Seguindo nossa série de matérias com os carros com menor aceleração até os 100 km/h, chegou a hora de falar sobre os SUVs mais rápidos do Brasil em 2022. Alguma ideia sobre quais são?
Talvez você pense em modelos como Porsche Cayenne Turbo, Lamborghini Urus, Mercedes-AMG GLE ou Audi RS Q8. Se esses foram os seus chutes, você não errou, mas ainda assim não são eles que aparecem por aqui.
A explicação disso é bem simples: para criar essa lista, decidimos olhar apenas para os 40 modelos mais vendidos do segmento, segundo a lista da Fenabrave. E nenhum dos modelos acima está nela.
Até julho de 2022, tal segmento emplacou 371.147 unidades. A liderança é do VW T-Cross, que briga com Jeep Compass e Hyundai Creta para manter sua posição. Mas nenhum deles oferece uma aceleração impressionante.
O fato é que o segmento de SUVs tem uma quantidade absurda de modelos, desde os mais baratos (ou menos caros) até os mais luxuosos e esportivos. Por isso vamos nos concentrar naqueles que os brasileiros procuram mais.
É claro que isso não quer dizer que vamos falar apenas de utilitários na faixa de R$ 100 mil, pois a lista dos mais vendidos inclui modelos que custam perto de R$ 700 mil, e isso sem incluir nenhum opcional.
Depois dessa breve explicação, vamos à lista. Para criá-la, levamos em conta a aceleração de cada modelo até os 100 km/h, colocando juntos aqueles que apresentam o mesmo tempo (mesmo com velocidades máximas diferentes).
Confira!
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10) Toyota RAV4 Hybrid, Chery Tiggo 7 Pro e Peugeot 2008 THP – 8,1 segundos
Nossa lista já começa com um empate triplo, pois os modelos Toyota RAV4 Hybrid, Chery Tiggo 7 Pro e Peugeot 2008 1.6 THP levam os mesmos 8,1 segundos para atingir os 100 km/h.
Começando pelo modelo japonês, ele vem com motor 2.5 aliado a outros 3 propulsores elétricos, gerando 222 cv de potência combinada. Sua linha atual tem apenas a versão SX Connect Hybrid, que sai por R$ 311.890.
O outro SUV que marca o mesmo tempo de aceleração é o Tiggo 7 Pro, equipado com motor 1.6 turbo (com injeção direta) de 187 cv e 28 kgfm de torque. Ele custa R$ 191.140 e ainda tem a versão híbrida (R$ 199.990), com desempenho inferior.
Finalmente, o Peugeot 2008 é outro que também fica na décima posição. Ele usa o conhecido motor 1.6 THP de 173 cv e 24,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 marchas. Seus preços, com esse motor, começam em R$ 119.990.
9) Ford Bronco Sport 2.0 Turbo – 8 segundos
Mesmo limitando nossa lista aos modelos mais vendidos dentro do segmento, a nona posição mostra que vamos tratar apenas de SUVs que não desapontam quanto o assunto é sua aceleração de 0 a 100 km/h.
A décima posição já começa num ótimo tempo de 8 segundos, marcado pelo Ford Bronco Sport. Vendido por aqui apenas na versão Wildtrak, ele tem motor 2.0 EcoBoost de 253 cv e 38,7 kgfm, com câmbio automático de 8 velocidades.
Mesmo pesando mais de 1.700 kg, o modelo da Ford não desaponta seu dono quando ele pisa fundo no acelerador, chegando à velocidade máxima de 180 km/h. Além disso, ele tem tração 4×4 e seletor com 7 opções de terreno.
Por R$ 263.920, ele ainda oferece faróis full LED, rodas aro 17, teto solar, A/C digital dual zone, banco elétrico (motorista), 9 airbags, alerta de colisão e ponto cego, ACC, carregador wireless, multimídia SYNC 3 de 8 polegadas, entre outros.
8) BMW X1 sDrive20i e Citroën C4 Cactus 1.6 THP – 7,7 segundos
Algumas posições por aqui apresentam um empate entre modelos com a mesma aceleração. Esse é o caso da oitava colocação, onde a dupla BMW X1 e Citroën C4 Cactus chega aos 100 km/h em 7,7 segundos.
O alemão é mais caro (R$ 289.950) e vem com o motor 2.0 TwinPower Turbo (versão sDrive20i), com 192 cv e 28,5 kgfm. Com câmbio automático de 8 marchas, o SUV ainda chega aos 225 km/h.
Suas três versões vem sempre com A/C digital, porta-malas automático, câmera de ré, sensor de chuva com acionamento do farol baixo, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, rodas aro 19, entre outros.
