Se você procura um carro ou picape com mais espaço interno, é muito importante saber quais são os veículos com maior entre-eixos do Brasil hoje. Algum palpite?
Antes de mais nada, é preciso explicar o que é essa medida e qual a sua importância na prática.
Obviamente, essa distância é a medida entre o eixo dianteiro e o eixo traseiro do veículo, mostrando o espaço que será aproveitado pelos ocupantes.
Com isso, modelos mais generosos nesse quesito entregarão mais conforto para os ocupantes, algo que veículos compridos nem sempre oferecem. Afinal, muitas vezes um capô alongado toma boa parte disso.
Outro aspecto positivo é a estabilidade, que normalmente é melhor em carros ou picapes com entre-eixos maior. Por outro lado, a agilidade pode ser prejudicada em alguns casos, especialmente nas manobras em espaços apertados.
Confira!
Os carros com maior entre-eixos do Brasil:
5) Jeep Wrangler – 3.008 mm
É verdade que a Jeep cresceu bastante no mercado brasileiro com a dupla Renegade e Compass, mas seu verdadeiro SUV por aqui continua sendo o Wrangler. Além disso, ele tem mais de 3 metros de entre-eixos.
São exatamente 3.008 mm, além de 4.785 mm de comprimento, 1.850 mm de altura e 1.877 mm de largura, sempre com motor 2.0 turbo (gasolina) de 272 cv e 40,7 kgfm, câmbio automático de 8 marchas e tração 4×4.
Sua linha chegou com câmera frontal off-road, piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e faróis full LED com ajuste automático. Os preços variam entre R$ 459.990 e R$ 484.990.
4) Land Rover Defender 110 – 3.022 mm
Outro modelo que não tem medo de encarar terrenos acidentados, mas que ao mesmo tempo oferece bastante conforto, é o Land Rover Defender 110. Com novidades recentes, ele custa a partir de R$ 725.950.
A principal mudança está na motorização, trocando o propulsor a gasolina pelo D300 MHEV turbodiesel. O conjunto tem o motor 3.0 de 6 cilindros com 300 cv e 66,3 kgfm, com câmbio de 8 velocidades e tração Terrain Response 2.
Além dos 3.022 mm de entre-eixos, o Defender 110 tem 4.758 mm de comprimento, 1.967 mm de altura e 2.105 mm de largura. A linha ainda tem o Defender 90 e, no exterior, o Defender 130, que leva até 8 pessoas.
3) Jeep Grand Cherokee – 3.042 mm
A Jeep volta a aparecer em nosso ranking, dessa vez com o Grand Cherokee, um SUV enorme perto dos modelos mais vendidos por aqui. Ele é vendido na versão Limited, que já custa quase R$ 500 mil.
Na geração atual, o modelo mede 4.828 mm de comprimento, 1.802 mm de altura e 1.943 mm de largura, além dos 3.042 mm de entre-eixos. O motor é o 3.0 V6 diesel de 241 cv e 56,1 kgfm de torque, com câmbio de 8 velocidades e tração 4×4.
Vale lembrar, porém, que a marca já confirmou a chegada do Grand Cherokee 4xe, a versão híbrida com 380 cv e 64,9 kgfm.
2) Kia Carnival – 3.090 mm
A exceção em meio a tantos SUVs dessa lista é o Kia Carnival, um modelo familiar que impressiona pelo espaço interno e nível de conforto e tecnologia. Pena que a marca cobre salgados R$ 519.990 por tudo isso.
A minivan usa o motor 3.5 V6 aspirado de 272 cv e 33,85 kgfm, com câmbio automático de 8 marchas, para mover seus 2.099 kg. Ela mede 5.155 mm de comprimento, 1.995 mm de largura, 1.775 mm de altura e 3.090 mm de entre-eixos.
Além disso, pode levar até 8 passageiros e tem um porta-malas com 627 litros (com as 3 fileiras em uso), mas que pode chegar a 2.905 litros com apenas 2 passageiros.
1) Mercedes-Benz GLS – 3.135 mm
O Mercedes-Benz GLS continua reinando no topo da linha de SUVs da marca alemã. Ao ver que ele custa R$ 876.900, você já deve imaginar que estamos falando de um utilitário com outro nível de sofisticação e luxo.
Ele também impressiona pelo tamanho, tendo 5.207 mm de comprimento, 2.157 mm de largura, 1.823 mm de altura e 3.135 mm de entre-eixos. Mas não é só no espaço que seus 7 ocupantes são privilegiados.
Ele tem bancos com massagem que simula o uso de pedras quentes, para-brisa com realidade aumentada, MBUX com duas telas de 12,3 polegadas, câmera 360º, suspensão pneumática, entre outros.
