Sedans médios: comparativo custos revisão até 60.000km

Dá para dizer que boa parte dos consumidores de sedãs médios prezam por uma compra mais racional do que emocional. Prova disso que o modelo mais vendido do segmento é o Toyota Corolla, que é aquele típico carro que “não é melhor em nada, mas é bom em tudo”. E uma das vantagens do modelo é o plano de revisões mais em conta e o excelente serviço de pós-venda prestado pela marca. Porém, você sabia que não é o Corolla o dono das revisões mais baratas da categoria?

Separamos abaixo todos os sedãs médios oferecidos em nosso mercado e, logo no final desta matéria, a tabela com as respectivas revisões e os preços por ordem crescente. Confira:

Audi A3 Sedan

O primeiro modelo que aparece nesta lista é inclusive o sedã médio com a segunda revisão mais caras do país. O Audi A3 Sedan, que se posiciona num nicho “premium” do segmento, possui versões de acabamento com motor 1.4 TFSI por a partir de R$ 153.990 ou com o 2.0 TFSI com preços que partem de R$ 215.990.

O Audi A3 Sedan 1.4 TFSI possui revisões programadas entre 10 mil km e 50 mil km, com valores que totalizam R$ 8.289. Já no caso do Audi A3 Sedan 2.0 TFSI, as revisões seguem os mesmos intervalos, mas com preço de R$ 9.119. Esses valores são praticamente o dobro de boa parte dos demais modelos da categoria, embora estes de marcas mais tradicionais. Neste caso, há garantia de dois anos.

Chevrolet Cruze

Aclamado pelo motor 1.4 litro turbo e os preços mais em conta em relação aos japoneses, o Chevrolet Cruze 1.4 Turbo se destaca também pelas revisões. O sedã médio da marca norte-americana conta com seis revisões programadas, também com intervalo de 10 mil km, sendo que todas elas custam ao bolso do consumidor a cifra de R$ 3.964.

Atualmente, o Cruze pode ser encontrado em três versões de acabamento, sendo que o preço inicial do modelo é de R$ 118.290. O Chevrolet possui garantia de três anos.

Honda Civic

O Civic é o único modelo do segmento que dispõe de versões com motorização aspirada e uma com um propulsor turbo, sendo esta a mais cara da linha. O Honda conta com configurações com o 2.0 flex com transmissão manual ou automática do tipo CVT por a partir de R$ 112,7 mil ou o 1.5 litro turbo a gasolina com câmbio CVT por a partir de R$ 153,6 mil.

Entretanto, curiosamente, as revisões do Honda Civic em todas as suas versões tem o mesmo valor, totalizando R$ 5.432,65 até os 60.000 km. O Civic 2.0 tem uma das revisões mais caras da categoria – desconsiderando os carros da Audi e da Mercedes-Benz. A garantia do Honda é de três anos.

Kia Cerato

Outro carro de origem sul-coreana que aparece nesta lista é o Kia Cerato. Renovado recentemente, ele abandonou o motor 1.6 em favor do 2.0 de 167 cv e 20,6 kgfm de torque. Os preços do Kia começam em R$ 94.990.

Por outro lado, ele possui um dos planos de revisões mais caros do segmento. A Kia cobra R$ 4.555,41 pelas seis revisões do sedã médio. A garantia é de cinco anos.

Mercedes-Benz Classe C

O Mercedes-Benz Classe C é um dos sedãs médios com as revisões mais caras do país. Seguindo a linha do rival Audi A3 Sedan, o modelo da marca da estrela de três pontas conta com revisões a preços “estratosféricos”. Neste caso, consideramos as versões com motor 1.6 litro turbo flex de 156 cv, que são as únicas com as revisões divulgadas pela marca.

Ele também segue o mesmo padrão aplicado pela Audi e conta com cinco revisões entre 10 mil km e 50 mil km. Essas cinco idas à concessionária custam ao bolso do proprietário do Classe C um total de R$ 13.120. A garantia do “Mercedão” é de dois anos.

