O Peugeot 2008 2024 já está sendo vendido no mercado brasileiro.

A principal novidade foi a entrada da opção Roadtrip como uma versão fixa na linha, enquanto a Style com motor aspirado deu adeus.

O modelo também segue com o ótimo motor 1.6 THP, que surpreende no desempenho e consumo. Mas será que o francês continua sendo uma opção interessante nesse segmento?

Confira tudo sobre o Peugeot 2008 2024!

Índice

Peugeot 2008 2024 – versões

Enquanto o novo 2008 (que ficou bem mais chamativo) não chega, o modelo atual segue com duas versões com motor 1.6 aspirado e outras duas opções com o bom conjunto turbo, sendo que ambas contam apenas com câmbio automático.

Confira as opções do modelo atual na linha da marca francesa:

Peugeot 2008 2024 Allure 1.6 AT
Peugeot 2008 2024 Roadtrip 1.6 AT
Peugeot 2008 2024 Style 1.6 Turbo AT

Peugeot 2008 2024 Griffe 1.6 Turbo AT

Cores disponíveis: Branco Banquise (sólida, R$ 2.450); Preto Perla Nera (metálica, sem custo adicional); Vermelho Rubi, Cinza Artense e Cinza Grafito (metálicas, R$ 2.450); Branco Nacré (perolizada, R$ 2.450).

Confira os detalhes do Peugeot 2008 2023.

novopeugeot2008

Peugeot 2008 2024 – equipamentos

Os preços do modelo francês estão cada vez mais altos, mas o fato é que ele continua sendo uma boa opção quando você escolhe o motor turbo. Mas e as versões mais baratas, com motor aspirado? Será que são bem equipadas?

Ao olhamos o cenário atual entre os SUVs, dá pra dizer que a Peugeot oferece apenas o básico com seu representante. Na parte de segurança, por exemplo, o 2008 vem de série com quatro airbags, enquanto a maioria dos rivais oferece seis bolsas de proteção.

Além disso, ele ainda tem ar manual, sua chave não é presencial e a central multimídia, apesar de ter conexão Android Auto e Apple CarPlay, só tem sete polegadas. Existem outros modelos com telas maiores e sistemas mais sofisticados.

Para melhorar o pacote, você precisa optar pela versão Roadtrip, que adiciona ar dual zone e um visual exclusivo, ou ir para o 2008 Style THP, que tem teto solar panorâmico, controle de tração, acabamento em couro e luzes em LED.

Mas se quiser o pacote completo, com 6 airbags, sensor crepuscular e de chuva, entre outros, só a versão topo de linha vai te agradar.

Confira em detalhes o que cada configuração oferece:

Peugeot 2008 2024 Allure 1.6 AT – motor 1.6 de 113/120 cv e 15,4/15,7 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.

SEGURANÇA: 4 airbags (dianteiros e laterais), freios com ABS e distribuição eletrônica de frenagem (REF), acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, câmera de ré, cintos de segurança traseiros de 3 pontos para todos os passageiros, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura, Isofix, apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura (2), estrutura com deformação programada, comando centralizado de travamento das portas e porta-malas (com travamento automático em velocidade), travas elétricas nas portas e porta-malas com comandos na chave, trava de segurança para crianças nas portas traseiras, alças de segurança para passageiros traseiros, limpador e desembaçador do para-brisas traseiro, alerta sonoro de não colocação do cinto de segurança do motorista, alarme perimétrico e alerta sonoro de portas abertas com o carro em movimento.

CONFORTO E TECNOLOGIA: ar-condicionado manual, direção elétrica com assistência variável, painel de instrumentos em posição elevada (Peugeot i-Cockpit) com matriz LCD e ponteiros analógicos, piloto automático (regulador de velocidade) e limitador de velocidade, coluna de direção telescópica, modo ECO para redução do consumo de combustível, computador de bordo com 3 modos de operação e indicação de manutenção, chave principal tipo canivete com “lead me to the car”, Follow me home (faróis acesos por tempo após desligamento do carro), alerta sonoro de faróis acesos, limpador do vidro traseiro indexado à marcha ré, volante de diâmetro reduzido (Sport Drive), vidros elétricos nas portas dianteiras e traseiras (sequencial e anti-esmagamento para o motorista), retrovisores externos com comandos elétricos, volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura ativa, porta-luvas refrigerado, central multimídia Peugeot Connect com tela multi-touch de 7 polegadas com entrada USB, espelhamento Apple Carplay e Android Auto, Bluetooth, comandos no volante, 6 alto-falantes (4 alto-falantes + 2 tweeters), conexão streaming para áudio e entrada USB no console central, tomada 12V.

