A regra sempre foi a mesma: conforme um carro vai ficando mais antigo e raro, mais ele se valoriza, pois os donos sabem que existem poucas unidades no mercado.
Isso sempre aconteceu com carros antigos, seja no Brasil ou em qualquer outro lugar do mundo.
Se existiu época em que as pessoas trocavam um Dodge Charger V8 por uma geladeira velha, hoje em dia um carro desses vale pelo menos uns R$ 200.000, mesmo que esteja em um estado meio ruim de conservação.
Vamos agora ver alguns carros nacionais que ficaram tão caros, que chegam a custar mais do que um Mustang americano da mesma época, tamanha a valorização do modelo nacional.
Não vamos mostrar preços anunciados pelos inimigos dos carros antigos, aqueles comerciantes que inflam os preços, que todos nós sabemos quem são, mas não podemos citar os nomes aqui.
Estes conseguem anunciar malandragens como Kadett a R$ 140.000, D-20 a R$ 300.000, Gol CL a R$ 80.000, Fusca a R$ 250.000, e outras birutices.
Procuramos anúncios normais, em sites de classificados, feitos por pessoas comuns.
Mostraremos unidades com preços totalmente fora do normal, mas em cada um dos exemplos, vamos citar quais são os preços normais para aquele modelo, que também são altos demais.
Confira:
10) Volkswagen Karmann-Ghia 1968 – R$ 165.000
O Karmann-Ghia é um carrinho muito simpático, o primeiro modelo esporte feito por aqui. O fato de existirem pouquíssimos ainda rodando e em bom estado, faz com que seu preço subisse muito, e hoje já está fora do alcance da maioria das pessoas.
9) Chevrolet Opala Diplomata 4.1 1988 – R$ 185.000
O Opala Diplomata valorizou muito nos últimos anos, e já não é mais uma opção bem acessível de esportivo antigo perante os modelos mais famosos Dodge Charger e Ford Maverick. Ficou quase tão caro quanto.
O preço mais “normal” para um Opala 4.1 hoje no mercado é na faixa de R$ 50.000 a R$ 80.000, o problema é o estado de conservação desses carros mais baratos.
8) Chevrolet C-14 1967 – R$ 189.000
Tudo bem que essa picape da foto é um modelo mais raro, de um ano onde hoje não se acham muitas no mercado. Mas até o começo da pandemia, a C-10 era uma opção bem mais barata do que F-1000 e C-20, mesmo sendo a gasolina.
Hoje, os preços se inflacionaram e ela já não é barata, mas ainda é possível achar unidades por menos de R$ 100.000.
7) Ford F-1000 Super Série 1985 – R$ 200.000
Por volta de 2020 a 2021, ainda era possível achar uma F-1000 Turbo Diesel em ótimo estado de conservação por R$ 70.000 a R$ 80.000. Hoje, por menos de R$ 100.000 ficou bem difícil.
6) Volkswagen Passat GTS Pointer 1.8 1988 – R$ 230.000
O Passat não é muito caro, se comparado com outros modelos de sua época, mas o problema é com o GTS Pointer especificamente. Esta é a versão mais procurada, e também difícil de se achar.
Existem carros por R$ 40.000, aproximadamente, mas não são inteiros. Carros ótimos, espere pagar pelo menos R$ 60.000.
5) Ford Landau 1982 – R$ 250.000
O Landau sempre teve preços bem menores que seus amigos V8 da mesma época, o Maverick e o Dart/Charger. Mas hoje, os donos estão pedindo cada vez mais por carros em bom estado.
Já fica complicado achar alguma coisa boa por menos de R$ 90.000.
4) Volkswagen Kombi Luxo 1.5 1973 – R$ 299.900
A Kombi antiga, em particular os modelos chamados de “Corujinha”, estão valorizados já por muitos e muitos anos, pois a concorrência para comprar essas raridades não é apenas nacional. Muitos colecionadores da Europa pagam caro para levar embora os modelos que estão em melhor estado. Fica até complicado falar que valor é o normal para um Kombi dessas.
3) Ford F-100 1972 – R$ 320.000
As Ford F-100 são muito valorizadas. Os modelos dos anos 50 e 60 já passam dos R$ 500.000 em certos anúncios, mas os modelos dos anos 70, com a conhecida cara da nossa F-1000, já estão muito caras, por terem motor V8 em alguns casos. As unidades V8 são raramente anunciadas abaixo de R$ 120.000, R$ 130.000.
2) Dodge Charger R/T 1975 – R$ 360.000
Entre os anos 2002 e 2003, quando o Mercado Livre começou a ser mais utilizado pelos brasileiros, existiam vários anúncios de Dodge Charger por valores entre R$ 5.000 e R$ 10.000, acredita? Vi pessoalmente vários, mas não tinha dinheiro para comprar nenhum deles.
Hoje, um Dodge Charger que esteja em ótimo estado, com todos os detalhes de acabamento, nunca vai ser vendido por menos de R$ 200.000.
1) Ford Maverick GT 1976 – R$ 460.000
O Ford Maverick antigo, especialmente a versão GT com motor V8 302, o mesmo motor do Landau.
Seu caso é o mesmo do Dodge Charger, se algum carro estiver sendo vendido por menos de R$ 200.000, é porque ele tem algum problema, ou porque não está com os detalhes visuais originais.
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