Em seu último ano no mercado, o Troller T4 2021 podia ser encontrado em duas configurações, oferecendo o mesmo conjunto mecânico da picape Ford Ranger, com um 3.2 litros turbodiesel de até 200 cavalos e tração 4×4, sempre com transmissão automática.
O preço inicial era de R$ 167.000, mas essa cifra podia variar para mais com a adição de pintura metálica ou perolizada e ainda uma série de acessórios originais para ampliar ainda mais a capacidade off-road do Troller T4.
Saiba abaixo tudo sobre o jipe:
Troller T4 2021 – novidades
A única novidade na linha 2021 do Troller T4 foi a saída da versão manual. A marca não se pronunciou oficialmente sobre o assunto, se limitando a dizer que essa saída ocorreu apenas por problemas momentâneos com fornecedores.
Mas a verdade é que o modelo com câmbio manual realmente não está mais disponível para pedidos, como confirmam os concessionários da marca. Mesmo assim, eles acreditam que essa configuração vai voltar no próximo ano, já que é bastante procurada por parte do público que se aventura em terrenos acidentados.
Com isso, o Troller T4 2021 foi oferecido apenas nas versões XLT e TX4, sempre com câmbio automático de seis velocidades e três modos de condução.
Essa última versão chegou mais recentemente, tendo como novidade a troca do sistema de deslizamento limitado da versão XLT pelo bloqueio mecânico acionado por um botão no console central.
Troller T4 2021 – versões
A atual gama do Troller T4 2021 pode ser encontrada em duas versões de acabamento. Confira abaixo:
- Troller T4 XLT 3.2 AT 4×4 2021
- Troller T4 TX4 3.2 AT 4×4 2021
Troller T4 2021 – equipamentos
Troller T4 XLT 3.2 AT 4×4 2021
Itens de série: Abertura / fechamento global de portas e vidros com controle remoto, Acabamento do assoalho em borracha (lavável com escoamento), Acionamento eletrônico da tração e reduzida através de seletor no console central, Alarme volumétrico com acionamento a distância, Alto-falantes de 6 polegadas dianteiros e traseiros, Ar-condicionado automático/digital com controle individual de temperatura para motorista e passageiro, Aviso sonoro de faróis acesos, Bagageiro no teto com barras transversais ajustáveis, Barras estabilizadoras dianteira e traseira
Banco traseiro 60/40 rebatível e escamoteável, Sistema de Som Multimídia JBL Harman – Smart CarDrive, diplay LCD de 6.75″, rádio AM/FM, entrada USB, Bluetooth, conectividade via Android Auto e Apple CarPlay, Bancos revestidos de vinil, Chave canivete, Coluna de direção com ajuste de altura, Computador de bordo com 7 funções, Console no teto com luz de leitura, Console central com porta objetos e porta copos, Estepe na porta traseira, Lanterna traseira em LED hermeticamente selada, Luz elevada de freio em LED (Break Light), Painel com pré-disposição para instalação de dispositivos de navegação off road, PATS – Sistema de Imobilização Eletrônica, Retrovisores externos com ajuste elétrico, Suporte para gancho de reboque traseiro removível, Teto solar panorâmico dianteiro e traseiro, Tomada de força (12 volts) no painel de instrumentos, Trava elétrica das portas laterais e traseira, Travamento elétrico da tampa de combustível, Vidros elétricos, subida/descida, 1 toque com antiesmagamento (motorista e passageiro), Aviso sonoro de uso do Cinto de Segurança para o Motorista, Cinto de Segurança de 3 Pontos para todos os ocupantes, ISOFIX, Diferencial traseiro com deslizamento limitado (LSD), Faróis de neblina, Para-choques com pontas removíveis pintadas na cor do veículo, Pontos de ancoragem dianteiros para ganchos do tipo manilha, Protetor frontal em fibra, Tomada de ar em posição elevada e preparada para instalação de snorkel, entre outros.
Troller T4 TX4 3.2 AT 4×4 2021
Itens de série: itens acima + pneus Mud, diferencial traseiro com bloqueio eletrônico, tração 4×4 com reduzida, snorkel, faróis auxiliares de longa distância em LEDs, acendimento automático dos faróis, estribo lateral, para-choques de metal, interior com acabamento exclusivo, entre outros.
Troller T4 2021 – preços
A diferença de preço entre as versões inclui, além da diferença de equipamentos citada acima, a possibilidade de acrescentar pinturas especiais.