Empatado na nona posição também aparece o C4 Cactus, obviamente em sua versão com motor 1.6 THP de até 173 cv e 24,5 kgfm, aliado ao câmbio automático de 6 marchas. Ele precisa de apenas 7,7 segundos até os 100 km/h e ainda chega aos 212 km/h.
Apenas a versão Shine Pack (R$ 142.390) vem com esse conjunto, oferecendo ainda multimídia de 7 polegadas, A/C digital, bancos em couro, 6 airbags, rodas aro 17, alerta de saída de faixa e de colisão, painel digital, entre outros.
7) Land Rover Discovery D300 – 6,8 segundos
O Land Rover Discovery já está em sua nova linha por aqui, que chegou com novidades importantes. A principal é o motor turbodiesel D300 MHEV, que é do tipo híbrido-leve, sendo muito mais eficiente.
Estamos falando do propulsor 3.0 Ingenium, com seis cilindros em linha, 300 cv e 66,3 kgfm de torque. Ligado ao câmbio automático de 8 marchas e com tração integral, ele precisa de apenas 6,8 segundos até os 100 km/h e atinge 209 km/h de máxima.
O Discovery custa em torno de R$ 700 mil e tem rodas aro 20, bancos dianteiros elétricos, assistentes à condução e sistema PIVI Pro. As versões mais caras ainda tem rodas aro 22, head-up display, teto panorâmico e outros equipamentos.
6) Chery Tiggo 8 Pro Hybrid – 6,7 segundos
Um dos últimos lançamentos da CAOA Chery no mercado brasileiro, o novo Tiggo 8 Pro Hybrid (R$ 279.990) não impressiona apenas pelas médias de consumo, mas também pelo desempenho.
Ele usa o motor 1.5 turbo ligado a outros dois motores elétricos. De forma combinada, eles entregam 317 cv e 56,6 kgfm, com câmbio de 11 velocidades. Além da boa aceleração, ele chega aos 180 km/h de velocidade máxima.
Sua lista de equipamentos inclui uma enorme tela de 24,6″ (painel e multimídia), A/C dual zone com tela de 8″, porta-malas elétrico, câmera 360º, sistema de som Sony, teto panorâmico, bancos dianteiros elétricos, 6 airbags, entre outros.
5) BMW X5 xDrive45e M Sport – 5,6 segundos
A segunda metade de nossa lista já começa com um tempo de 0 a 100 km/h abaixo de 6 segundos, o que é visto no BMW X5 xDrive45e. Aliás, esse alemão faz a prova em 5,6 segundos, com máxima de 235 km/h.
Vale destacar que estamos falando do híbrido mais vendido em seu segmento, que une o motor 3.0 turbo de 286 cv e 45,9 kgfm ao propulsor elétrico de 115 cv e 27 kgfm. No total, são 394 cv e 61,2 kgfm, com câmbio automático de 8 marchas e tração integral.
Vendido apenas na versão M Sport (R$ 646.950), ele vem com teto panorâmico, head-up display, suspensão a ar adaptativa, porta-copos com refrigeração e aquecimento, A/C com 4 zonas, assistente de estacionamento e som Harman Kardon.
A lista segue com bancos dianteiros elétricos (com ventilação, aquecimento e memória), carregador wireless, sistema de entretenimento traseiro, pacote M Sport, entre outros.
4) Mercedes-AMG GLB 35 e Audi Q5 TFSIe quattro – 5,3 segundos
Por limitarmos essa lista aos modelos mais vendidos entre os SUVs, a Mercedes-Benz aparece apenas com o modelo Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC, que custa entre R$ 527.900 e R$ 530.900.
O alemão oferece 7 lugares e vem com motor 2.0 turbo de 306 cv e 40,8 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de 8 marchas. Com esses números, sua família chega bem rápido a qualquer lugar, lembrando que ele ainda pode atingir 250 km/h de máxima.
Além do visual esportivo e das rodas aro 21, ele vem com sistema MBUX com 2 telas de 10,2″, teto panorâmico, bancos dianteiros elétricos e com memória, assistente de estacionamento e saída de faixa, faróis full LED, entre outros.
Empatado com ele, temos o Audi Q5, que em sua nova versão Q5 TFSIe une o motor 2.0 turbo de 252 cv e 37,7 kgfm ao propulsor elétrico de 143 cv e 35,7 kgfm, produzindo juntos um total combinado de 367 cv e 50,9 kgfm.
O conjunto é aliado ao câmbio S-tronic de 7 velocidades e à tração integral Quattro. Ele ainda chega aos 210 km/h de máxima.
Seus preços partem de R$ 413.990, oferecendo A/C de 3 zonas, porta-malas elétrico com abertura por aproximação, painel digital, ACC, assistente de mudança e saída de faixa, start/stop, entre outros.
