Toyota Yaris 2018: uma proposta melhor que a do Etios

O Toyota Yaris 2018 é um hatch importante que chegou ao mercado brasileiro e trouxe uma proposta melhor que a do Etios, tanto em design, quanto em conforto e conectividade.

Tido como sucessor do Toyota Etios, o Yaris chegou mesmo como um complemento na gama de entrada, já que o modelo anterior não saiu de cena, embora tenha recebido mudanças em sua proposta, perdendo as versões mais caras.

Mais do mesmo, o Yaris manteve os motores Dual VVT-i já usados no Etios, mas repotencializados. O 1.3 passou a ter até 101 cavalos, enquanto o 1.5 alcançou os 110 cavalos.

Confira os detalhes do Yaris 2024.

Toyota Yaris 2018 – versões

As versões do Toyota Yaris 2018 tinham como proposta integra-lo ao portfólio de entrada da marca, ficando acima do Etios, que havia sido podado e com valorização do pacote de equipamentos a partir da versão XL Plus Tech.

A Toyota focou bem em ampliar a oferta de motor 1.3 no hatch, visto que o sedã não a oferecia. Assim, apenas XS e XLS vinha com motor 1.5. O câmbio manual só é oferecido na XL de acesso, mas com mix de vendas muito baixo.

• Toyota Yaris XL 1.3 MT
• Toyota Yaris XL 1.3 CVT
• Toyota Yaris XL Plus Tech 1.3 CVT
• Toyota Yaris XS 1.5 CVT
• Toyota Yaris XLS 1.5 CVT

Equipamentos

Toyota Yaris XL 1.3 MT – Motor 1.3 litro e transmissão manual de seis marchas, mais ar condicionado, direção elétrica, coluna de direção ajustável em altura, vidros elétricos nas quatro portas com one touch, airbag duplo, freios ABS com EDB, travamento central elétrico, controle de tração, controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, frenagem de emergência, faróis de neblina, faróis com regulagem elétrica de altura, retrovisor interno eletrocrômico, banco traseiro rebatível, rodas de aço com calotas aro 15 polegadas, pneus 185/60 R15, volante com comandos de mídia e telefonia, retrovisores externos com controle elétrico, sistema de som com CD player, Bluetooth, USB, banco do motorista com ajustes de altura, iluminação no porta-malas, maçanetas e retrovisores na cor do carro, entre outros.

Toyota Yaris XL 1.3 CVT – Itens acima, mais transmissão CVT com simulação de sete marchas, além de controle de cruzeiro e função Eco Driving.

Toyota Yaris XL PLus Tech 1.3 CVT – Itens acima, mais banco traseiro bipartido, apoio de braço no banco traseiro, ar condicionado digital e automático, chave presencial, botão de partida, multimídia Toyota Play by Harman com tela de 7 polegadas, navegador GPS TomTom, Bluetooth, USB e espelhamento para Android e iOS.

Toyota Yaris XS 1.5 CVT – Itens acima, mais motor 1.5 litro, além de volante com paddle shifts, volante e alavanca de câmbio em couro, portas e bancos com acabamento em couro, grade cromada, retrovisores com rebatimento elétrico, rodas de liga leve aro 15 polegadas, computador de bordo com tela TFT de 4,2 polegadas, câmera de ré e tapetes em carpete.

Toyota Yaris XLS 1.5 CVT – Itens acima, mais maçanetas cromadas, faróis com projetores halógenos, lanternas em LED, sensor de chuva, teto solar elétrico, airbags laterais, airbags de cortina e airbag de joelho.

O Toyota Yaris 2018 vinha nas cores: Branco Polar e Vermelho Super (sólidas), Branco Perolizado, Cinza Cosmopolita, Prata Lua Nova, Prata Premium, Preto Infinito e Azul Titã.

Além do conteúdo de série, sem opcionais, bem como as opções de cores descritas acima, o Yaris 2018 tinha ainda 40 acessórios disponíveis na rede Toyota, incluindo LEDs diurnos, gravador de vídeo e faróis com luz branca, entre outros.

Preços

A faixa de preços inicial do Toyota Yaris 2018 o colocava acima do Etios, deixando uma boa margem em relação ao Corolla, embora este não seja um concorrente interno na marca, diferente do Yaris Sedan.

