Um carro esportivo é aquele que é criado com ênfase na performance, e em todos os aspectos dela, seja aceleração, velocidade máxima, dirigibilidade e a emoção que entrega para quem o dirige.
O primeiro carro a ser chamado de esportivo foi o Vauxhall 25hp ‘Prince Henry’ Sports Torpedo, de 1914.
De lá para cá, muitos carros esportivos foram criados por quase todas as montadoras ao redor do mundo, mas é difícil dizer que todos eles são memoráveis ao ponto de daqui 100 anos ainda estarem falando a respeito deles.
Por isso criamos uma lista com 65 carros que sem dúvida estão dentre os melhores de todos os tempos.
Confira:
Aston Martin DB5
O Aston Martin DB5, carro do James Bond, era vendido em formatos cupê e conversível lá nos anos 60, com um motor 4.0 de seis cilindros e potências entre 282 e 315 cavalos.
Aston Martin DBS Superleggera
Linhas inspiradas na Fórmula 1, motor 5.2 V12 twin turbo com 715 cavalos de potência, e velocidade de mais de 330 km/h.
Ariel Atom 500
Um dos carros mais doidos a venda no planeta. Peso de 540 kg e potência de 500 cavalos, vindos de um motor V8 que fica logo atrás do piloto.
Audi R8 V10 Plus
Colaboração incrível com a Lanborghini, que também gerou o Huracan Evo. Motor 5.2 V10 entregando mais de 600 cavalos.
BMW M1
Um dos BMW mais icônicos de todos os tempos, primeiro modelo da marca a ter a marca M, apenas 460 unidades foram feitas entre 1978 e 1981.
BMW M2 Competition
A BMW tornou o M2 ainda melhor dois anos depois do primeiro lançado em 2016. Um carro ideal para ser pilotado, graças ao seu tamanho pequeno e alta potência.
BMW M3 E46
Uma das gerações mais aclamadas da BMW M3, com um motor de seis cilindros que gosta de girar, tração traseira e opção de câmbio manual.
BMW M3 GTS Coupe E92
Carro de corrida feito para ser usado nas ruas, com janelas de policarbonato para redução de peso, e nada de banco traseiro. Motor 4.4 V8 com 444 cavalos. Último M3 Coupe oferecido.
BMW M5 E28
A melhor geração da BMW M5. Tornou possível que o piloto de um sedã de quatro portas brigasse de igual para igual com Ferraris e Porsches 911.
BMW i8
Um carro elétrico altamente tecnológico que foi lançado quase 10 anos atrás. Parece muito mais moderno que isso, e ainda tem um desempenho incrível.
Bugatti Veyron
Uma obra prima de engenharia, com seu motor W16, quebrou quase todos os recordes automotivos para carros de produção.
Cadillac CTS-V
Um carro até que comum se não fosse pelo seu motor 6.2 V8 entregando insanos 560 cavalos de potência. Acelera de 0-100 em apenas 4 segundos.
Chevrolet Camaro SS 1969
Ninguém precisa enfatizar que 1969 é o ano dourado dos Camaros, um clássico com ótimo desempenho para sua época, que hoje só fica cada dia mais raro e apreciado.
Chevrolet Camaro Z/28 (2014)
Primeiro Camaro com motor de 7 litros de série desde o 1969. O motor usado é o LS7 do Corvette Z06, com 505 cavalos de potência. Câmbio manual e ar-condicionado opcional.
Chevrolet Corvette C6 ZR1
Primeiro Corvette a ter freios de cerâmica e supercharger de fábrica, com 638 cavalos de potência e capô de fibra de carbono.
Chevrolet Corvette Stingray 1966-1967
O esportivo dos anos de 1966 e 1967 teve alguns itens únicos, como uso obrigatório de gasolina especial, por causa do motor com alta taxa de compressão. Também tinha freios especiais.
Datsun 240Z
O Datsun 240Z foi o primeiro carro esportivo a ser bem sucedido no mercado norte-americano, com bastante potência e ótima qualidade de construção.
DeTomaso Pantera
Mais um esportivo italiano dos anos 60. Talvez não tão conhecido quanto as Ferrari e Lamborghinis, mas tinha tantas qualidades quanto muitas delas.
Dodge Challenger Demon
Um dos carros V8 mais potente de toda a história, com 840 cavalos vindos de um incrível motor 6.2 HEMI V8.
Dodge Viper
O Dodge Viper era muito leve se levarmos em conta a potência de seu motor V10 aspirado. Por isso tem a fama de ser mortal quando não usado corretamente.
