No Brasil, os carros com câmbio automático já representam mais de 50% da frota e, nos últimos, a preferência por modelos desse tipo cresce num ritmo muito forte. Há 10 anos, eles representavam apenas 12,7% do total de veículos.
Em anos recentes, mais da metade das vendas de modelos novos foram de veículos que dispensam a embreagem, e a expectativa é que eles se tornem 60% da frota brasileira em 2021.
Entre os modelos mais baratos atualmente, temos Chevrolet Onix, VW Gol, Nissan V-Drive, Citroën C3, Fiat Argo, Hyundai HB20 e Chevrolet Onix Plus, todos equipados com câmbio automático.
Além do Argo, citado acima, a marca italiana tem poucos modelos com esse tipo de transmissão, se limitando apenas ao Cronos, que usa basicamente os mesmos conjuntos mecânicos do hatch, e a picape Toro.
Reunimos uma lista com os carros da Fiat à venda no Brasil equipados com câmbio automático de série. Lembrando que atualmente a marca não tem nenhum modelo automatizado em sua linha, como era comum no passado.
Os carros da Fiat equipados com câmbio automático, citando aqui a versão automática mais barata de cada um:
1) Fiat Argo Drive 1.3 AT – R$ 94.390
2) Cronos Drive 1.3 AT – R$ 97.990
O Cronos hoje não tem mais versões com motor 1.8 em sua linha, sobraram apenas os motores 1.0 e 1.3.
O Cronos Drive aparece como o modelo mais equilibrado, com bom custo-benefício na gama do sedã compacto.
3) Pulse Drive 1.3 AT – R$ 110.990
No Pulse mais barato vendido, com motor 1.3 sem turbo, um dos destaques é a falta de força do motor, com seu 1.3 Firefly atenuado para o Proconve L7.
O outro detalhe, só que positivo, é o bom consumo de combustível.
4) Fastback Turbo 200 AT – R$ 117.990
O Fastback mais barato, da versão sem nome, vem com o motor T200, que é 1.0 turbo de 3 cilindros, com 125/130 cv de potência e 20,4 kgfm, associado ao câmbio CVT de sete velocidades simuladas.
5) Strada Volcano Cabine Dupla 1.3 AT – R$ 121.990
Apesar da Strada Volcano ser o modelo topo de linha da picapinha, seu motor 1.3 Firefly não empolga.
É claro que ele é melhor que o velho 1.4 usado na versão de entrada, mas poderia ter mais do que 109 cavalos de potência.
6) Toro Endurance T270 Flex AT – R$ 149.990
A Toro mais barata tem um ótimo motor 1.3 turbo de 185 cv e 27,5 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas e tração 4×2, além de bons itens de série.
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