Além disso, a marca oferta uma série de acessórios extras para o jipe off-road, como capa para o estepe, bagageiro de teto, estribo metálico, para-choque off-road dianteiro, pneus BFGoodrich 80/20 Mud, protetor da caixa de transferência e protetor de câmbio.
Confira abaixo o preço do Troller T4 2021:
- Troller T4 XLT 3.2 AT 4×4 2021 – R$ 167.000
- Troller T4 TX4 3.2 AT 4×4 2021 – R$ 184.150
CORES: Branco Diamante II, Vermelho Arizona e Amarelo Dakar (sólidas); Prata Geada (metálica – R$ 980); Verde Maragogi e Cinza Moscou (Perolizadas – R$ 980).
Troller T4 2021 – motor
O propulsor 3.2 litros Duratorq de cinco cilindros do Troller T4 2021, é um diesel dotado de turbocompressor de geometria variável, intercooler ar-água e injeção direta eletrônica Common Rail. Da mesma forma que na Ford Ranger 2021, o propulsor entrega 200 cavalos de potência, entre 1.750 e 2.500 rpm, e 47,93 kgfm de torque, a 3.000 rpm, associado a uma transmissão automática de seis velocidades.
Esse câmbio conta com três modos de condução: 4X2H (terrenos com boa aderência, como asfalto, terra seca batida e concreto), 4X4H (terrenos com baixo atrito, como lama, areia, terra batida molhada e grama/vegetação baixa molhada) e 4X4LOW (terrenos acidentados que requerem mais força e controle, com erosões, travessias alagadas e ladeiras íngremes).
O conjunto do Troller T4 2021 inclui ainda tração 4×4 eletrônica, com acionamento por botão no console e três opções: além dos modos 4×2 e 4×4 High, que permite mudança a até 120 km/h (“shift on the fly”), há o 4×4 Low para tração máxima em baixa velocidade, além de diferencial traseiro de escorregamento limitado.
Troller T4 2021 – desempenho
- Troller T4 2021 – 12,5 segundos e 180 km/h
Troller T4 2021 – consumo
Cidade
- Troller T4 2021 – 7,7 km/litro de diesel
Estrada
- Troller T4 2021 – 7,5 km/litro de diesel
Troller T4 2021 – manutenção e revisão
O Troller T4 2021 não tem manutenção com preço fixo. A marca cearense realiza as trocas de óleo lubrificante, filtro de óleo, filtro de combustível, correia em V, filtro de ar e outros componentes essenciais para o bom funcionamento do motor 3.2 de cinco cilindros a cada 20.000 km.
Mas, o diferencial é que as manutenções terão custos variáveis de acordo com o que se tem para fazer no veículo, que é geralmente usado para trilhas, eventos e competições.
Assim, a Troller pode realizar as devidas reparações ou substituições de peças e componentes conforme for necessário para o veículo. A carroceria em fibra de vidro permite troca rápida de partes, reduzindo o tempo de serviço e a espera do cliente.
A base mecânica da Ford Ranger 2021 permite maior oferta de peças e componentes mecânicos, reduzindo custos e também a manutenção. A marca possui rede e atendimentos próprios, podendo realizar diversos serviços.
