Preço de revisão $$$ dos sedãs médios (tabela completa)

Qual é o custo de revisão dos sedãs médios vendidos no Brasil? Qual sedã médio tem o menor preço de revisão?

Bem, o leitor Geraldo Magela, depois de criar um gráfico com a desvalorização dos principais sedãs médios do mercado, nos últimos anos, nos manda um comparativo com o preço de revisão dos modelos do segmento.

Ele comenta, por exemplo, que a tabela mostra algumas surpresas. A Volkswagen, sempre famosa por ter revisões caras a cada 6 meses, decidiu em 2016 passar a oferecer revisões a cada um ano ou 10.000 km, como a maioria das empresas concorrentes.

O Toyota Corolla, sedã mais vendido no Brasil, tem revisões na média, não estando entre os mais baratos nem entre os mais caros. O modelo mais caro da lista é o Mercedes-Benz Classe C, como já era de se esperar, com custos de revisão de mais de absurdos R$ 16.430 até os 50.000 km.

Por outro lado, outros modelos também cobravam muito caro pelas suas revisões, o que incluía o já fora de linha Honda Civic, que cobrava a bagatela de R$ 5,5 mil pelas seis revisões até os 60 mil km rodados.

Para destacar os mais caros e os mais baratos, criamos uma tabela com os valores de cada serviço. Mas atenção: essa tabela vai até os 50 mil km, pois a maioria das montadoras (exceto VW, GM e Kia) não divulga a revisão de 60 mil km.

Qual sedã médio tem as revisões mais baratas?

Não é porque um carro é significativamente mais caro que um modelo de categoria inferior que os custos de revisões também devem ser mais caros. A Volkswagen prova isso com a nova geração do Jetta, que tem revisões mais baratas que as de muitos compactos vendidos no Brasil.

As cinco revisões do Novo Jetta GLI ficam em R$ 1.981,82. Para efeito de comparação, as cinco revisões do Corolla 2.0 Flex custam R$ 4.022,45.

O segredo é o programa “Revisão de Série” oferecido pela Volkswagen para o Jetta e também para outros modelos, como Virtus Highline, Tiguan Allspace e T-Cross (em todas as versões).

Com a Revisão de Série, o Volkswagen Jetta tem as três primeiras revisões gratuitas, caso o proprietário do carro faça a manutenção conforme o período estipulado pela marca (a cada 10.000 km rodados ou 12 meses, o que ocorrer primeiro).

Sendo assim, o proprietário não irá desembolsar R$ 1 com a manutenção programada do Jetta durante os três anos de garantia ofertados pela Volkswagen.

Qual sedã médio tem as revisões mais caras?

Se por um lado o Novo Jetta tem as revisões mais baratas, por outro a Mercedes-Benz Classe C tem as revisões mais caras do segmento. O proprietário do carro precisará desembolsar R$ 16.430 durante os 50 mil km (a marca também não informa o valor da sexta revisão), o que seria suficiente para comprar uma moto zero quilômetro.

Outros modelos caros para se manter são o Audi A4, que cobra quase R$ 12,9 mil na versão 2.0 TFSI, e seu irmão Audi A3 Sedan 2.0 TFSI, que tem um valor total de revisões nesse período de R$ 10,7 mil. São valores bem superiores aos sedãs médios de marcas tradicionais.

Custo de revisão dos sedãs médios no Brasil

Pelo que vemos na tabela acima, em 2022 os menores preços de revisão até 50.000 km ficam com os modelos Volkswagen Jetta, Chery Arrizo 6 Pro e Chevrolet Cruze.

E na outra ponta, os sedãs médios com revisão mais cara no mesmo período são os modelos Mercedes Classe C, Audi A4 e Audi A3 Sedan.

A diferença de gastos entre os modelos mais baratos e mais caros fica em quase R$ 14,5 mil (absurdo, não?).

Então, se você roda bastante, vale a pena levar em conta o preço de revisão do sedãs médios (Análise de depreciação dos sedãs médios) na hora de escolher um para chamar de seu.