A Volkswagen está dando adeus ao Golf GTI equipado com câmbio manual na próxima geração, portanto no ano que vem, o modelo será vendido apenas com câmbios automáticos.
Para dar um adeus apropriado a esta lenda dos carros esportivos, a Volkswagen da América do Norte está lançando uma edição especial do modelo chamada de Golf GTI 380 2024.
O pacote será adicionado como item de série em todos os Golf GTI 2024 (ano/modelo 2024, mas fabricação 2023), quer seja da versão S, SE ou Autobahn.
Ele inclui o sistema de suspensão adaptativa e as rodas de 19 polegadas que foram colocadas originalmente no Golf R 20th Anniversary Edition.
Os pneus são de alta performance, apropriados apenas para o verão norte-americano, e tanto os espelhos retrovisores quanto o teto do carro tem um acabamento em preto brilhante, com detalhes em vermelho em outros pontos.
No interior, o Golf GTI 380 2024 tem bancos revestidos com aquele padrão familiar do Golf por décadas e a famosa manopla de câmbio no formato de uma bola de golfe.
As versões S e SE tem bancos com acabamento em tecido, e a versão Autobahn, mais cara e recheada, ganha bancos em couro Vienna.
Mas por que este nome GTI 380? Se trata de uma referência ao Golf GTI 337, uma edição especial vendida em 2002. O número 337 vinha do código interno do modelo, na sua primeira geração, e 380 é o código interno da marca para o Golf Mk8.
O motor do Golf GTI 380 2024 é o EA888 de 2.0 litros, com quatro cilindros, entregando 244 cavalos de potência e cerca de 37 kgfm de torque.
Quem quiser um Golf GTI com câmbio automático nos EUA ainda pode comprar a versão normal GTI, ou ainda passar para o Golf R, que tem desempenho superior ao GTI, aí o câmbio é o já conhecido DSG de sete marchas.
As cores do GTI 380 2024 são: Graphite Gray Metallic (essa sendo exclusiva da versão), Deep Black Pearl, Atlantic Blue Metallic, Kings Red Metallic, Reflex Silver Metallic, Moonstone Gray e Opal White Pearl.
O preço é de 32.485 dólares para o GTI S, 37.285 dólares para o GTI SE e 40.625 para o GTI Autobahn.
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