Ferrari 246 GT Dino
Primeira Ferrari a usar um motor transversal. E também a primeira Ferrari de rua a usar o motor V6 desenvolvido pelo filho de Enzo Ferrari.
Ferrari 250 GTO
Um incrível motor V12 e uma carroceria muito aerodinâmica. Essa combinação ajudou um modelo lá dos anos 60 a alcançar a velocidade máxima de 272 km/h.
Ferrari F40
O primeiro carro de produção a alcançar a marca de 200 milhas de velocidade máxima. Conseguiu isso graças ao seu motor 2.8 V8 twin-turbo e seu peso levíssimo.
Ferrari 458 Speciale
A 458 Speciale tem 600 cavalos e é parte da linhagem de modelos mais antigos que nos deu as 360 Challenge Stradale e F430 Scuderia, fim de uma era de modelos com motor aspirado.
Ferrari La Ferrari
O primeiro carro de Maranello a usar um sistema híbrido, com tecnologia vinda da equipe de F1 da empresa. Motor 6.3 V12 com 963 cavalos de potência.
Ford GT (primeira geração)
Um dos carros mais rápidos de sua época, o Ford GT oferecia uma performance explosiva vinda de seu motor 5.4 V8 com supercharger e 500 cavalos.
Ford Mustang Shelby GT350R
Com um motor V8 que gira até 9.000 rotações e tem som de Fórmula 1, o GT350R é 60 quilos mais leve que o GT350 graças a não ter banco traseiro, carpetes, ar-condicionado e sistema de som.
Ford RS200
Nos anos 80, o automobilismo era muito mais focado em rally, principalmente no famoso Grupo B. Ali, protótipos eram baseados em modelos de rua, e um desses era o Ford RS200.
Hennessey Venom F5
Com um motor V8 de 8 litros, twin turbo, e 1.800 cavalos, este super esportivo é capaz de alcançar velocidades máximas na casa dos 450 km/h.
Honda Integra Type R
Apesar de ter apenas 187 cavalos vindos de seu motor 1.8, o Integra Type R tem um desempenho muito interessante até os dias de hoje.
Honda NSX (primeira geração)
Primeiro carro de producão a sair de fábrica com carroceria de alumínio. Motor central 3.0 e depois 3.2, com suspensão ajustada por ninguém menos que Ayrton Senna.
Jaguar E-Type
O Jaguar E-Type estava anos e anos à frente do seu tempo. Tinha um design maravilhoso, freios a disco nas quatro rodas, suspensão traseira independente e um motor potente.
Jaguar F-Type
Apesar de ser pesado para um esportivo, o F-Type é muito divertido de dirigir. A versão topo de linha SVR tem preço acima dos 100.000 dólares lá fora.
Jaguar XE SV Project 8
O sedã mais potente feito pela Jaguar, feito para competir com M3, C63 e modelos parecidos. Tem motor 5.0 V8 com 592 cavalos.
Koenigsegg Jesko
O único carro do mundo capaz de passar da velocidade máxima de 480 km/h, tem nome que homenageia o pai do dono da empresa.
Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ
O Aventador Super Veloce Jota é o melhor Aventador de todos. Tem tração integral e motor 6.5 V12, fazendo uma volta em Nurburgring em apenas 6:44 minutos.
Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Um super carro que te dá medo em cada esquina, graças a ter 562 cavalos e um peso total de apenas 1.329 quilos, menos que muito sedã médio 1.8 por aí.
Lamborghini Huracan Performante
Uma versão especial sem precedentes. O primeiro Huracan com aerodinâmica ajustável e uma redução de peso de 40 quilos em relação o Huracan normal.
Lamborghini Miura
O Lamborghini Miura é considerado o primeiro carro esportivo exótico feito. Tem motor V12, máxima de 270 km/h e foi feito entre 1966 e 1972.
Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce
Com apenas 186 unidades feitas, foi o primeiro Lambo a alcançar o 0-100 em apenas 3 segundos. Detalhes de fibra de carbono reduziram o peso em 100 quilos em relação ao Murcielago normal. Apenas 6 unidades foram feitas com câmbio manual.
Lancia Stratos
Este esportivo de dois lugares tem uma das linhas mais únicas no mundo automotivo. O motor é um V6 compacto que foi emprestado da Ferrari.
Lexus LFA
Quando a Lexus decidiu criar o LFA, também decidiu fazer o melhor carro esportivo do mundo. Depois de muitos anos de desenvolvimento, foi lançado em 2010.
