Desde março de 2018, a vida do Chevrolet Camaro e de praticamente todos os outros superesportivos à venda no mercado brasileiro ficou mais difícil.
O motivo? O Ford Mustang 2023 fez, enfim, a sua estreia no país com representação oficial e preço na casa dos R$ 300 mil.
De lá para cá, o muscle car promoveu um alvoroço nas vendas do segmento. Ele desbancou o Camaro e passou a ser o mais vendido do segmento, além de subir bastante seu preço.
No ano de 2019, o Ford vendeu 367 unidades em nosso mercado, contra, pasmem, apenas 147 exemplares do modelo da Chevrolet. E em 2020 foram 350 unidades do Mustang contra 120 do Camaro, sendo que o modelo da Ford só ficou atrás do Porsche 911 no segmento.
E até setembro de 2021, os números do modelo da Ford continuaram no mesmo ritmo, com 245 unidades vendidas.
O Ford Mustang 2023 pode ser encontrado em versão única, com motor 5.0 V8, câmbio automático de 10 marchas e tração traseira. Confira abaixo todos os detalhes do carro:
Ford Mustang 2023 – novidades
A Ford promoveu uma grande mudança na linha do Mustang 2023 ao tirar a versão GT e lançar a ainda mais exclusiva configuração Mach 1. Ela chegou em abril de 2021 com preço sugerido de R$ 499.000.
Dentre as diversas modificações que o esportivo recebe nessa versão, as mais chamativas estão no exterior (ainda que não sejam as mais importantes). Seu visual é fortemente inspirado nos clássicos da marca, como o trio Shelby GT350, GT500 e Bullitt.
O principal, porém, não é visto logo de cara, pois o Mustang Mach 1 2023 ganhou coletor e borboleta de admissão, sistema de refrigeração e radiador da transmissão do GT350, além de emprestar a barra anti-torção e indução de ar “open box” do Bullitt.
A Ford ainda aproveitou diversos componentes do Shelby GT500, como o sistema de escape, buchas e braços da suspensão traseira, difusor traseiro e sistema de arrefecimento do diferencial traseiro.
Com tudo isso, o poderoso motor 5.0 V8 entrega 483 cv e 56,7 kgfm de torque, com câmbio automático de 10 marchas. O estilo esportivo é finalizado com rodas de 19 polegadas, freios Brembo e diversas peças que melhoram a aerodinâmica.
Leia também sobre as versões do Mustang antigo.
Ford Mustang 2023 – versões
A Ford resolveu importar o Mustang 2023 para o Brasil em somente uma versão de acabamento. O muscle car pode ser encontrado apenas na variante Mach 1, que inclusive fez o modelo subir bastante seu preço sugerido.
Trata-se de uma estratégia parecida com a da Chevrolet com o Camaro. O principal rival do Mustang pode ser encontrado somente na variante SS.
O Ford Mustang 2023 nos Estados Unidos pode ser encontrado em 9 configurações diferentes, sendo três delas com a carroceria conversível, quatro na Fastback, um Mach 1 e uma Shelby.
Ford Mustang 2023 – equipamentos
O Ford Mustang na versão Mach 1 está disponível no Brasil com dezenas de equipamentos de série, sem qualquer item ofertado como opcional. Confira abaixo os principais recursos do muscle car:
Ford Mustang Mach 1 2023
Segurança: oito airbags (dois frontais, dois laterais, dois de cortina e para joelhos do motorista e passageiro), acendimento automático das luzes de emergência após frenagem brusca, assistente de partida em rampas, assistente em frenagem de emergência, faróis com temporizador (Follow me Home), faróis e lanterna de neblina, freios ABS com EBD, ganchos de ancoragem e fita para segurança de cadeiras de crianças e sistema de alerta pós-acidente.
Há ainda sistema de classificação do ocupante, sistema de permanência em faixa, monitoramento individual de pressão dos pneus, retrovisores externos com indicador de direção, chave programável My Key com funções de segurança, alerta de colisão com assistente autônomo de frenagem, alarme perimétrico, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente autônomo de detecção de pedestres, sistema de permanência em faixa, entre outros.
