Hyundai HR – Problemas e defeitos

O Hyundai HR é um veículo comercial leve relativamente comum, e que tem a grande vantagem de poder ser operado por motoristas com a carteira do tipo B.

É uma opção que costuma ser considerada por autônomos ou iniciantes no ramo, tendo em vista a facilidade na aquisição.

Mas será que vale a pena comprar um HR para trabalho? No nosso texto de hoje vamos elencar os principais problemas do modelo.

Produzido na planta de Anápolis desde 2007, o HR tem o motor 2.5 turbodiesel, que rendia 97 cv e 21kgm de torque no momento da estreia.

A velocidade máxima era de 140 km/h com 0 a 100 km/h em 20s com capacidade de carga de 1500 kg.

Unidades mais novas tem 130 cv e 26 kgfm de torque.

Ela pode ser encontrada em versões 4×2 e 4×4, unidades com ABS, cinto três pontos, airbags, ar-condicionado e mais alguns poucos itens de conforto.

Mas será que o HR é uma boa compra? Fique de olho nos pontos abaixo:

Atendimento nas concessionárias é ruim

Sem dúvida uma das maiores reclamações do modelo é o atendimento recebido nas concessionárias.

Os problemas não são resolvidos e muitas vezes tentam empurrar a responsabilidade de alguns para os proprietários.

Freios ineficientes quando carregado

Com o utilitário pesado e carregado os freios não respondem como deveriam, sendo muito exigidos.

Isso faz com que o motorista tenha que frear antes e evitar andar em velocidades mais altas.

Potência deixa a desejar em algumas ocasiões

Novamente em condições em que o modelo está muito carregado, o motor deixa a desejar, elevando o consumo e reduzindo o desempenho.

O problema é especialmente relacionado às unidades mais antigas, com câmbio de 5 velocidades e potência de 97 cv.

Dependendo da forma como pretende usá-lo, talvez compense comprar um modelo com capacidade de carga maior.

Consumo alto

O consumo de Diesel do modelo dificilmente é menor que 10 km/l na rodovia e 8 km/l na cidade.

Revisões são caras

As revisões na concessionária são caras, então se estiver comprando uma unidade na garantia, fique de olho nisso e procure saber o valor das próximas revisões, elas podem te surpreender.

Peças de reposição de baixa qualidade

Quando fora da garantia, é possível utilizar peças paralelas nas manutenções, e isso é bom do ponto de vista financeiro, pelo menos no curto prazo.

As peças de reposição paralelas costumam ter uma qualidade péssima, sendo comuns relatos de troca dos mesmos itens 2 ou 3 vezes seguidas, então pondere bem o que vale a pena.

Posição de dirigir ruim

Os bancos tem pouco ou nenhum ajuste, além de não serem confortáveis para viagens longas.

Se sua ideia é utilizar o veiculo diariamente por longos períodos, esse é um ponto de extrema importância.

Problemas nos bicos injetores

Os bicos injetores precisam ser limpos e/ou trocados com certa frequência e na maioria das vezes as concessionárias dizem que o problema é a qualidade do Diesel utilizado.

Muitos usuários relatam o problema mesmo utilizando Diesel S10 (com menor teor de enxofre), então parece de fato um problema crônico do modelo.

O kit de injetores passa dos R$ 4.000,00.

Conclusão

Um veículo comercial precisa ser o mais confortável, econômico e confiável possível, e o HR não tem nenhuma dessas qualidades muito fortes.

O consumo é até aceitável, mas poderia ser melhor.

O veículo tem alguns problemas mecânicos recorrentes, mas o principal erro nesse caso é o tratamento oferecido pelas concessionárias, que joga a culpa para os compradores e não arca com as suas responsabilidades.

O conforto é reduzido pela posição de dirigir e ausência de regulagens no banco para o condutor.

Não é um péssimo veículo, porém talvez existam opções melhores no mercado, o problema é que muitas delas são mais caras.

Pondere bem cada um dos pontos levantados e veja se vale a pena adquirir um HR.