INTERIOR: detalhes cromados, painel com faixa na cor Cinza Quente, maçanetas internas cromadas, bancos revestidos em tecido, console de teto com luzes de leitura, dois porta-copos no console, porta-objetos nas portas dianteiras com suporte para garrafa de 1,5 litro e espelho no para-sol para motorista e passageiro.

VISUAL: acabamento preto fosco nas molduras dos vidros, faróis projetores elípticos com DRL em LED (cromado), rodas de liga-leve de 16 polegadas Titane com pneus 205/60 R16, lanternas traseiras com guias de luz em LED, barras de teto em Dark Style, aerofólio Dark Style, grade dianteira em preto, molduras nas caixas de rodas, pacote Black Diamond (teto biton e retrovisores em preto Perla Nera), tampa traseira com efeito Blackout, lettering Peugeot, lanternas indicadoras de direção nos retrovisores, faróis de neblina dianteiros e lanterna traseira de neblina.

Peugeot 2008 2024 Roadtrip 1.6 AT – motor 1.6 de 113/120 cv e 15,4/15,7 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + ar-condicionado dual zone, adesivos exclusivos Roadtrip, retrovisores e outros detalhes escurecidos Black Diamond, customização Roadtrip, faróis com máscara negra, grade cromada, acabamento interno Dark Grafite, tapetes exclusivos bordados Roadtrip, bancos em couro Roadtrip com costuras e etiqueta exclusiva, rodas de liga leve de 16 polegadas Aquila Black Diamond, volante revestido em couro e faróis projetores elípticos com DRL em LED (Dark Style).

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Peugeot 2008 2024 Style 1.6 Turbo AT – motor 1.6 turbo de 165/173 cv e 24,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.

ITENS DE SÉRIE: itens da versão Allure + ar-condicionado automático digital bi-zone com três modos de operação, teto solar panorâmico, controle de tração Grip Control com 5 modos (lama, areia, neve, normal, off), freio de mão tipo aviação, bancos revestidos parcialmente em couro sintético e tecido “Style”, lanternas em LED com efeito 3D, grade dianteira em “Dark Chrome”, monogramas “Style” e “Turbo THP”, identidade “Dark Style”, painel com faixa na cor Dark Grafite e volante revestido em couro.

Peugeot 2008 2024 Griffe 1.6 Turbo AT – motor 1.6 turbo de 165/173 cv e 24,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + 2 airbags de cortina (totalizando 6 airbags), sensores de estacionamento traseiros, apoios de cabeça traseiros com regulagem de altura (3), acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular), acionamento automático do limpador de para-brisas (sensor de chuva), bancos revestidos em couro sintético, skid plate com pintura Alu Shadow, rodas de liga-leve de 16 polegadas Aquila Diamantada, barras de teto Premium Alu Shadow, grade dianteira exclusiva em Dark Style com “Pampillis” cromadas e painel com faixa na cor Dark Titanium.

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Peugeot 2008 2024 – preços

A boa notícia para quem está interessado no Peugeot 2008 é que seus preços não sofrem aumentos tão constantes como a maioria dos rivais. Os valores abaixo, por exemplo, são os mesmos desde outubro.

As duas versões com motor aspirado custam entre R$ 110 mil e R$ 115 mil, aproximadamente, enquanto as opções com propulsor THP começam em quase R$ 130 mil e chegam a R$ 135 mil.

Aliás, volte um pouco nessa matéria e veja os itens que a versão Griffe acrescenta sobre a Style, pois eles parecem interessantes pela diferença de R$ 5 mil que a marca pede atualmente.

Confira os valores:

Peugeot 2008 2024 Allure 1.6 AT – R$ 109.990
Peugeot 2008 2024 Roadtrip 1.6 AT – R$ 114.990
Peugeot 2008 2024 Style 1.6 Turbo AT – R$ 129.990

Peugeot 2008 2024 Griffe 1.6 Turbo AT – R$ 134.990

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Peugeot 2008 2024 – motor

O Peugeot 2008 2024 continua com dois motores em sua linha, assim como já tínhamos por aqui em anos anteriores. A grande mudança foi a saída da versão Style com motor 1.6 aspirado e a entrada da Roadtrip como parte da linha, não apenas como uma versão especial.

Com isso, as duas versões mais baratas continuam com o propulsor transversal e aspirado de 1,6 litro, com 4 cilindros, 16 válvulas, injeção multiponto, comando duplo de válvulas no cabeçote, câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira.

