Muitas pessoas buscam um carro com câmbio automático, mas não podem ou não querem dispor de R$ 100 mil para ter um modelo zero km.
Assim, o mercado de carros usados é o acesso mais fácil para se obter um automóvel que não tenha apenas essa comodidade e conforto ao motorista, mas que seja completo, potente e espaçoso, entre outros atributos.
Um bom preço é R$ 30 mil, um valor ainda bem abaixo do qual os carros novos começam no Brasil.
Não precisa ser um carrão grande e importado, embora haja esse tipo de opção.
Mas um bom carro automático com custo de manutenção não tão alto é uma opção viável, o que compensa mais se o comprador rodar pouco, pois carros usados com o tempo tendem a aumentar os custos de reparação por causa da idade e da quilometragem.
Mas então, quão antigo ele pode ser?
Embora para fins de financiamento os bancos limitem os contratos em 8 anos, na lista abaixo consideramos alguns modelos com até 10 anos e outros mais recentes, com até 5 anos de uso.
Confira abaixo, carros automáticos até 30 mil:
Chevrolet Vectra
O Chevrolet Vectra é um carro que tem boa aceitação no mercado.
De porte médio, sedã ou hatchback, o modelo ainda é adorado por muitos compradores, que enaltecem seus diversos atributos.
Trata-se de um projeto que nasceu no Brasil, aproveitando as tecnologias que já estavam disponíveis por aqui.
Com espaço interno e porta-malas interessantes, este carro tem mecânica bem robusta e bastante conhecida, sendo geralmente equipado com motor 2.0 de 140 cavalos e câmbio automático.
Chevrolet Zafira
Para quem tem família grande e quer conforto, a Zafira é uma minivan que abraça bem os membros da casa, levando até sete pessoas com espaço generoso, mesmo na terceira fileira, que geralmente é sacrificada.
Esse modelo da Chevrolet é um carro honesto e tem manutenção bem conhecida, com oferta de peças em qualquer lugar, assim como serviços, o que ajuda a reduzir os custos.
Com motor 2.0 e transmissão automática, é um carro que era bem completo na maioria das versões.
Honda Civic
O Honda Civic, desde o New Civic, se tornou uma opção boa para quem quer um carro automático de R$ 30 mil.
O sedã médio da marca japonesa tem design atraente e bom espaço interno, mas carece de porta-malas.
Fora isso, tem dirigibilidade e performance elogiáveis.
Seu motor 1.8 de 140 cavalos é equipado com câmbio automático de cinco marchas e a suspensão traseira é multilink. Tem boa oferta de peças e serviços e ainda é um carro desejado por muitos.
Honda Fit
O compacto monovolume da Honda é um carro com boa procura no mercado de usados, visto que é robusto, econômico e muito espaçoso, tendo um porta-malas igualmente aceitável.
Versátil, o Fit conta ainda com banco traseiro ajustável no sistema ULT, que permite colocar objetos verticais ou horizontais de forma prática.
Seu motor 1.3 entrega 80 cavalos ou 105 cavalos no 1.5. Se a geração for a segunda, então o 1.5 é mais potente, mas perde o CVT, tendo apenas opção do automático de cinco marchas.
Hyundai Tucson
Hoje ele está velho, mas já foi desejado por muita gente, numa época em que SUV era sinônimo de status.
Do mesmo jeito por mais de 10 anos, o Hyundai Tucson mudou apenas no motor 2.0, que passou a ser flex, mas com seus 143 cv o propulsor dá conta do recado e o câmbio automático de quatro marchas é aceitável.
Em realidade, não se podia esperar muito mais dele naquela época. Tem ângulos de entrada e saída adequados ao fora de estrada, assim como vão livre generoso. Com uma década, há oferta de peças e assistência mecânica.
Kia Sportage
O Kia Sportage é um irmão do Tucson, mas com visual menos atraente.
Apesar de ser mais discreto que o SUV da Hyundai, o utilitário esportivo não vendeu tanto quanto, mas tem boa oferta no mercado, além de oferecer a mesma mecânica 2.0 com câmbio automático.
O modelo também apresenta bons ângulos de ataque e saída, bem como suspensão traseira multilink (da mesma forma que no Hyundai), que torna o comportamento melhor e o conforto maior.
Ford EcoSport
A geração anterior do Ford EcoSport é outra opção de SUV compacto, que pode ser adquirido com câmbio automático de quatro marchas e motor 2.0 de 138 cavalos, tendo um espaço interno razoável, mas pouco porta-malas, mesmo com o característico estepe preso na tampa traseira, que tem abertura lateral.
De formas bem quadradas e robustas, pode ser escolha para quem quer um utilitário esportivo pequeno e com mecânica bem popular, mais fácil de reparar.
Nissan Sentra
O Nissan Sentra é outra opção importante nessa lista. O sedã médio importado do México tem bom motor 2.0 de 142 cavalos e transmissão CVT Xtronic, que garante conforto ao rodar e economia.
Esse tipo de transmissão continua na geração atual e deve seguir firme para a próxima.
Não é um carro muito grande, mas é espaçoso e tem bom porta-malas. Seu estilo é até mais jovial que a geração seguinte, que ficou muito curvilínea e elegante, mas pouco esportiva.
Toyota Corolla
O Toyota Corolla dessa lista dos carros automáticos de R$ 30 mil é da famosa geração 9, que foi intensamente copiada na China.
Aqui, o modelo ainda ganha elogios por sua robustez mecânica e pouca frequência nas oficinas.
Embora as peças não sejam tão baratas, para muita gente compensa pela confiabilidade, conforto e performance que o carro oferece, equipado com motor 1.8 de 140 cavalos e transmissão automática de quatro marchas.
Volkswagen Golf
O Volkswagen Golf é um hatch médio muito procurado e pode ser encontrado com motor EA113 2.0 8V de até 120 cavalos.
O câmbio é o Tiptronic de quatro marchas. O modelo tem um bom espaço interno e porta-malas condizente, além de dirigibilidade e conforto elogiáveis.
Durou mais de 12 anos no mercado e por isso tem ampla oferta de peças e serviços. É muito visado tanto em roubos quanto em seguro, mas ainda assim é um carro para quem quer uma proposta jovial.
Toyota Etios
O Toyota Etios ganhou câmbio automático de quatro marchas algum tempo depois do lançamento.
Mas ao contrário dos outros compactos do mercado, ele emprega a caixa nos motores 1.3 e 1.5, sendo que o primeiro tem até 90 cavalos no etanol e o segundo alcança 96,5 cavalos.
Das duas opções, a 1.3 é mais esperta na condução do dia a dia.
Nissan Livina
A minivan da Nissan tem bom motor 1.8 e transmissão automática de quatro marchas, a mesma usada anteriormente no Tiida.
O conjunto agrada pela condução linear e suave, enquanto o carro oferece bom espaço interno e porta-malas mediano.
A Livina foi produzida no Brasil e sua mecânica não é complicada.
Renault Sandero
O Renault Sandero já teve uma versão puramente automática, com quatro marchas e dita manutenção “para sempre”, cujo lubrificante dura 300.000 km.
Equipado com motor 1.6 16V, o hatch tem bom espaço e porta-malas generoso. Sua mecânica no geral é bem conhecida e distante do passado “francês”.
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