Uma das versões mais conhecidas do Palio foi o Palio Attractive.

A versão Attractive era ofertada há algum tempo como um pacote opcional para o Palio HLX e outras configurações da gama, agregando alguns equipamentos de conforto ao automóvel.

Porém, a partir de meados de 2010 ele se tornou uma versão, ainda na antiga geração do carro, o conhecido como Palio Fire.

Veja também: Palio Attractive 2013

Índice

Palio Attractive – novidades ao longo dos anos

Lançamento do primeiro Palio Attractive 1.4

O primeiro Palio Attractive fez a sua estreia no mercado nacional em junho de 2010.

O modelo, ainda na atingia geração do hatch compacto, chegou para ocupar o lugar do Palio ELX e trazia um motor 1.4 Fire flex de até 86 cavalos de potência e transmissão manual de cinco marchas.

Por R$ 33.320, o Palio Attractive 1.4 oferecia recursos como direção hidráulica, painel de instrumentos com acabamento prateado na parte central e conta-giros, computador de bordo, faróis de neblina, faróis com follow me home, limpador e lavador do vidro traseiro, rodas de aço de 14 polegadas com calotas, preparação para som, volante com regulagem de altura, entre outros.

Nova geração do Palio Attractive

A Fiat anunciou a tão esperada segunda geração do Fiat Palio em dezembro de 2011.

O modelo chegou com preço de R$ 30.990 para o modelo Attractive 1.0 com motor de 75 cv e R$ 34.290 para o Attractive 1.4 com propulsor de 85 cv, além das variantes Essence e Sporting com motor 1.6 flex.

De série, o novo Palio Attractive 1.0 trazia itens como desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, direção hidráulica, computador de bordo, relógio digital, bolsas porta-objetos nas portas dianteiras, entre outros.

Já o Palio Attractive 1.4 agregava volante com ajuste de altura, faróis de neblina, chave canivete com telecomando, vidros dianteiros elétricos com one touch e antiesmagamento, travas elétricas, tampa do porta-malas elétrica, entre outros.

Linha 2013 com airbag duplo e freios ABS de série

Uma das primeiras novidades do Fiat Palio de segunda geração foi a chegada do kit HSD com airbag duplo frontal e freios ABS com EBD de série para as versões Attractive 1.4, Essence 1.6 e Essence 1.6 Dualogic.

Com esta novidade, o Palio Attractive 1.4 passou a ser oferecido com preço mais alto em R$ 1 mil, passando a custar R$ 35.590, sem opcionais.

Na ocasião, o Fiat Palio Attractive 1.0 figurava como o único modelo da gama do hatch compacto a não dispor de airbags frontais e freios ABS com EBD de série. Tal novidade chegou em abril de 2012.

Estreia da série especial Itália

Outra novidade do novo Palio foi a série especial Itália, anunciada em novembro de 2012.

Disponível para os modelos Attractive 1.0 e Attractive 1.4, a série tinha preços de R$ 32.890 e R$ 37.950, respectivamente, e incluía vidros dianteiros e travas elétricas, direção hidráulica, ar-condicionado, chave canivete com telecomando, faróis de neblina, retrovisores externos elétricos e sistema de som com MP3 player.

Tal série especial foi disponibilizada também na gama do hatch Punto, do monovolume Idea e da picape Strada.

Palio Attractive 1.0 com airbag e ABS de série

Não demorou muito para que a Fiat incorporasse o kit HSD (High Safety Drive) também na lista de equipamentos de série do Palio Attractive 1.0, o modelo mais em conta da gama. Esta novidade foi anunciada em janeiro de 2013.

A inclusão desses equipamentos de segurança na lista de itens de série do Palio Attractive 1.0 gerou um acréscimo de R$ 1,1 mil no preço do carro. Com isso, ele passou a ser encontrado na rede de concessionárias por R$ 30.590.

Palio Attractive 2014 com novos detalhes e rádio com Bluetooth

Na linha 2014 do Palio e também do sedã Grand Siena, anunciada em outubro de 2013, a Fiat passou a dispor de um novo sistema de som como opcional para o modelo.

O Fiat Palio 2014 tinha preço inicial de R$ 31.190 na versão Attractive 1.0 e R$ 34.580 no modelo Attractive 1.4.

O sistema de som Connect com Audio Streaming passou a ser ofertado como opcional para os dois modelos compactos da marca italiana. Este novo recurso possibilita a conexão com smartphones via Bluetooth para ouvir músicas e atender chamadas. Ele inclui também comandos de som no volante.

Linha 2015 com novos equipamentos e detalhes

Em abril de 2014, a linha Fiat Palio 2015 estreou com novos equipamentos. A versão Attractive com motor 1.0 passou a sair de fábrica com vidros dianteiros com acionamento elétrico, travas elétricas das portas, tampa do porta-malas com abertura pelo logotipo da Fiat e chave canivete com telecomando.

Entre os equipamentos opcionais, ele ganhou alarme antifurto, Tilt Down (inclina para baixo o espelho retrovisor do lado do passageiro ao engatar a ré) e Lane Change (aciona a seta por cinco vezes ao pressionar levemente a alavanca de seta na direção).