Com pouca procura pela versão XL 1.3 manual, o Yaris foca seus preços nas versões com câmbio CVT, que além de maior valor agregado, também tem conteúdo mais generoso.

• Toyota Yaris XL 1.3 MT – R$ 59.590
• Toyota Yaris XL 1.3 CVT – R$ 65.590
• Toyota Yaris XL Plus Tech 1.3 CVT – R$ 69.590
• Toyota Yaris XS 1.5 CVT – R$ 74.590
• Toyota Yaris XLS 1.5 CVT – R$ 77.590

Toyota Yaris 2018 – motor

O Toyota Yaris 2018 chegou com dois motores já oferecidos no mercado nacional a bordo do Etios. Eles são conhecidos como 1.3 Dual VVT-i e 1.5 Dual VVT-i, mas são de projetos diferentes.

Tendo 1.329 cm3 e taxa de compressão de 13:1, o 1NR-FBE até que dá um ânimo para o Yaris, mas apenas com câmbio manual, devido ao CVT.

Ele entrega 94 cavalos na gasolina e 101 cavalos com álcool, ambos a 5.600 rpm. Nos torques, 12,5 kgfm no primeiro e 12,9 kgfm no segundo, ambos a 4.000 rpm. Por sua concepção, os números estão dentro do esperado.

Já o 1.5 litro é conhecido como 2NR-FBE, sendo o “B” de Brasil, devido sua especificação peculiar para trabalhar com etanol, algo que a Toyota também fez no 1NR-FBE.

Também com construção em alumínio e cabeçote de 16V, com duplo comando variável, o 1.5 litro do Yaris dispõe de 1.496 cm3 e a mesma taxa de compressão.

Apesar de ser maior em volume, o 1.5 está muito longe do 1.3 em potência, embora tenha torque maior. Ele entrega 105 cavalos na gasolina e 110 cavalos no etanol, além de 14,3 kgfm no primeiro e 14,9 segundos, também a 5.600 e 4.000 rpm.

Desempenho

O Toyota Yaris 2018 tem um desempenho bem mediano, devido à falta de força em seus dois motores. Embora o 1.3 pareça mais experto, ambos sofrem por serem aspirados e de concepção arcaica.

Assim, o Yaris com motor 1.3 e 1.5 ficam devendo em performance para carros até maiores e com potência parecida, indo então de 0 a 100 km/h e com velocidade máxima final de:

• Toyota Yaris 1.3 MT – 11,8 segundos e 170 km/h
• Toyota Yaris 1.3 CVT – 12,5 segundos e 170 km/h
• Toyota Yaris 1.5 CVT – 11,8 segundos e 173 km/h

Consumo

O Toyota Yaris 2018 pode não ter um bom desempenho mas, pelo menos, é econômico na gasolina e até mesmo no álcool, algo que não é o forte de motores japoneses.

Usando bem o câmbio CVT com simulação de marchas, o Yaris tem uma condução linear, que permite manter um giro sustentado baixo na maior parte do tempo, garantindo assim consumo em cidade/estrada com etanol e gasolina de:

• Toyota Yaris 1.3 MT – 8,4/10,0 km/l e 12,1/14,2 km/l
• Toyota Yaris 1.3 CVT – 9,0/9,9 km/l e 13,1/14,2 km/l
• Toyota Yaris 1.5 CVT – 8,8/10,0 km/l e 12,6/13,8 km/l

Toyota Yaris 2018 – manutenção e revisão

O plano de manutenção do Toyota Yaris 2018 não leva em consideração a motorização e nem o câmbio, tendo os mesmos valores para as duas opções de propulsor.

As revisões são feitas a cada 10.000 km ou 12 meses, constando de uma lista de itens de desgaste programado inclusos no projeto do carro, não incluindo assim pastilhas de freio ou pneus, por exemplo.

Com custo até 60.000 km de pouco mais de R$ 3,2 mil, o Yaris é um dos carros que possuem boa relação custo-benefício por causa do excelente pós-venda da Toyota, já premiado por seu atendimento.

Para termos uma ideia, há dois anos, quando do seu lançamento, o custo das revisões era de R$ 2.914,44. Abaixo, os valores são atualizados para maio de 2020.

Toyota Yaris 2018 – ficha técnica

Toyota Yaris 2018 – fotos