Troller T4 2021 – ficha técnica
Modelo:…………………. Utilitário Troller T4 2021
Carroceria:…………….. compósito especial SMC
Chassi: …………………. longarinas de perfil retangular
No portas:………………. 3
No passageiros:……… 5
Tração:…………………… 4×4 part time com reduzida
Direção:…………………. hidráulica de esferas recirculantes
Embreagem: …………. monodisco seco, acionamento hidráulico, 273 mm
Bateria: …………………. 12 V, capacidade 65 Ah
Alternador:…………….. 14 V, capacidade 110 A
Motor:……………………. Ford Duratorq 3.2 L 20V Diesel
Combustível:…………. Diesel S10
Disp. cilindros:………. 5 em linha
Válvulas:……………….. 20
Admissão de ar:…….. turbo VNT Intercooler
Injeção:………………….. eletrônica – Common Rail Piezoelétrico
Diâm. cilindro:……….. 89,90 mm
Curso êmbolos:……… 100,76 mm
Cilindrada:…………….. 3.198 cm3
Torque:………………….. 470 Nm @ 1.750-2.500 rpm
Potência:……………….. 200 cv (147 kW) @ 3.000 rpm
Rot. marcha lenta:…. 800 ± 150 rpm
Rotação máxima:…… 4.900 rpm
Taxa compressão:…. 15,5:1 ± 0,5
Transmissão
Tipo:………………………. automática
Nº marchas:…………… 6 à frente e 1 à ré
Relações de transmissão:
1ª:………………………….. 5,441:1
2ª:………………………….. 2,839:1
3ª:………………………….. 1,721:1
4ª:………………………….. 1,223:1
5ª:………………………….. 1,000:1
6ª:………………………….. 0,794:1
Ré:…………………………. 4,935:1
Rel. final:……………….. 3,31:1
Relações de transferência
Normal:………………….. 1,000:1
Reduzida:……………… 2,720:1
Rel. diferencial:……… 3,31:1
Pesos e Rendimentos
Peso em ordem marcha (kg):
Total:……………………… 2.140
Dianteira:………………. 1.091
Traseira:………………… 1.049
Carga útil:……………… 420
Peso Bruto Total:…… 2.560
PBT Combinado:…… 5.100
Massa máxima indicada nos eixos (kg):
Dianteiro:……………………………….. 1.279
Traseiro:…………………………………. 1.385
Cap. máx. reboque sem freios:. 750
Cap. máx. reboque com freios:. 2.400
Carga máx. bagageiro teto:…….. 150
Tanque de combustível (L):……. 62
Consumo de combustível (km/l)
Urbano:………………………………….. 7,7
Rodoviário:…………………………….. 7,5
Aceleração 0–100 km/h:…………. 12,5 s
Nível de ruído dB(A)
Marcha lenta:…………………………. 50,7
Cruzeiro (120 km/h)……………….. 74,2
Nível de emissões:…………………. Proconve L6
Freios
Servofreio:…………….. 10″
Cilindro mestre:……… 22,2 mm
Circuito hidráulico:… duplo independente com ABS e EBD
Freios dianteiros: ….. disco ventilado, 302 mm
área disco: 402,19 cm²/ área pastilhas: 76 cm²
Freios traseiros:…….. disco rígido, 305 mm
área disco: 356,3 cm²/ área pastilhas: 50,25 cm²
Estacionamento:……. acionamento anual, atuação nas rodas traseiras
Suspensão
Dianteira:………………. eixo rígido, com barra estabilizadora e barra panhard, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos de dupla ação, eixoflutuante Dana 44-3
Traseira:………………… eixo rígido, com barra estabilizadora e barra panhard, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos de dupla ação, eixo semiflutuante Dana 44-4
Rodas:…………………………………… liga leve 17″x8″
Pneus:……………………………………. 255/65 R17 (70% on-road/ 30% off-road)
Dimensões (mm)
Entre-eixos:……………………………. 2.585
Comprimento total:…………………. 4.163
Largura com retrovisores:……….. 1.977
Altura em ordem de marcha:….. 1.936
Balanço dianteiro:………………….. 600
Balanço traseiro:…………………….. 655 (s/ estepe)
Bitola do eixo dianteiro:………….. 1.565
Bitola do eixo traseiro:……………. 1.565
Vão livre solo sob os eixos:……. 227 (dianteiro) 208 (traseiro)
Vão livre solo no entre-eixos:…. 316
Capacidades
Ângulo de entrada:………………… 51º
Ângulo de saída:……………………. 51º
Ângulo transposição rampa:….. 30º
Inclinação lateral máxima:……… 40º
Rampa máxima:……………………… 45º
Travessia na água:…………………. 800 mm
Raio de giro mínimo:………………. 6.350 mm
Dimensões internas (mm)
Espaço pernas dianteiro:……….. 1.054
Espaço cabeça dianteiro:……….. 960
Espaço quadris dianteiro:………. 1.395
Espaço ombros dianteiro:………. 1.460
Espaço pernas traseiro:………….. 794
Espaço cabeça traseiro:…………. 965
Espaço quadris traseiro:…………. 1.290
Espaço ombros traseiro:…………. 1.378
Porta-malas
Largura máx.:………………………………………….. 1.208 mm
Largura mín. …………………………………………… 1.163 mm
Altura do assoalho ao teto:……………………… 900 mm
Volume com bancos posição normal:…….. 134 L/ 159 L (até o teto)
Volume com banco traseiro rebatido: 558 L/ 950 L (até o teto)
Troller T4 2021 – fotos
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