Esse conjunto entrega 113 cavalos com gasolina e 120 cv com etanol, a 6.000 rpm, enquanto o torque é de 15,4 ou 15,7 kgfm, respectivamente.

Já as versões mais caras contam com o motor transversal 1.6 THP, que tem injeção direta e turbocompressor, além dos 4 cilindros em linha, 16 válvulas, comando duplo, câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira.

Os números melhoram bastante, entregando 165 cv com gasolina e 173 cv com etanol, além de 24,5 kgfm de torque com qualquer um dos dois combustíveis.

A diferença entre esses dois conjuntos é muito grande, e isso é nítido quando você está ao volante. As versões THP são muito mais espertas e, apesar da proposta do carro não ser exatamente essa, entregam um comportamento esportivo.

Levando em conta o que temos atualmente no mercado, com diversos SUVs turbinados, mas todos com menos potência que o francês, vale a pena investir nele se você não abre mão desse comportamento mais esperto num carro.

Peugeot 2008 2024 – desempenho

O que citamos acima, sobre a diferença entre cada versão, fica bem claro nos números abaixo. Enquanto as versões aspiradas do modelo francês tem um desempenho razoável, a aceleração da versão turbo impressiona alguns desavisados.

Confira como anda cada versão do Peugeot 2008 2024, com o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima:

Peugeot 2008 2024 1.6 AT – 14 segundos e 186 km/h

Peugeot 2008 2024 1.6 Turbo AT – 8,1 segundos e 209 km/h

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Peugeot 2008 2024 – consumo

Outra boa notícia do 2008 THP em relação às suas versões aspiradas é que o consumo não muda tanto, como alguns esperam. Aliás, o modelo mais potente consegue ser ainda mais econômico. Confira:

CONSUMO CIDADE

Peugeot 2008 2024 1.6 AT – 7,6 km/l com etanol e 11 km/l com gasolina
Peugeot 2008 2024 1.6 Turbo AT – 7,8 km/l com etanol e 11,2 km/l com gasolina

CONSUMO ESTRADA

Peugeot 2008 2024 1.6 AT – 8,6 km/l com etanol e 12,4 km/l com gasolina
Peugeot 2008 2024 1.6 Turbo AT – 9,1 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina

Peugeot 2008 2024 – manutenção e revisão

Revisão	Custo	Custo
Quilometragem	Preços 1.6 Flex	Preços 1.6 THP Flex
10.000 km	R$ 654	R$ 793
20.000 km	R$ 1.112	R$ 1.283
30.000 km	R$ 654	R$ 793
40.000 km	R$ 1.463	R$ 1.907
50.000 km	R$ 654	R$ 793
60.000 km	R$ 1.112	R$ 1.283

Peugeot 2008 2024 – ficha técnica

Motor	1.6 Flex	1.6 THP Flex
Tipo	Dianteiro transversal, Gasolina e Etanol	Dianteiro transversal, Turbo, Gasolina e Etanol
Número de cilindros	4 em linha	4 em linha
Cilindrada em cm3	1.587	1.587
Válvulas	16	16
Taxa de compressão	11:1	10,2:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto	Direta
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)	Gasolina: 113 cv @ 6.000 rpm / Etanol: 120 cv @ 6.000 rpm	Gasolina: 165 cv @ 6.000 rpm / Etanol: 173 cv @ 6.000 rpm
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)	Gasolina: 15,4 kgfm @ 4.500 rpm / Etanol: 15,7 kgfm @ 4.500 rpm	Gasolina: 24,5 kgfm @ 1.400 rpm / Etanol: 24,5 kgfm @ 1.400 rpm
Transmissão
Tipo	Automático 6 marchas	Automático 6 marchas
Freios
Tipo	Disco ventilado / Disco sólido	Disco ventilado / Disco sólido
Direção
Tipo	Elétrica	Elétrica
Suspensão
Dianteira	McPherson, independente com barra estabilizadora	McPherson, independente com barra estabilizadora
Traseira	Eixo de torção	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Liga Leve de 16 polegadas	Liga Leve aro 16 polegadas
Pneus	205/60 R16	205/60 R16
Dimensões
Comprimento total (mm)	4.159	4.159
Largura sem retrovisores (mm)	1.739	1.739
Altura (mm)	1.583	1.583
Distância entre os eixos (mm)	2.542	2.542
Capacidades
Porta-malas (litros)	355	355
Tanque (litros)	55	55
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)	400	400
Peso em ordem de marcha (kg)	1.222 a 1.246	1.246
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	0,35	0,35