Quanto aos preços, o Palio Attractive 1.0 2015 pulou para R$ 33.520 e o Palio Attractive 1.4 2015 para R$ 37.030.

Ar-condicionado como item de série em 2015

O ar-condicionado como equipamento de série foi uma novidade anunciada pela Fiat para a linha Palio em janeiro de 2015. Além disso, todas as versões do hatch compacto e também do Novo Uno adotaram direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos com one touch e antiesmagamento e travas elétricas com acionamento automático das portas a 20 km/h.

Os preços pularam para R$ 38.560 no Palio Attractive 1.0 e R$ 41.800 no Palio Attractive 1.4.

Nova série Best Seller para celebrar liderança nas vendas em 2015

Para celebrar o título de carro mais vendido no País em 2014, a Fiat lançou o Palio Best Seller em março de 2015. O modelo tinha como base as versões Attractive 1.0 e 1.4 e se diferenciava por novos equipamentos de série.

O Fiat Palio Best Seller oferecia spoiler traseiro, faróis com máscara negra, adesivos da série nas colunas traseiras, banco do motorista e volante com ajuste de altura, acabamento interno exclusivo, apoia-braço central no banco do motorista, sistema de som com entrada USB e conexão Bluetooth, retrovisores externos elétricos com Tilt Down, encostos de cabeça e alças de segurança traseiros, porta-óculos, soleira nas portas, entre outros.

Palio Attractive 2017 mais equipado de série

A linha 2017 foi a última com novidades do Fiat Palio no mercado brasileiro. Anunciada em agosto de 2016, a nova gama incorporou novas rodas de liga-leve e calotas, novo painel central com acabamento exclusivo, interior escurecido, novos revestimentos para os bancos, painel de instrumentos com novo grafismo e uma nova posição da entrada USB do rádio.

O Fiat Palio Attractive 1.0 2017 adotou ainda itens de série como volante e banco do motorista com ajuste de altura, apoia-pé para o motorista, soleiras, porta-óculos, terceiro encosto de cabeça no banco traseiro, preparação para rádio e alças de segurança traseiras. Ele custava R$ 42.410.

Já o Fiat Palio Attractive 1.4 2017 recebeu banco do motorista com ajuste de altura e preparação para rádio. Seu preço era de R$ 45.990.

Palio 1.4 e 1.6 descontinuados a favor do Argo, em 2017

O Fiat Palio começou a “morrer” em junho de 2017.

Naquela época, a marca italiana decidiu por tirar de linha as versões Attractive 1.4, Essence 1.6 e Essence 1.6 da gama do hatch compacto, além de aposentar o Punto. O motivo? Abrir espaço para o novo Fiat Argo.

A linha Palio continuou sendo oferecida com o modelo Attractive 1.0.

Fim de linha em 2018

Eis o verdadeiro fim do Fiat Palio no mercado brasileiro. Em fevereiro de 2018, a marca italiana confirmou o fim de linha do hatch compacto. O modelo ainda figurava no site da marca, mas era praticamente impossível encontrar um exemplar do Palio Attractive 1.0 nas concessionárias.

Com isso, a linha de hatches da Fiat passou a ser composta pelos modelos Mobi, Uno e Argo.

Palio Attractive – versões

Fiat Palio Attractive 1.4
Fiat Palio Attractive 1.0
Fiat Palio Attractive 1.4

Fiat Palio Attractive 1.0 Série Especial Itália
Fiat Palio Attractive 1.4 Série Especial Itália
Fiat Palio Attractive 1.0 Best Seller

Fiat Palio Attractive 1.4 Best Seller

Palio Attractive – preços

Fiat Palio Attractive 1.4: R$ 23.795 (2011)

Fiat Palio Attractive 1.0: de R$ 26.602 (2012) a R$ 40.381 (2018)
Fiat Palio Attractive 1.4: de R$ 28.104 (2012) a R$ 39.745 (2017)
Fiat Palio Attractive 1.0 Best Seller: de R$ 31.050 (2015) a R$ 34.568 (2016)

Fiat Palio Attractive 1.4 Best Seller: de R$ 32.751 (2015) a R$ 34.942 (2016)

Palio Attractive – motor, câmbio e desempenho

Tanto o Palio Attractive da geração anterior como o Palio Attractive de segunda geração usam praticamente os mesmos motores, que podem ser encontrados até hoje na atual gama da Fiat (em modelos como Mobi, Uno, Grand Siena, Weekend, Strada e Fiorino).

No caso do antigo Palio Attractive 1.4 2011, o motor é um 1.4 litro flex de quatro cilindros e oito válvulas, que consegue desenvolver 85 cavalos de potência na gasolina e 86 cv no etanol, a 5.750 rpm, enquanto o torque é de 12,4 e 12,5 kgfm, respectivamente, a 3.500 rpm. Ele está acoplado a um câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira.

De acordo com dados da Fiat, o antigo Palio Attractive 1.4 2011 consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e alcança velocidade máxima de 167 km/h.

