volkswagen polo gts 2024 comeri santos (1)

O Polo 2024 mudou sua lista de equipamentos e ficou mais equipado em quase todas as versões. Infelizmente, isso trouxe um reajuste substancial de preço que o deixou ainda mais caro.

Sua linha atual conta com 7 versões, que vão desde a opção mais recente Track até a esportiva GTS, passando por configurações que já tínhamos por aqui desde seu lançamento.

Será que o pacote é atrativo? O que o Polo oferece em relação a seus principais rivais, como Onix, HB20 e 208?

Confira tudo sobre o Polo 2024!

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Índice

Polo 2024 – versões

Ao todo, o Polo 2024 conta com sete versões, sendo duas com o motor 1.0 aspirado, quatro com o 1.0 TSI e a esportiva GTS com o propulsor 1.4 TSI.

Depois que a linha 2024 chegou, a marca ainda lançou o Polo Sense 2024, em outubro de 2023. Equipado com câmbio automático, o hatch se tornou um dos mais baratos do país sem o pedal de embreagem.

Vale lembrar que estamos falando de uma versão voltada para o público PCD, caso contrário, a opção Comfortline não faria sentido, pois tem os mesmos equipamentos.

Polo Track 1.0 MT 2024
Polo MPI 1.0 MT 2024

Polo TSI 1.0 MT 2024
Polo Sense 1.0 TSI AT 2024 (PCD)
Polo Comfortline 1.0 TSI AT 2024

Polo Highline 1.0 TSI AT 2024
Polo GTS 250 TSI 2024

Cores disponíveis: Preto Ninja (sólida, sem custo adicional); Branco Cristal (sólida, R$ 900); Prata Sirius, Cinza Platinum e Vermelho Sunset (metálicas, R$ 1.650).

Obs.: a versão Sense pode ter qualquer cor sem custo adicional.

Polo 2024 – equipamentos

Polo Track 1.0 MT 2024 – motor 1.0 aspirado de 77/84 cv e 9,6/10,3 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

SEGURANÇA: 4 aibags (dianteiros e laterais), controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros, apoios de cabeça para todos os ocupantes, cintos de segurança automáticos de três pontos na frente com tensores dos cintos (elétricos) e ajuste de altura, cintos de segurança automáticos de três pontos para bancos traseiros laterais, bloqueio do diferencial (EDS), assistente de partida em rampas, imobilizador eletrônico e indicador de controle dos pneus.

CONFORTO E TECNOLOGIA: ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, direção elétrica, banco do motorista com ajuste de altura, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, rádio Media Plus II com 4 alto-falantes e tomada USB tipo C, indicador multifunções, vidros dianteiros elétricos, limpador do para-brisa e do vidro traseiro com temporizador, travamento elétrico e remoto das portas, porta malas e tampa de combustível e volante multifuncional.

INTERIOR: banco traseiro com encosto rebatível, iluminação interna, para-sóis com espelhos e revestimentos dos bancos em tecido.

EXTERIOR: antena de teto, faróis halógenos, farol de rodagem diurna, palhetas do limpador de para-brisa com design aerodinâmico e rodas de aço de 15 polegadas com pneus 185/65 R15.

OPCIONAL:

Interatividade “Composition Touch” – R$ 650.

Polo MPI 1.0 MT 2024 – motor 1.0 aspirado de 77/84 cv e 9,6/10,3 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + computador de bordo, desembaçador, limpador e lavador do vidro traseiro, faróis de LED com luz de condução diurna de LED integrada, maçanetas das portas e espelhos retrovisores na cor do veículo, para-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo, revestimento da porta e lateral em tecido, sistema de alarme com comando remoto (Keyless), sistema de som touchscreen “Composition Touch” com App-connect e sistemas de controle da perda de pressão pneus e frenagem automática pós colisão “Post Collision Brake”.

OPCIONAL: nenhum.

Polo TSI 1.0 MT 2024 – motor 1.0 turbo de 109/116 cv e 16,8 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito, painel de instrumentos digital de 8 polegadas, rodas de liga leve de 15 polegadas com pneus 185/65 R15, sensores de estacionamento traseiros e vidros elétricos dianteiros e traseiros com função “one touch” nos dianteiros.

OPCIONAL:

Piloto automático – R$ 390.

Polo Sense 1.0 TSI AT 2024 – motor 1.0 turbo de 109/116 cv e 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + piloto automático – controle automático de velocidade, descanso de braço dianteiro com porta-objetos, saídas de ar traseiras e entrada USB, luzes de leitura dianteira e traseiras, manopla de transmissão em couro, para-sóis com espelhos iluminados para motorista e passageiro, sistema “Kessy” – acesso ao veículo sem o uso da chave e botão para partida do motor e sistema Start-Stop.

OPCIONAL: nenhum.

