No segmento de sedãs, praticamente todos os modelos dispõem de versões com transmissão sem o pedal de embreagem.
Para atender os consumidores que buscam mais conforto, as fabricantes oferecem seus automóveis na categoria com câmbio automatizado, automatizado de dupla embreagem, automático e automático tipo CVT.
Logo há uma variedade de modelos disponíveis no país. Porém, você sabe quanto custa o sedã automático mais barato do mercado brasileiro e, além disso, quais são os dez modelos mais em conta disponíveis por aqui?
Fizemos a seleção nesta lista que você pode conferir abaixo, onde consideramos apenas os carros com transmissão automatizada de dupla embreagem, automática convencional ou automática CVT.
Não consideramos como automáticos os carros com câmbio automatizado simples, os chamados GSR, Dualogic, I-Motion, Easy’R, etc. Eles não chegam nem perto do conforto dos automáticos verdadeiros.
Para saber mais sobre a diferença, acesse: diferença entre câmbio automático e automatizado.
Confira!
Sedãs automáticos até R$ 20.000
- Peugeot 207 Passion XS 1.6 2010
- Renault Megane Dynamique 2.0 2007
- Peugeot 307 Sedan Griffe 2.0 2007
- Peugeot 407 2.0 2007
Sedãs automáticos até R$ 40.000
- Peugeot 408 Allure 2.0 2014
- Chevrolet Sonic Sedan LTZ 1.6 2014
- Ford New Fiesta Sedan SE 1.6 2014
- Citroen C4 Pallas Exclusive 2.0 2013
Sedãs automáticos até R$ 60.000
- Renault Logan Zen 1.6 2020
- Ford Ka Sedan SE Plus 1.5 2019
- Peugeot 408 Business Pro 1.6 THP 2018
- Nissan Versa SL 1.6 2018
- Toyota Etios Sedan XS 1.5 2018
Sedãs automáticos até R$ 80.000
- Hyundai HB20S Vision 1.0 Turbo 2022
- Volkswagen Voyage 1.6 2022
- Renault Logan Iconic 1.6 2022
- Nissan Versa V-Drive Premium 1.6 2021
Sedãs automáticos 0km
7) Honda City Sedan EX 1.5 CVT – R$ 120.500
Na sétima posição, temos o novo Honda City, encarado por muitos como um sedã mais refinado que seus concorrentes por aqui. A nova geração tem o câmbio automático em todas as versões, aliado ao motor 1.5 de 126 cv e 15,8 kgfm de torque.
De série, ele vem com rodas de 16 polegadas, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, seis airbags, câmera de ré, alerta de pressão dos pneus, luzes diurnas, lanternas em LED, sensor crepuscular e faróis de neblina.
Tem ainda piloto automático, ar-condicionado digital com saída traseira, partida por botão, multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, volante multifuncional, entre outros.
O novo City faz 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol, enquanto que com gasolina seu consumo é de 13,1 km/l e 15,2 km/l, respectivamente.
6) VW Virtus 1.0 TSI AT – R$ 118.990
Essa lista tem sido atualizada com um número cada vez maior de modelos acima de R$ 100 mil, e um deles é o Virtus. Aliás, o modelo da VW está bem acima desse patamar, pois perdeu suas versões 1.6.
Com isso, a configuração Comfortline é a mais barata da gama, lembrando que todas tem câmbio automático. Aqui temos ainda o conhecido motor 1.0 TSI de 128 cv e 20,4 kgfm, enquanto a mais cara GTS usa o 1.4 TSI de 150 cv.
Com motor de 1,0 litro, o sedã alemão faz 7,8 km/l na cidade e 10,2 km/l na estrada com etanol, além de 11,2 km/l e 14,6 km/l, respectivamente, com gasolina.
Mesmo sendo a versão mais barata, ela já oferece quatro airbags, direção elétrica, assistente de partida em rampas, sensor de estacionamento, ar-condicionado, controle de tração e estabilidade, rodas aro 15, multimídia VW Play, start/stop, entre outros.
5) Hyundai HB20S Comfort Plus 1.0 Turbo AT – R$ 111.890
Em quinto lugar está o novo Hyundai HB20S na versão Comfort, a mais em conta da linha equipada com transmissão automática.
O renovado sedã compacto equipado com câmbio automático tem motor 1.0 turbo de 120 cv e 17,8 kgfm de torque, com câmbio automático de seis marchas.
O Hyundai HB20S automático tem consumo de 8 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada com etanol e, respectivamente, 12,1 km/l e 15,3 km/l com gasolina.
Isso representou uma melhora significativa em relação ao modelo anterior.
4) Nissan Versa Sense 1.6 CVT – R$ 107.490
Outra novidade em nosso mercado é o Nissan Versa renovado, que tem a versão Sense como sua opção mais barata com câmbio automático. Essa é a segunda configuração mais barata da linha, logo acima da Sense com câmbio manual.
Sem o pedal da embreagem, o novo Versa custa R$ 102 mil e vem com motor 1.6 de 114 cv e 15,5 kgfm de torque, sendo que sua transmissão é CVT e simula seis marchas. Além do visual bem mais interessante que o antigo Versa, agora chamado V-Drive, o modelo vem bem equipado.
A configuração citada aqui tem ar-condicionado, computador de bordo, volante multifuncional com regulagem de altura e profundidade, chave presencial, direção elétrica, seis airbags, controle de tração e estabilidade, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, sistema de som com rádio e entrada USB, entre outros.
3) Chevrolet Onix Plus LT 1.0 Turbo – R$ 103.390
Mesmo não tendo mais o Prisma, a Chevrolet continua oferecendo o sedã automático mais barato do país, o Onix Plus. E o modelo vem com várias novidades interessantes, além de seu visual.
A principal é o conjunto mecânico, com motor 1.0 turbo de 116 cv e 16,8 kgfm de torque aliado a uma transmissão automática de 6 marchas.
Na configuração mais barata com câmbio automático, o Onix Plus já vem equipado com seis airbags, controle eletrônico de estabilidade (com assistente de partida em rampa), ar-condicionado, direção elétrica, computador de bordo, lanterna de neblina, vidros elétricos nas quatro portas, entre outros.
Leia também: os sedãs mais completos até 100.000 reais
2) Fiat Cronos Drive 1.3 AT – R$ 97.990
1) Toyota Yaris Sedan XL 1.5 CVT – R$ 97.990
Sedã compacto mais refinado da Toyota, o Yaris Sedan tem o modelo XL com motor 1.5 flex de quatro cilindros, de até 110 cv e 14,9 kgfm, com câmbio automático do tipo CVT que simula até sete marchas.
Vai de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos e tem velocidade máxima de 173 km/h. Seu consumo é de 8,8 e 10 km/l com etanol na cidade e estrada e 12,6 e 13,8 km/l com gasolina.
É equipado de série com controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, faróis de neblina, alarme, Isofix, ar-condicionado, computador de bordo, direção elétrica progressiva, retrovisor interno eletrocrômico e piloto automático.
Tem ainda descansa-braço dianteiro, faróis com acendimento automático, luzes diurnas de LED, trio elétrico, repetidores de seta nos retrovisores, rodas de liga-leve aro 16, sistema de som com Bluetooth, entre outros.
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