BMW X3 2024: SUV premium alemão com muita segurança e tecnologia

O BMW X3 2024 ficou com apenas uma versão no mercado brasileiro, que parte de R$ 419.950. Ela é a mais eficiente da antiga gama, oferecendo bom desempenho e consumo ainda melhor.

Além disso, o alemão oferece uma lista de equipamentos com diversos itens de segurança, conforto e tecnologia. No mundo dos SUVs premium, é uma das melhores opções. Quer descobrir os motivos?

Confira tudo sobre o X3 2024!

Versões

• X3 2024 xDrive30e X-Line

Cores disponíveis: Branco Alpino (sólida); Branco Mineral, Azul Phytonic, Cinza Sophisto e Preto Safira (metálicas).

Equipamentos

X3 2024 xDrive30e X-Line –

SEGURANÇA: airbags frontais, laterais e de cortina, alerta de colisão frontal, alerta de tráfego cruzado traseiro, assistente de partida em rampas, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, alerta de ponto cego, assistente de mudança e permanência em faixa, freios ABS, cintos de três pontos e encosto de cabeça para todos os ocupantes e controle de tração e estabilidade.

Desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, Isofix, frenagem automática de emergência, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, Pneus BMW Star Marking com tecnologia Run-Flat, alarme antifurto perimétrico e volumétrico, sistema antifurto de rodas, monitoramento de pressão dos pneus e kit de reparo dos pneus.

CONFORTO E TECNOLOGIA: ar-condicionado automático digital de 3 zonas com saída traseira, direção elétrica, bancos dianteiros com ajustes elétricos (com ajuste de lombar para motorista e passageiro), assistente de farol alto, Driving Assistant (condução semiautônoma), teto solar elétrico panorâmico, sistema de som Harman Kardon, central multimídia de 10,25 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, conexão wireless para Bluetooth, GPS e interface USB.

Proteção acústica para pedestres, BMW Live Cockpit Professional, câmera de ré, velocímetro com leitura de km, pacote interno de conveniência, retrovisor interno com função anti-ofuscante, Comfort Access, Parking Assistant, volante multifuncional com ajuste de altura e profundidade, piloto automático adaptativo, vidros elétricos em todas as portas, sensor de chuva, trocas de marcha no volante (paddle-shift), chave presencial e botão de partida.

Sistema Start/Stop, controle eletrônico de amortecimento, tampa do porta-malas com abertura/fechamento elétricos, computador de bordo, carregador de celular wireless, head-up display, serviços remotos, chamada de emergência inteligente, BMW Teleservices, serviços do ConnectedDrive, informações de trânsito em tempo real, serviços de concierge, integração com smartphone e retrovisores externos com declinação, rebatimento e repetidores de seta.

INTERIOR: tapetes de veludo, bancos dianteiros esportivos em couro, iluminação ambiente interna, cabo de energia, ajuste do encosto do assento traseiro, banco traseiro bipartido (40:20:40), apoio de braço para o motorista e central no banco traseiro.

VISUAL: faróis full-LED com refletores duplos, faróis de neblina, lanterna de neblina, luzes de condução diurna e rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus 245/45 R20 na dianteira e 275/40 R20 na traseira.

Preços

• X3 2024 xDrive30e X-Line – R$ 419.950

Motor

A única versão do BMW X3 2024 disponível atualmente no mercado brasileiro oferece um alto índice de eficiência, ainda que seja bem menos divertida que a anterior opção X3 M40i.

Com isso, o SUV na versão xDrive30e vem com motor longitudinal de 2,0 litros, com injeção direta, turbocompressor, 4 cilindros em linha, 4 válvulas por cilindro e comando duplo no cabeçote.

Sozinho, ele entrega 184 cv a 5.000 rpm e 30,6 kgfm de torque a 1.350 rpm, associado ao câmbio automático ZF de 8 velocidades (com conversor de torque) e à tração integral.

O conjunto do modelo alemão ainda conta com o propulsor elétrico de 109 cv e 10,7 kgfm, o que faz com que tenha números combinados de 292 cavalos e 42,8 kgfm de torque.

Com bateria de 12 kWh, o X3 2024 tem autonomia elétrica de 31 km, além de velocidade máxima de 135 km/h nesse modo. Segundo a marca, leva menos de 6 horas para carregar a bateria em tomadas convencionais, tempo que cai para pouco mais de 3 horas com wallbox de 22 kW.

Como citamos acima, anteriormente o BMW X3 também era vendido na versão M40i, que vinha com motor 3.0 turbo, com 6 cilindros em linha. Ele entregava 387 cv e 51 kgfm de torque, com o mesmo câmbio e tração do modelo atual.

Desempenho

Confira o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h do X3 2024, bem como sua velocidade máxima:

• X3 2024 xDrive30e – 6,1 segundos e 210 km/h

Fica claro que, mesmo não tendo uma pretensão esportiva tão forte, o SUV tem um desempenho muito interessante. Ainda assim, fica longe dos 4,5 segundos que o esportivo X3 M40i levava para chegar aos 100 km/h, ou de sua máxima limitada em 250 km/h.

Consumo

CONSUMO CIDADE

• X3 2024 xDrive30e – 18,8 km/l

CONSUMO ESTRADA

• X3 2024 xDrive30e – 21,3 km/l

O Inmetro avalia como os carros híbridos, como é o caso dessa versão do X3 2024, se comportam quando o assunto é seu consumo. Se olharmos apenas para os números com o motor 2.0 turbo desse modelo, ele faz 8,1 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada, sempre com gasolina.

Aqui fica evidente a grande vantagem dessa versão sobre a esportiva, pois o X3 M40i não passava de 7,8 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada (isso se você conseguisse conduzi-lo de forma mais tranquila).

Manutenção e revisão

Infelizmente, a BMW não divulga os valores detalhados para a revisão de seus veículos. O que sabemos é que o X3 2024 tem garantia de 2 anos, e essas paradas nas concessionárias são essenciais para manter tal cobertura.

Vale destacar também que a marca alemã tem um sistema diferente para avisar seus clientes sobre a necessidade de fazer essas manutenções.

Ela usa o chamado CBS (Condition Based Services), sistema que monitora constantemente o veículo e determina, com base nessas informações, quando é realmente necessário ir até uma concessionária.

Em tese, isso deveria beneficiar o cliente, que não faria revisões sem necessidade. Na prática, porém, esses serviços acabam sendo necessários (segundo o sistema) em períodos mais curtos que o usual (de 10.000 km ou 12 meses).

Ficha técnica

Fotos