Nissan Sentra

Também de origem japonesa, o Nissan Sentra está disponível no mercado nacional em três versões de acabamento, todas elas com motor 2.0 litros flex aspirado e câmbio automático do tipo CVT. O modelo pode ser encontrado nas concessionárias com preço tabelado em R$ 91.090 iniciais.

Quanto às revisões, são seis idas às concessionárias a cada 10 mil km ou 12 meses. O plano de revisões do Sentra tem preço total de R$ 3.395, sendo o segundo modelo com a manutenção mais em conta da categoria. A garantia é de três anos.

Toyota Corolla

Eis o rei do segmento de sedãs médios. Pelo menos nas vendas. Apesar da fama da manutenção barata, o Toyota Corolla não detém as revisões mais em conta da categoria. Ele está disponível em versões com motor 2.0, a partir de R$ 120.790, ou com o sistema híbrido, que custa R$ 151.090, sempre com câmbio automático CVT.

Em todas as versões convencionais, as seis revisões a cada 10 mil km ou um ano são oferecidas por R$ 4.522,33. Já os serviços pelo mesmo período para as versões híbridas custam R$ 4.895,06. A garantia do modelo é sempre de cinco anos.

Chery Arrizo 6

Modelo mais recente em nosso mercado, o Chery Arrizo 6 veio com a difícil missão de encarar os tradicionais Toyota Corolla e Honda Civic. Talvez nem mesmo a própria marca acreditava que isso seria possível, mas ninguém pode negar que o novato apresenta excelentes qualidades para atrair seus clientes.

O preço subiu um pouco depois do término de sua promoção de lançamento, estando agora em R$ 116.990. Não é exatamente um modelo barato, por outro lado ele oferece uma das revisões mais baratas do país nesse segmento, totalizando R$ 4.450,95 até os 60.000 km.

Mercedes-Benz Classe A Sedan

Outro modelo da Mercedes-Benz por aqui é o Classe A Sedan, vendido como A200 Sedan Advance. Pelo visto ele segue os passos de seu irmão mais velho, o Classe C, em todos os sentidos, pois é caro para se comprar e caro para se manter.

O modelo 20/21 é oferecido pela marca alemã por R$ 279.900, enquanto o 21/21 sai por R$ 286.900. Além disso, ele é o quarto mais caro em nossa lista quando falamos sobre seu pacote de revisões, totalizando salgados R$ 10.620 nas seis primeiras paradas.

Audi A4

Assim como a Mercedes-Benz, a Audi também emplaca dois sedãs em nossa lista. O mais caro é o Audi A4, já renovado no Brasil. Ele custa a partir de R$ 244.990, podendo chegar a R$ 319.990.

Suas revisões totalizam R$ 10.725 até os 60.000 km, variando entre R$ 2.025 e R$ 2.325. Isso faz com que o modelo de Ingolstadt apareça como o terceiro sedã médio mais caro para se manter no Brasil.

Volvo S60

A lista dos modelos importados ainda tem o Volvo S60, que divide a linha de sedãs da marca sueca por aqui com o maior S90. O primeiro tem preços partindo de R$ 334.950 e chegando a R$ 371.950. Vale lembrar que toda a linha da Volvo no Brasil é composta por modelos híbridos ou elétricos.

Suas seis revisões até os 60.000 km totalizam R$ 11.884, sendo o segundo modelo mais caro de nossa lista. Os valores mais baixos dessas paradas já ficam acima dos R$ 1 mil, podendo chegar a R$ 4 mil na sexta revisão. Achou caro? Saiba que a revisão dos 120.000 km custa R$ 8.899!

Volkswagen Jetta

Por fim, mas não menos importante, o Volkswagen Jetta é o sedã com as revisões mais em conta do país. O modelo agora tem apenas a versão GLI, que tem preço elevado, mas ao mesmo tempo oferece as revisões mais baratas, totalizando R$ 2.306,58. O motivo disso, como pode ser visto abaixo, é que o modelo faz parte do programa Revisão de Série da VW, que dá as 3 primeiras revisões sem custo.

O VW Jetta 2021 pode ser encontrado por a partir de R$ 181.240, preço da versão GLI. A garantia do modelo é sempre de três anos.

Sedans médios: comparativo de custos de revisão até 60.000 km