Por outro lado, o motor 1.0 Fire Evo que equipa o novo Palio Attractive 1.0 é o mesmo do anterior, mas ele recebeu alguns aprimoramentos para melhorar o consumo de combustível e reduzir a emissão de poluentes. Entre eles, há a adoção de novos pistões (mais leves), bielas feitas em aço forjado (também mais leves e maiores) e anéis para redução de atrito.

Com 1.4 litro, quatro cilindros e oito válvulas, este propulsor é capaz de gerar 73 cavalos de potência com gasolina e 75 cv com etanol, a 6.250 rpm. O torque é de 9,5 e 9,9 kgfm, respectivamente, a 3.850 giros. A transmissão é uma manual de cinco velocidades, enquanto a tração é dianteira.

A Fiat informa que o Palio Attractive 1.0 atinge os 100 km/h em 15 segundos e velocidade máxima de 157 km/h. Ou seja, o desempenho do modelo não é um dos melhores.

Já o 1.4 Fire Evo traz essas características do 1.0, mais um sistema de variador de fase contínuo, que reduz o consumo de combustível em até cinco por cento. São 85 cavalos de potência com gasolina e 88 cv com etanol, a 5.750 rpm, e torque de 12,4 e 12,5 kgfm, respectivamente, a 3.500 rpm.

Atrelado ao câmbio manual de cinco marchas e tração dianteira, o 1.4 flex leva o Palio Attractive aos 100 km/h em 12,2 segundos e consegue alcançar velocidade máxima de 173 km/h.

Palio Attractive – consumo

Confira abaixo os números de consumo do Palio Attractive:

Palio Attractive 1.0 2011

Consumo na cidade – 7,4 km/l com álcool e 9,8 km/l com gasolina
Consumo estrada – 9,5 km/l com álcool e 12,8 km/l com gasolina

Palio Attractive 1.0 2012 a 2018

Consumo na cidade – 7,9 km/l com álcool e 11,2 km/l com gasolina
Consumo estrada – 9,3 km/l com álcool e 13,2 km/l com gasolina

Palio Attractive 1.4 2012 a 2017

Consumo na cidade – 7,9 km/l com álcool e 11,2 km/l com gasolina
Consumo estrada – 11,2 km/l com álcool e 13,4 km/l com gasolina

Palio Attractive – manutenção e revisão

Confira as revisões do Palio Attractive 1.0 e do Palio Attractive 1.4:

Revisão Palio Attractive 1.0	Custo
Quilometragem	Preços
10.000 km	R$ 204
20.000 km	R$ 444
30.000 km	R$ 684
40.000 km	R$ 592
50.000 km	R$ 424

Revisão Palio Attractive 1.4	Custo
Quilometragem	Preços
10.000 km	R$ 216
20.000 km	R$ 444
30.000 km	R$ 676
40.000 km	R$ 604
50.000 km	R$ 408

Palio Attractive – ficha técnica

Motor	1.0 8V Fire Evo Flex
Tipo	Dianteiro, transversal e bicombustível
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm³	999
Válvulas	8
Taxa de compressão	12,15:1
Injeção eletrônica de combustível	Injeção multiponto
Potência Máxima	75 cv a 6.250 rpm
Torque Máximo	9,9 kgfm a 4.500 rpm
Transmissão
Tipo	Manual de cinco velocidades
Tração
Tipo	Dianteira
Freios
Tipo	Disco ventilado (dianteira) e tambor (traseira)
Direção
Tipo	Não assistida ou hidráulica
Suspensão
Dianteira	Independente, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Rodas de aço ou liga-leve de 14 polegadas
Pneus	175/65 R14
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.875
Largura (mm)	1.670
Altura (mm)	1.504
Distância entre os eixos (mm)	2.420
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	400
Capacidade do porta-malas (litros)	290
Tanque (litros)	48
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	999
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	0,33

Motor	1.4 8V Fire Evo Flex
Tipo	Dianteiro, transversal e bicombustível
Número de cilindros	4 em linha
Cilindrada em cm³	1.368
Válvulas	8
Taxa de compressão	12,35:1
Injeção eletrônica de combustível	Injeção multiponto
Potência Máxima	88 cv a 6.250 rpm
Torque Máximo	12,5 kgfm a 4.500 rpm
Transmissão
Tipo	Manual de cinco velocidades
Tração
Tipo	Dianteira
Freios
Tipo	Disco ventilado (dianteira) e tambor (traseira)
Direção
Tipo	Não assistida ou hidráulica
Suspensão
Dianteira	Independente, McPherson
Traseira	Eixo de torção
Rodas e Pneus
Rodas	Rodas de aço de 14 polegadas ou liga-leve de 15 polegadas
Pneus	175/65 R14 ou 185/60 R15
Dimensões
Comprimento total (mm)	3.875
Largura (mm)	1.670
Altura (mm)	1.504
Distância entre os eixos (mm)	2.420
Capacidades
Capacidade de carga (kg)	400
Capacidade do porta-malas (litros)	290
Tanque (litros)	48
Peso vazio em ordem de marcha (kg)	1.007
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	0,33