O BYD Dolphin Mini, conhecido em alguns mercados como Seagull, chega ao mercado uruguaio com preços atraentes e nas duas versões e bateria disponíveis para o subcompacto elétrico, muito esperado no Brasil, onde pode custar R$ 100 mil.
No país vizinho, o Dolphin Mini chega nas versões EV300 e EV400, com preços de US$ 21.990 e US$ 23.990, que com conversão direta equivalem a R$ 107,6 mil e R$ 117,5 mil.
Estes valores são próximos dos preços estimados do Dolphin Mini no Brasil, onde deve custar entre R$ 100 mil e R$ 120 mil. O interessante da proposta no Uruguai é que a versão EV300 não vem com a bateria de sódio, mais barata e sim a LFP padrão.
Com 30,08 kWh, ela garante ao Dolphin Mini autonomia de 305 km no ciclo CLTC, enquanto a versão EV400 tem a Blade com 38,88 kWh com 405 km no ciclo CLTC.
Ambas com 75 cavalos e 13,8 kgfm, conferem ao Dolphin Mini velocidade limitada a 130 km/h, indo de 0 a 100 km/h em 13,9 segundos na primeira versão e 14,9 segundos na segunda, devido ao peso 80 kg superior.
Além de recarga lenta de menos de 6 horas em 6,6 kW, o Dolphin Mini oferece consumo energético com média 9,5 kWh/100 km, muito baixo, tendo assim um pacote focado no uso urbano, mas podendo pegar a estrada.
Lá, o Dolphin Mini já vem com rodas de liga leve aro 16, sistema Di-Link com GPS e Wi-Fi, tela giratória de 10,1 polegadas, modos de condução, cluster digital de 7 polegadas, 4 lugares, 4 airbags (frontais e de cortina), chave NFC, câmera de ré, Auto Hold, freio de estacionamento eletrônico, etc.
Na EV400, o Dolphin Mini adiciona airbags laterais, volante em couro com ajuste em altura e profundidade, vidro do motorista one touch, carregador wireless de smartphone e banco do motorista com ajustes elétricos.
Provavelmente estes serão os pacotes oferecidos aqui por corresponderem ao que esperar do Dolphin Mini em uma posição abaixo do Dolphin Diamond.
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