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O SUV Mitsubishi Xforce é o novo produto da marca japonesa com produção centrada na Indonésia, porém, seu alcance será global e estará também em alguns mercados da América Latina.

Com presença confirmada no Sudeste Asiático, África e Oriente Médio, o Xforce surge como o primeiro SUV de baixo custo para mercados emergentes ou em desenvolvimento da marca nipônica.

O Mitsubishi Xforce mede 4,390 m de comprimento, 1,810 m de largura, 1,660 m de largura e 2,650 m de entre eixos, com bagageiro não tendo seu volume revelado, mas provavelmente tem um bom volume.

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Tendo frente com faróis full LED integrados em luzes diurnas bifurcadas em LED, criando um aspecto expressivo com a grade separada em um novo formato, além de elementos do Dynamic Shield.

O para-choque é pronunciado, enquanto a carroceria tem linha de cintura alta com colunas C largas e pequenas vigias, além de lanternas em LED triangulares.

Na traseira, a tampa do bagageiro tem um defletor de ar pronunciado e para-choque com placa e molduras destacadas.

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Dentro, o Mitsubishi Xforce tem um painel bem moderno, com cluster digital personalizável de 8 polegadas e uma multimídia com tela de 12,3 polegadas, que não faz lembrar dos carros da marca vendidos no Brasil.

O display de infotainment reproduz ainda gráficos de desempenho no fora de estrada, valorizando ainda mais a proposta do Mitsubishi Xforce.

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Já o sistema de som é o Dynamic Sound Yamaha Premium com oito alto-falantes, com console tendo carregamento indutivo de smartphone, além de compartimento interno resfriado e bancos traseiros com ajustes longitudinais para aumentar espaço para pernas e bagageiro.

Equipado com motor 1.5 16V de 105 cavalos e 14,3 kgfm, o Mitsubishi Xforce tem transmissão CVT e tração dianteira, com quatro modos de condução: Normal, Wet, Gravel e Mud.

Há também o sistema Active Yaw Control (AYC), um controle dinâmico de condução, além de suspensão com altura livre do solo de 222 mm, garantindo segurança no off-road. Vem? Parece difícil.