Falar de carros no Brasil é falar de carros caros, com preços super salgados, muitas vezes mais caros do que modelos similares em países ricos, como os EUA. A situação piorou ainda mais durante a pandemia, onde os aumentos voltaram a ser mensais ou quase que mensais.
Mas alguns modelos se destacam dentro de seus segmentos por terem preços ainda mais altos do que os seus concorrentes. Ou, são modelos que custam o mesmo que a concorrência, mas entregando bem menos, como é o caso de alguns aqui da lista.
Ela será ordenada por preço crescente, vamos começar na faixa um pouco acima dos R$ 100.000, com alguns modelos, e depois vamos até mais de R$ 400.000.
Se você não concorda com algum modelo listado aqui, ou gostaria de sugerir outros que se encaixariam em nossa lista, fique a vontade para o fazer nos comentários abaixo.
Confira a lista:
19) Stepway Iconic CVT – R$ 117.690
O Renault Sandero é aquele modelo que ninguém nem lembra que ainda é vendido no Brasil, em pleno 2023. Mas mesmo assim, o Sandero Stepway mais caro consegue ter um preço quase na mesma faixa do HB20 a seguir, que é muito mais caro que outros concorrentes modernos.
18) HB20 Platinum Plus – R$ 120.390
Se o Onix chega apenas nos 106.000 reais na sua versão mais cara, o HB20 acha que é melhor o suficiente para custar quase 10.000 reais a mais. Seu preço é semelhante a alguns SUVs, como Pulse Audace, T-Cross Sense e Creta Action.
17) Saveiro Extreme – R$ 114.580
A Saveiro hoje em dia está na mesma situação do Sandero, quem não trabalha carregando as coisas por aí todo dia nem mesmo lembra de sua existência. E depois do lançamento da Nova Strada, sua situação ficou ainda pior (se bem que a Strada também tem versões caríssimas).
16) Spin Premier AT – R$ 135.370
A Spin 2024 aproveita o fato de não existirem modelos que levem sete pessoas em sua faixa de preço para subir os valores constantemente. Pouco tempo atrás ela ficava nos 100.000 reais, mas hoje já encosta nos 130.000.
15) Strada Ranch – R$ 133.990
De repente, depois do lançamento da Nova Montana, ela ficou ainda mais cara, pois tem 4,45 metros de comprimento, bem menor que a Montana. Sua nova concorrente custa pouco mais de 10.000 reais acima, na versão mais completa, com 4,72 metros de comprimento e um conteúdo mais moderno.
14) City Touring – R$ 136.600 (hatch) e R$ 139.100 (sedã)
O Novo City 2024, quer em versão hatch quanto sedã é um modelo meio único no mercado. Ele não compete bem de frente com nenhum modelo, seja por suas dimensões seja pelo conteúdo de equipamentos. O que podemos destacar aqui é que a versão Touring subiu cerca de R$ 15.000 desde seu lançamento. O que já era caro ficou mais ainda.
13) C4 Cactus Shine Pack – R$ 139.990
Esta é a segunda versão mais completa do C4 Cactus, e com certeza não vale o valor pedido.
12) Kicks Exclusive Pack Tech – R$ 148.790
O Kicks até que mudou um pouco, mas na base ainda é o mesmo carro de 2016. É um ótimo carro, mas deveria ter um conjunto mecânico muito melhor para poder custar quase R$ 150.000 em sua versão topo de linha.
11) Oroch Outsider – R$ 149.400
Mais um modelo da Renault que quase ninguém lembra que ainda está no mercado. Seu conjunto mecânico agora ficou ótimo, com um motor 1.3 Turbo, mas será que é o suficiente para custar tudo isso? Ainda mais com esse visual difícil de engolir.
10) Cruze Hatch RS – R$ 164.800
Não que o Cruze Sport6 RS custe muito pelo produto que é. Mas em um mundo onde ninguém mais liga para hatches médios, o preço poderia ser um pouco mais camarada.
9) Corolla Cross GR-Sport – R$ 196.290
O Corolla Cross tem versões que já encostam nos R$ 210.000, mas o modelo GR-Sport é o Corolla Cross mais caro sem um conjunto híbrido, o que normalmente justifica um carro ser um pouco mais caro. Ele entrega simplesmente um motor 2.0 comum.
8) Corolla Altis – R$ 182.290
O Corolla Altis de quase R$ 183.000 tem o mesmo problema do Corolla Cross acima citado. Nada de conjunto híbrido para um preço alto desses.
7) T-Cross Highline + opcionais – R$ 189.750
O T-Cross Highline é aquele modelo que é sempre lembrado quando falamos de carros com preços absurdos no Brasil, já saindo em várias edições da nossa lista. O motor é ótimo, 1.4 Turbo, mas ainda se trata de um SUV compacto baseado no Polo.
6) Toro Volcano Flex + opcionais – R$ 187.580
A Toro também usa de sua boa fama no mercado para cobrar um valor bem salgado. Para levar a versão mais completa com motor Flex, são necessários mais de R$ 187.000.
5) Jimny Sierra 4Expedition AllGrip – R$ 218.990
O Jimny (veja opinião de dono) Sierra é um ótimo carrinho para o off-road, mas hoje o modelo de diminuto motor 1.3 tem quase o preço que custava o Troller T4 de motor 3.2 diesel, quando saiu de linha.
4) HRV Touring – R$ 195.800
Não é surpresa o fato de os dois modelos que a Honda vende hoje no Brasil estarem na lista. Ela sofre do mesmo problema que a Toyota, achando que pode cobrar o quanto quiser pelos seus modelos.
3) Peugeot 3008 GT – R$ 279.990
O Peugeot 3008 é uma obra prima de SUV, quer em termos de conteúdo quanto no seu visual muito bonito. Mas seu valor atual, é mais do que o dobro do valor de R$ 135.000, na ocasião do seu lançamento no Brasil, em 2017.
2) Hilux GR-Sport – R$ 372.890
Aqui chegamos à dupla campeã de preços salgados. Não importa quanto a Toyota cobre por esses modelos, Hilux e SW4, eles continuam vendendo sem qualquer problema. Afinal, você compra hoje e daqui dois anos vende mais caro do que pagou!
1) SW4 GR-Sport – R$ 447.590
Que tal pagar quase R$ 450.000 em uma SW4? É sem dúvida um SUV excelente, com muitas qualidades, mas esse preço já é de RAM 2500, não acha? (E não estamos falando da RAM Classic, de R$ 349.000.)
Quer receber todas as nossas notícias em tempo real?Acesse nossos exclusivos: Canal do Whatsapp e Canal do Telegram!