Conforto: retrovisores externos com ajuste elétrico, aquecimento e luz de aproximação, sensor de estacionamento traseiro, acendimento automático dos faróis, volante com ajuste de altura e profundidade, banco do motorista e passageiro dianteiro com ajustes elétricos em seis posições e ar-condicionado automático e digital de duas zonas.
A lista inclui ainda bancos dianteiros com refrigeração e aquecimento, banco traseiro rebatível, descansa braço integrado ao console central, controle da intensidade da luz do painel, desembaçador do vidro traseiro, vidro elétrico do motorista com sistema de abertura e fechamento com um toque, volante com aquecimento, sensor de chuva, entre outros.
Visual: faróis full LED, faróis de neblina em LED, lanternas traseiras em LED, luzes de condução diurna em LED, escapamento duplo com quatro ponteiras cromadas e ajuste de válvula ativo, aerofólio traseiro na cor da carroceria, rodas de liga-leve de 19 polegadas, entre outros.
Acabamento: iluminação ambiente personalizável com 27 cores, maçanetas internas cromadas, molduras do painel em Dark Alumínio, pedaleiras com acabamento em alumínio, bancos revestidos em couro, revestimento da manopla de câmbio em couro, volante em couro, tapetes em carpete, soleiras das portas dianteiras iluminadas, entre outros.
Tecnologia: sistema de som premium Bang & Olufsen com 12 alto-falantes, chave presencial, partida do motor por botão, comandos de voz com funções de áudio, telefone, ar-condicionado e navegador, central multimídia SYNC 3 com tela sensível ao toque de oito polegadas, Android Auto, Apple CarPlay e navegador GPS, painel de instrumentos com tela LCD de 12 polegadas e piloto automático adaptativo.
Ele oferece também seletor de modos de condução (Normal, Esportivo, Esportivo+, Neve/Molhado, Pista, Drag e MyMode), sistema eletrônico de pré-aquecimento dos pneus traseiros, farol alto automático, retrovisor interno eletrocrômico, comandos de áudio no volante, computador de bordo, câmera de ré, Assistência de Emergência, entre outros.
Ford Mustang 2023 – preços
O Ford Mustang 2023, por estar disponível em versão única de acabamento, também pode ser encontrado com preço único no mercado brasileiro.
Confira abaixo o preço praticado pela Ford:
- Ford Mustang Mach 1 2023 – R$ 566.300
Todas as pinturas do carro não aumentam o valor final. Ele está disponível nas cores Laranja Astana, Amarelo Talladega, Branco Ártico, Azul Indianápolis, Cinza Dover, Vermelho Arizona, Preto Astúrias e Prata Orvalho.
Ford Mustang 2023 – motor
Como em todo muscle car, o motor usado pelo Ford Mustang 2023 salta aos olhos de qualquer um. O bólido norte-americano nesta configuração única ofertada no mercado nacional é equipado com um propulsor 5.0 V8 Coyote, que segundo a marca é o mais avançado e já desenvolvido para a linha do carro. Esta é a terceira geração do motor V8 do carro.
Ele consegue desenvolver 483 cavalos de potência, a 7.250 rpm. Já o torque é de 56,7 kgfm, disponível a 4.900 rpm. Todavia, 82% do torque máximo (algo em torno de 46,5 kgfm) está disponível já a 2.000 giros.
O propulsor é dotado de bloco em alumínio, válvulas de admissão e exaustão de diâmetro maior (que aumentam a eficiência na troca de gases e conseguem fazer o motor “respirar” melhor), pistões com diâmetro alargado, camisa de aço do cilindro com tratamento térmico de plasma, duplo comando de válvulas variável (Ti-VCT), coletor de admissão aprimorado, bomba de óleo com pressão variável, taxa de compressão maior (12:1) e amortecedor viscoso no virabrequim.
