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O Honda Accord é um clássico japonês, mas na atualidade, ele está bem longe da terra do sol nascente, mas não tanto assim, já que uma única opção do sedã grande da nipônica chegou por lá.

Refletindo os novos tempos, onde o Japão deixou de ser o maior exportador de carros do mundo, o Accord local chega da vizinha China e numa configuração interna diferente do modelo americano.

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Com habitáculo inspirado no Inspire chinês, o Honda Accord para o Japão sai do outro lado do Mar do Sul da China e chega ao arquipélago com a versão e:HEV apenas.

O Honda Accord e:HEV tem motor R 2.0 aspirado de ciclo Atkinson com dois motores elétricos, sendo um deles com 184 cavalos, combinando as duas forças, o sedã entrega 207 cavalos e 34 kgfm.

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Com tração dianteira e transmissão e-CVT, o Honda Accord e:HEV conta com um visual limpo, exibindo o layout do modelo americano, tendo faróis full LED dotados de luzes de posição de cor laranja, como obrigatório nos EUA.

Grade hexagonal e grelha inferior na cor preto brilhante se destacam no layout achatado da frente, enquanto as laterais ostentam rodas de liga leve aro 18 polegadas com design esportivo e acabamento escurecido.

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A traseira fluida tem um belo conjunto ótico escurecido com iluminação full LED e interconectado sobre a tampa do porta-malas, tendo ainda um para-choque com base em preto brilhante como na frente.

Dentro, o ambiente é o mesmo do Honda Inspire da China, mas com volante à direita ou a chamada “direção inglesa”, tendo cluster digital de 10,2 polegadas, um HUD de 11,5 polegadas e a multimídia com tela de 12,3 polegadas.

Fora isso, além do difusor de ar contínuo, o Accord para o Japão tem um comando único e estiloso para controle do ar condicionado dual zone, diferente do americano com um esquema tradicional.