máxima de 201 km/h.
Seu consumo urbano fica em 6,6 km/l com etanol e 7,9 km/l com gasolina, enquanto o rodoviário é de 10,1 km/l e 12,1 km/l, respectivamente.
O Astra SS trazia um visual exclusivo, incluindo detalhes cromados nas maçanetas e retrovisores, emblemas da versão, rodas de 15 polegadas, lanternas escurecidas e uma faixa com a inscrição “Super Sport” na parte inferior da tampa do porta-malas.
Outros modelos com teto solar até 30.000 reais:
- Peugeot 307 Premium 2.0 2012 – R$ 28.650
- Nissan Tiida SL 1.8 2010 – R$ 26.529
- Citroën C3 Solaris 2012 – R$ 29.720
- Citroën C4 Exclusive Sport Solaris 2012 – R$ 30.000
- Ford Focus Hatch Ghia 2.0 2009 – R$ 29.370
- Ford Mondeo Ghia 2.0 2006 – R$ 26.590
- Fiat Idea Essence 1.4 2011 – R$ 27.860
- Ssangyong Actyon GL 2.3 2007 – R$ 29.480
- Chevrolet Omega CD 3.6 2006 – R$ 28.910
- Chevrolet Vectra Elite 2.0 2008 – R$ 29.160
- Volkswagen Passat Comfortline 2.0 2007 – R$ 30.000
- Volkswagen Golf GTi 1.8 2005 – R$ 30.600
- Toyota Camry XLE 3.0 2006 – R$ 28.700
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