Aqui no NA temos a nossa própria opinião sobre os lançamentos automotivos que acontecem no Brasil, e não apoiamos os resultados dados por essa ou aquela publicação. Mas o que aconteceu no comparativo que vamos relatar foi bem diferente do imaginado.
Na revista Quatro Rodas deste mês de setembro de 2009, a Chevrolet Montana vence tanto a Strada quanto a Nova Saveiro.
A pickup da Fiat fica em último lugar e a Nova Saveiro em segundo.
As versões utilizadas no comparativo foram Strada Trekking 1.4, Saveiro Trooper 1.6 e Montana Conquest 1.4.
Um comparativo um tanto inusitado, pois a Strada custa R$ 36.980, a Saveiro sai por R$ 41.500 e a Montana por R$ 30.265.
Elas nem mesmo estão na mesma faixa de preço. O comparativo foi feito levando-se em conta que modelo é o melhor para uso urbano, que é o uso de mais de 90% dos compradores de pickups pequenas.
A Strada é melhor para levar carga, mas sua suspensão feita especialmente para isso conspira contra ela, fazendo com que a Strada não se entenda com as imperfeições do asfalto e sacodindo demais, tornando a direção cansativa.
Os seus pneus de uso misto geram muito ruído contra o asfalto.
Já a Nova Saveiro, mesmo tendo motor maior que a Montana, 1.6 contra 1.4, perdeu no 0-100, levou um passeio na retomada, e teve consumo pior. E além disso, ela tem um conjunto de equipamentos de série muito fraco.
A revista chega a citar que a Nova Saveiro “estranhamente” não tem rodas de liga-leve.
É o jeito alemão de ser da Volkswagen. A Montana venceu pois tem mais espaço atrás dos bancos, e tem de longe a maior caçamba, que leva 1.143 litros, contra 800 da Strada e 734 da Nova Saveiro.
E se contra a Saveiro a Montana ganhou em desempenho, contra a Strada promoveu “um verdadeiro massacre”.
E mesmo com os quase 20 cavalos a mais, ela consumiu menos, tendo uma autonomia maior, mesmo com tanque menor.
Com relação a preço, a Montana Conquest completa sai por 36.600 reais, menos até que a Saveiro Trooper cabine simples e básica.
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