Top 10 – Carros com maior entre-eixos do Brasil:
- Mercedes-Benz GLS – 3.135 mm
- Kia Carnival – 3.090 mm
- Jeep Grand Cherokee – 3.042 mm
- Land Rover Defender – 3.022
- Jeep Wrangler – 3.008 mm
- BMW iX – 3.000 mm
- Audi RS Q8 – 2.998 mm
- Land Rover Range Rover e Range Rover Sport – 2.997 mm
- Mercedes-Benz GLE – 2.995 mm
- Audi Q7 – 2.994 mm
As picapes com maior entre-eixos do Brasil:
5) Nissan Frontier – 3.150 mm
Entrando no mundo das picapes, a quinta colocação é da Nissan Frontier. Ela foi renovada recentemente e tem 3.150 mm de entre-eixos, custando entre R$ 232.490 e R$ 317.790 em suas 4 versões.
O motor 2.3 turbodiesel tem 163 cv e 43,3 kgfm ou 190 cv e 45,9 kgfm, dependendo da versão, com câmbio manual de 6 marchas ou automático com 7 velocidades. Além da medida já citada, a Frontier tem 5.262 mm de comprimento, 1.830 mm de altura e 1.850 mm de largura.
De série, a picape tem rodas aro 17, ar-condicionado, direção hidráulica, volante multifuncional, piloto automático, 6 airbags, controle de tração e estabilidade, luzes diurnas, entre outros.
4) Ford Ranger – 3.220 mm
Dentre as picapes mais vendidas, a Ford Ranger é aquela que apresenta o maior entre-eixos, que chega a 3.220 mm. Apenas como comparação, a Hilux tem 3.085 mm e a S10 conta com 3.096 mm.
Com 5.354 mm de comprimento, 1.821 mm de altura e 1.860 mm de largura, ela tem os motores 2.2 de 160 cv e 39,3 kgfm ou 3.2 com 200 cv e 47,9 kgfm. O câmbio pode ser manual ou automático.
A linha 2023 da Ranger tem preços entre R$ 223.390 (versão XL Cabine Simples) e R$ 321.090 (Limited Cabine Dupla).
3) JAC iEV330P – 3.380 mm
Essa é a surpresa na lista, pois poucas pessoas imaginam que a JAC iEV330P tenha 3.380 mm de entre-eixos. Aliás, a maioria das pessoas nem lembraria que temos essa opção no mercado brasileiro.
Vale citar que estamos falando de uma picape elétrica, com 150 cv e 33,6 kgfm, além de 320 km de autonomia. Ela mede 5.615 mm de comprimento, 1.830 mm de altura, 1.880 mm de largura e pesa 2,2 toneladas.
Com foco nas vendas corporativas, ela tem multimídia de 7 polegadas, painel de instrumentos digital, som com MP3 e Bluetooth, volante multifuncional, entre outros. Sua linha atual parte de R$ 369.900.
2) RAM 1500 – 3.672 mm
Se o modelo acima te surpreendeu, aqui a situação é bem diferente, pois todos logo pensam nos modelos da RAM quando falamos de picapes enormes em todas as medidas. A segunda posição é da RAM 1500, que parte de R$ 456.990.
Ao pagar tudo isso, você leva um pacote com multimídia de 12″, som Harman Kardon com 19 alto-falantes e 900 watts, teto solar panorâmico, head-up display, estacionamento semiautônomo, câmera 360º, carregador wireless, entre outros.
Além disso, debaixo do capô está seu motor 5.7 V8 Hemi de 400 cv e 56,7 kgfm, com câmbio automático de 8 velocidades. Ela mede 5.929 mm de comprimento, 2.012 mm de altura e 2.029 mm de largura.
Veja também: Avaliação – RAM 1500 Rebel traz força em estilo próprio
1) RAM 2500 e 3500 – 3.785 mm
Ainda maiores que o modelo acima, as picapes RAM 2500 e RAM 3500 estão no topo da lista das picapes com maior entre-eixos, chegando a 3.785 mm. E já que estamos falando em exageros, vamos começar pela maior.
A nova RAM 3500 custa R$ 484.990 e se diferencia pela capacidade: são 1.752 kg de carga útil e 9.021 kg de reboque, contra 1.088 kg e 7.861 kg da 2500. Ela mede 6.066 mm de comprimento, 2.120 mm de largura e 2.039 mm de altura.
Enquanto isso, a RAM 2500 sai por R$ 456.990 e tem o mesmo comprimento, mas com 2.210 mm de largura e 2.037 mm de altura. As duas usam o motor Cummins 6.7, com 377 cv e 117,3 kgfm na 3500 e 365 cv e 110,7 kgfm na 2500.
Top 10 – Picapes com maior entre-eixos do Brasil
- RAM 2500 e 3500 – 3.785 mm
- RAM 1500 – 3.672 mm
- JAC iEV330P – 3.380 mm
- Ford Ranger – 3.220 mm
- Nissan Frontier – 3.150 mm
- Volkswagen Amarok – 3.097 mm
- Chevrolet S10 – 3.096 mm
- Toyota Hilux – 3.085 mm
- Ford Maverick – 3.076 mm
- Mitsubishi L200 Triton – 3.000 mm
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