Lotus Elise
Quando este pequeno e bonito roadster chegou ao mercado em 1996, causou um grande impacto. Tem uma carroceria super leve e direção precisa.
Lotus Esprit V8
O Esprit V8 foi feito desde os anos 70 até os anos 2000. Os últimos foram os melhores, com motor V8 entregando 350 cavalos de potência.
Mazda MX-5
O segredo do MX-5 era simplicidade, leveza e um bom balanço de peso entre a dianteira e a traseira. Seu motor 1.6 não é lá tudo isso, mas seu peso abaixo de 1.000 kg deixa tudo mais fácil.
Mazda RX-7
O Mazda RX-7 tem um lugar especial nos carros esportivos japoneses. Tudo por causa de seu motor rotativo Wankel. Sua geração mais conhecida foi de 1992 a 2002.
McLaren P1 GTR
Se o McLaren P1 já é um esportivo de respeito, o P1 GTR ganha 83 cavalos adicionais e perde 50 quilos, um ótimo negócio.
McLaren F1
Um modelo que frequentemente é chamado de o melhor carro esportivo de todos os tempos. Feito de maneira incrível, bateu inúmeros recordes durante os anos 90. Apenas 106 carros foram feitos.
McLaren Senna
Depois dos modelos McLaren F1 e P1, o Senna é o terceiro modelo da chamada linha Ultimate Series da McLaren. Tem motor 4.0 V8 de 789 cavalos.
Mercedes-Benz 300SL 1954
Um carro com linhas incríveis, que também contava com injeção direta de combustível, chassis tubular e suspensão independente.
Mercedes-Benz AMG GT-R Pro
Tem os mesmos 585 cavalos do GT-R, mas é mais focado nas pistas, pois tem um chassi mais leve e melhorias aerodinâmicas. Consegue fazer o circuito de Nurburgring em seis segundos a menos.
Mercedes-Benz SLS AMG Black Series
A versão final do primeiro super carro desenhado e construído pela AMG. Tem motor V8 aspirado com 622 cavalos de potência.
Nissan 300ZX
Entusiastas respeitam muito o 300ZX por ser um esportivo de verdade, com tecnologia e performance muito à frente de seu tempo. A potência? 300 cavalos, como o nome diz.
Nissan 370Z
Uma lenda dentre os carros esportivos, mas com preço camarada. Tem motor V6 com motor dianteiro e tração traseira.
Nissan GT-R
O Nissan GT-R não precisa de maiores apresentações. Estaria em qualquer lista dos melhores esportivos. Tem motor 3.8 V6 turbo com 570 cavalos.
Nissan Skyline R32
Todos que jogaram jogos de corrida no computador ou no console, nos últimos 20 anos, conhece o famoso Skyline. É um cupê de duas portas, com motor turbo de 276 cavalos.
Pagani Huayra R
O Huayra R é mais leve e mais potente que o Huayra convencional. Tem motor 6.0 V12 aspirado com 850 cavalos.
Porsche 911
Qualquer ano ou modelo, o Porsche 911 é aquele esportivo que deveria ser comprado por todos que tiverem o dinheiro. É um esportivo até que relativamente confortável de se usar no dia a dia.
Porsche 918 Spyder
O sucessor do Carrera GT combina motor 4.6 V8 com sistema híbrido. São 875 cavalos e preços assustadores hoje em dia, onde todo mundo parece querer um.
Porsche 956
Foi um protótipo de carro de corrida do Grupo C, fabricado pela Porsche em 1982. Bateu o recorde de tempo em Nurburgring (6:11), e o manteve por 35 anos, sendo batido pelo Porsche 919 Evo, em 2018.
Porsche Carrera GT
O último super esportivo totalmente analógico, combina carroceria de fibra de carbono com motor V10 de um carro de Fórmula 1.
Shelby 289 Cobra
Em 1962, o piloto aposentado Carroll Shelby decidiu usar motores Ford 260 em carrocerias levíssimas. Uma combinação perfeita. Depois ele mudou para motores 289, ficou melhor ainda.
Shelby 427 Cobra
O esportivo americano final. Um chassi super leve e um motor de 7 litros. Não tinha como dar errado.
Toyota 2000 GT
O carro que colocou a Toyota no mapa em 1967. Apesar de seu motor 2.0 entregar apenas 150 cavalos, a performance era mais do que decente.
Toyota Supra Mk4
Um dos carros japoneses mais icônicos de todos os tempos, graças em parte à franquia Velozes e Furiosos. Tem motor 3.0 twin-turbo com 276 cavalos de potência.
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