Ford Mustang 2023 – desempenho
Motor V8 de 483 cavalos de potência, câmbio automático de 10 marchas e tração traseira. Tudo isso inserido num automóvel com coeficiente aerodinâmico de 0,354 e peso de 1.783 kg (em ordem de marcha), distribuído de forma equilibrada, sendo 55% no eixo dianteiro e 45% no eixo traseiro.
Alguém aqui ousa negar que o Ford Mustang Mach 1 2023 tem um desempenho muito interessante?
O muscle car é aquele tipo de carro que arranca sorrisos e suspiros a cada acelerada. De acordo com dados da Ford, ele consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos e alcança velocidade máxima de 250 km/h, limitada eletronicamente.
Ford Mustang 2023 – consumo
Como nem tudo são flores, o consumo do Ford Mustang 2023 não é dos melhores. Conforme a tabela do Inmetro, o muscle car consegue registrar média de 5,9 km/l na cidade e 8,9 km/l na estrada.
Todavia, vale ressaltar que esses números foram obtidos numa condução mais “mansa”. Como é praticamente impossível andar devagar com o Mustang 2023, é bem provável que você conseguirá números de consumo bem menores com o carro no seu dia a dia.
Com esses números, o modelo tem nota “E” tanto para a comparação relativa na categoria como para a comparação absoluta geral. Mas será que o dono desse esportivo vai se importar com isso?
Ford Mustang 2023 – revisões e manutenção
No caso do novo Mustang 2023, a Ford oferece garantia de três anos, sem limite de quilometragem. Há também assistência complementar de 1 ano, garantia de dois anos para a bateria e garantia de dois anos para os amortecedores.
As revisões do carro devem ser realizadas a cada 12 meses ou 10.000 km, o que acontecer primeiro. Confira abaixo os preços das revisões do modelo:
- 10.000 km ou 12 meses: R$ 1.339
- 20.000 km ou 24 meses: R$ 1.339
- 30.000 km ou 36 meses: R$ 2.649
- 40.000 km ou 48 meses: R$ 1.469
- 50.000 km ou 60 meses: R$ 1.469
- 60.000 km ou 72 meses: R$ 3.489
- 70.000 km ou 84 meses: R$ 1.469
- 80.000 km ou 96 meses: R$ 1.469
- 90.000 km ou 108 meses: R$ 2.649
- 100.000 km ou 120 meses: R$ 1.469
Ford Mustang 2023 – ficha técnica
Motor |
5.0 V8 |
|
Tipo |
Dianteiro, longitudinal e gasolina |
|
Número de cilindros |
8 em V |
|
Cilindrada em cm3 |
5.037 |
|
Válvulas |
32 (4 por cilindro) |
|
Taxa de compressão |
12:1 |
|
Injeção eletrônica de combustível |
Direta e indireta multiponto |
|
Potência Máxima |
483 cv a 7.250 rpm |
|
Torque Máximo |
56,7 kgfm a 4.900 rpm |
Transmissão |
|
|
Tipo |
Automático de 10 marchas com conversor de torque |
Tração |
|
|
Tipo |
Traseira |
Freios |
|
|
Tipo |
Discos ventilados (dianteira) e discos ventilados (traseira) |
Direção |
|
|
Tipo |
Elétrica |
Suspensão |
|
|
Dianteira |
Independente, McPherson, com molas helicoidais |
|
Traseira |
Independente, multibraço, com molas helicoidais |
Rodas e Pneus |
|
|
Rodas |
Liga-leve de 19 polegadas |
|
Pneus |
255/40 R19 (dianteiros) e 275/40 R19 (traseiros) |
Dimensões |
|
|
Comprimento total (mm) |
4.788 |
|
Largura (mm) |
1.915 |
|
Altura (mm) |
1.379 |
|
Distância entre os eixos (mm) |
2.720 |
Capacidades |
|
|
Capacidade de carga (kg) |
330 |
|
Tanque (litros) |
60 |
|
Peso vazio em ordem de marcha (kg) |
1.783 |
|
Coeficiente de arrasto (Cx) |
0,354 |
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