A Stellantis continuará com a linha Classic de sua picape Ram 1500 para o ano de 2024, seguindo assim com a geração anterior do modelo americano, porém, esta com produção mexicana, que chega também ao Brasil.
A Ram 1500 Classic seguirá ao lado da geração atual da 1500, que tem modelos como Rebel, Limited e TRX, entre outras, por exemplo, sendo assim uma opção mais barata da clássica picape americana, que aqui é vendida a partir de R$ 365.150.
Equipada com o bom motor V8 5.7 Hemi de 400 cavalos, a Ram Classic nos EUA, tem uma gama muito ampla de versões e acessórios, incluindo as linhas Tradesman e Warlock, começando a partir de US$ 45.700 ou R$ 198,4 mil.
Por lá, a linha 2024 chega com alta de US$ 6.460 ou R$ 31,5 mil, o que para o mercado americano não é nada apreciável, tendo ainda versões com motor V6 3.6 Pentastar e também o V8 Hemi 5.7, preservando a caixa automática de oito marchas.
Com tração 4×2 ou 4×4, a Ram 1500 Classic 2024 manteve o visual de sempre, originalmente lançado em 2009, assim como um interior rústico e antiquado, mas tradicionalista ao ponto de não cair bem modificações como telas digitais maiores.
Para quem quer uma picape grande mais em conta e não liga para geração ou inovações em conectividade e assistência ao condutor, a Ram Classic é uma opção interessante, com conforto e desempenho, além da imponência e estilo que agrada.
Usando uma tática bem comum em mercados emergentes, a Stellantis mantém a geração antiga da Ram 1500 para conter a alta inevitável de preços da geração mais recente, bem mais moderna e cara que a anterior, ainda que mais eficiente.
Por aqui, a Ram Classic fez sucesso em 2023 e emplacou 2.176 unidades, mais que a Ram 1500 nova com 1.330 exemplares, ainda que não superando a imponente Ram 3500, com 3.138 unidades vendidas.
Aqui, a Ram Classic é vendida nas versões Laramie e Laramie Night Edition.
[Fonte: Car and Driver]
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