Passar por uma lombada, na diagonal, estraga o carro?

Passar por uma lombada na diagonal pode causar danos significativos ao carro?

Existem sim alguns problemas que podem acontecer se você tiver esse hábito.

Vamos ver quais são:

Problemas na suspensão, carroceria e componentes por baixo do carro

Passar por uma lombada na diagonal pode levar a uma série de problemas.

O impacto concentrado em um dos lados pode causar desalinhamento e danos à suspensão. Isso pode resultar em desgastes prematuros nas molas e amortecedores, além de afetar o sistema de direção.

A carroceria do veículo também pode ser prejudicada, especialmente em lombadas mais altas. O impacto concentrado em um ponto pode causar amassados, rachaduras e até mesmo rompimento de pontos de solda, comprometendo a estrutura do veículo.

Carros rebaixados são ainda mais suscetíveis a danos, pois possuem uma altura livre em relação ao solo mais reduzida. Nesses casos, a passagem na diagonal aumenta o risco de raspar a parte inferior do veículo na lombada, o que pode resultar em danos à carroceria e aos componentes mecânicos.

Outro problema comum é a quebra de componentes durante a passagem na diagonal.

O escapamento do veículo, por exemplo, pode ser facilmente danificado se houver um impacto brusco na parte inferior. Além disso, os batentes do amortecedor também podem sofrer danos, comprometendo o bom funcionamento do sistema de suspensão.

Como passar corretamente por uma lombada

1. Reduza a velocidade: antes de se aproximar da lombada, é essencial reduzir a velocidade do veículo. Isso proporciona mais estabilidade e evita impactos bruscos.
2. Solte o freio: ao se aproximar da lombada, é recomendado soltar o freio. Isso evita sobrecargas na suspensão e nas rodas dianteiras e garante uma passagem mais suave.
3. Passagem com as duas rodas dianteiras: a passagem correta por uma lombada deve ser feita com as duas rodas dianteiras simultaneamente. Isso garante uma distribuição equilibrada da força e evita torções na estrutura do veículo.
4. Evite passar na diagonal: passar na diagonal ou com apenas uma roda pode causar forças de torção excessivas no veículo. Isso pode levar a danos na suspensão, carroceria e outros componentes.
5. Cuidado com carros rebaixados: carros rebaixados estão mais suscetíveis a danos ao passar por lombadas. Recomenda-se avaliar rotas alternativas que evitem o encontro com esse tipo de obstáculo.

Padrões e regulamentação das lombadas

As lombadas são regulamentadas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e devem seguir as normas estabelecidas pela resolução 600 de 2016.

Existem dois tipos de lombadas, cada uma com suas características específicas, e devem ser devidamente sinalizadas com pintura e placas indicativas.

De acordo com a resolução 600 do Contran, existem dois tipos de lombadas: a lombada física e a lombada eletrônica.

A lombada física é um obstáculo físico no solo, construído com materiais como concreto ou asfalto, com altura e largura definidas. Essas lombadas são comumente encontradas em vias urbanas, próximas a escolas, hospitais e áreas residenciais.

Já a lombada eletrônica é um dispositivo eletrônico, normalmente instalado em rodovias, que possui sensores capazes de medir a velocidade dos veículos. Caso um veículo esteja acima do limite máximo estabelecido, a lombada eletrônica emite um alerta visual ou sonoro para o condutor.