3) Volvo XC40 – 4,9 segundos
O pódio de nossa lista comprova que a ajuda de motores elétricos é bem-vinda não apenas na eficiência, mas também no desempenho. Prova disso é o Volvo XC40, modelo 100% elétrico que chega aos 100 km/h em menos de 5 segundos.
A partir de R$ 399.950, o SUV entrega 408 cv e 67,3 kgfm de seus dois motores elétricos, um em cada eixo. Ele ainda tem tração integral e oferece 418 km de autonomia, com velocidade máxima de 180 km/h.
Ele vem de série com bancos dianteiros elétricos (com memória para o motorista), A/C dual zone, rodas de 20 polegadas, teto solar panorâmico, 7 airbags, faróis full LED e sensor de chuva.
A lista segue com central multimídia de 9 polegadas, piloto automático adaptativo, câmera 360º, carregador wireless, som da Harman Kardon com 13 alto-falantes e 600 W, alerta de mudança de faixa e tráfego cruzado, entre outros.
2) Volvo XC60 T8 – 4,8 segundos
O irmão mais velho do modelo acima também aparece por aqui, e com uma aceleração ainda mais rápida. A segunda posição é do Volvo XC60, que precisa de apenas 4,8 segundos para chegar aos 100 km/h.
Partindo de R$ 389.950, ele oferece rodas de 19 polegadas, teto panorâmico, A/C dual zone, acabamento em couro, bancos dianteiros elétricos, múltiplos airbags, painel digital, faróis em LED, ACC, carregador wireless e sistema de som com subwoofer.
Numa linha mais completa, o SUV ainda tem versões que chegam a R$ 456.950, acrescentando rodas aro 22, head-up display, câmera 360º, sistema de som da Harman Kardon e outros equipamentos.
O que não muda é o conjunto mecânico, que une o motor a combustão ao propulsor elétrico (que agora tem 147 cv e 31,5 kgfm), entregando um total de 468 cv e 72,3 kgfm. O câmbio automático tem 8 velocidades.
1) Porsche Macan GTS, BMW X4 M40i e BMW X3 M40i – 4,5 segundos
Finalmente, chegamos ao topo de nossa lista, onde um trio de SUVs alemães prova que a esportividade também aparece nesse segmento. Os três custam caro, são raros nas ruas e chegam aos 100 km/h em apenas 4,5 segundos.
Um deles é o Porsche Macan GTS, que parte de R$ 669 mil e conta com opcionais bem caros, como rodas (R$ 17 mil), acabamento em couro (R$ 30 mil), som Burmester (R$ 27 mil) e o pacote Sport GTS (R$ 66,5 mil).
Mesmo sem nada disso, ele vem com suspensão a ar, teto panorâmico, A/C de 3 zonas, 6 airbags, faróis e lanternas em LED, Park Assist, bancos com aquecimento, sistema de som da BOSE, multimídia com Apple CarPlay, entre outros.
Debaixo do capô, o Macan GTS vem com o motor 2.9 V6 biturbo de 440 cv e 56,1 kgfm de torque, com câmbio PDK e tração integral. A velocidade máxima é de 272 km/h.
Os outros SUVs que também chegam aos 100 km/h em 4,5 segundos vem da BMW, que completa quatro modelos em nossa lista. Estamos falando da dupla X3 M40i e X4 M40i, que custam R$ 584.950 e R$ 603.950, respectivamente.
Ambos usam o motor 3.0 turbo de 6 cilindros em linha, com 387 cv e 51 kgfm de torque. Com câmbio automático de 8 marchas e tração integral, eles ainda chegam aos 250 km/h de velocidade máxima.
Fabricados no Brasil, eles tem visual esportivo, rodas de 21 polegadas, duas telas de 12,3 polegadas no painel, teto panorâmico, A/C de 3 zonas, som Harman Kardon, piloto automático, conexão com Android Auto e Apple CarPlay, entre outros.
Top 10: SUVs mais rápidos do Brasil
- Porsche Macan GTS, BMW X4 M40i e BMW X3 M40i – 4,5 segundos
- Volvo XC60 T8 – 4,8 segundos
- Volvo XC40 – 4,9 segundos
- Mercedes-AMG GLB 35 e Audi Q5 TFSIe quattro – 5,3 segundos
- BMW X5 xDrive45e M Sport – 5,6 segundos
- Chery Tiggo 8 Pro Hybrid – 6,7 segundos
- Land Rover Discovery D300 – 6,8 segundos
- BMW X1 sDrive20i e Citroën C4 Cactus 1.6 THP – 7,7 segundos
- Ford Bronco Sport 2.0 Turbo – 8 segundos
- Toyota RAV4 Hybrid, Chery Tiggo 7 Pro e Peugeot 2008 THP – 8,1 segundos
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