Polo Comfortline 1.0 TSI AT 2024 – motor 1.0 turbo de 109/116 cv e 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + volante multifuncional em couro com “shift-paddles”.

OPCIONAL:

Multimídia VW Play – R$ 1.550.

Polo Highline 1.0 TSI AT 2024 – motor 1.0 turbo de 109/116 cv e 16,8 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + ar-condicionado digital “Climatronic” com filtro de poeira e pólen, carregamento de celular por indução, sistema multimidia VW Play com tela touchscreen de 10,1 polegadas e App-Connect, 6 alto-falantes, câmera de ré, espelho retrovisor interno eletrocrômico, fárois com função “coming/leaving home” e luz de condução diurna em LED ao lado dos faróis de neblina, iluminação do porta-luvas e no porta-malas, painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, revestimentos dos bancos em couro sintético, sensor de chuva e crepuscular, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros e rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 195/55 R16.

OPCIONAL: nenhum.

Polo GTS 250 TSI 2024 – motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 kgfm de torque, com câmbio automático de 6 velocidades.

ITENS DE SÉRIE: itens acima + câmera multifunções, detector de fadiga, bancos dianteiros esportivos com inscrição GTS, espelhos retrovisores externos eletricamente rebatíveis, faixa iluminada entre os faróis, farol principal de LED com distribuição variável de luz, função ECO, grade de proteção do radiador, lanternas em LED, maçanetas das portas e espelhos retrovisores em preto, para-choque esportivo, pedaleiras esportivas, rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 205/45 R18, regulagem automática e dinâmica dos faróis, regulagem dinâmica do farol alto Dynamic Light Assist, revestimento dos bancos parcialmente em couro sintético, seleção de modo de condução e sobretapetes dianteiros e traseiros em carpete.

OPCIONAL: nenhum.

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Polo 2024 – preços

Desde seu lançamento por aqui, o Polo 2024 recebeu um leve aumento nos preços apenas na versão de entrada. Com isso, o Polo Track pulou de R$ 86.390 para R$ 87.290, um acréscimo de R$ 900.

O restante da linha continua igual, com a versão MPI abaixo dos R$ 90 mil e a motorização turbo começando em R$ 101 mil, ou um pouco menos, se você pode comprar a versão Sense (PCD).

Já as configurações mais equipadas Comfortline e Highline ficam entre R$ 111 mil e R$ 118 mil, enquanto a esportiva GTS encostou nos R$ 150 mil.

Confira todos os valores:

Polo Track 1.0 MT 2024 – R$ 87.290
Polo MPI 1.0 MT 2024 – R$ 89.990
Polo TSI 1.0 MT 2024 – R$ 100.990

Polo Sense 1.0 TSI AT 2024 – R$ 99.990 (PCD)
Polo Comfortline 1.0 TSI AT 2024 – R$ 110.990
Polo Highline 1.0 TSI AT 2024 – R$ 117.990

Polo GTS 250 TSI 2024 – R$ 149.990

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Polo 2024 – motor

A linha do Polo 2024 usa diversos conjuntos mecânicos. Ela começa com o propulsor aspirado e transversal 1.0 MPI (EA211), de 3 cilindros em linha, 12 válvulas e injeção multiponto.

Ele entrega 77 cv com gasolina e 84 cv com etanol, a 6.450 rpm, além de 9,6/10,3 kgfm de torque, respectivamente, a 3.000 rpm. Esse motor está sempre associado ao câmbio manual de 5 marchas.

Acima dele, o hatch da Volkswagen usa o conhecido 1.0 TSI. Esse propulsor também é transversal, tem 3 cilindros e 12 válvulas, mas conta com injeção direta e turbocompressor, ainda que tenha perdido potência na atual geração do modelo.

Ele vem com 109 cv com gasolina e 116 cv com etanol, alcançados aos 5.000 giros do motor. O torque é sempre de 16,8 kgfm, a 1.750 rpm, e a transmissão pode ser manual de 5 marchas ou automática de 6 velocidades.

Finalmente, o Polo GTS usa o motor 1.4 TSI, transversal, com 4 cilindros e 16 válvulas, além da injeção direta e turbocompressor. Com qualquer combustível ele entrega 150 cv (4.500 rpm) e 25,5 kgfm (1.500 rpm), sempre com câmbio automático de 6 marchas.

Polo 2024 – desempenho

Confira como anda cada versão do Polo 2024, no tempo de aceleração de 0 a 100 km/h e velocidade máxima:

Polo Track 1.0 MT – 13,4 segundos e 169 km/h
Polo MPI 1.0 MT – 13,5 segundos e 173 km/h

Polo 1.0 TSI MT – 10,1 segundos e 197 km/h
Polo 1.0 TSI AT – 10,5 segundos e 192 km/h
Polo 1.4 TSI AT – 8,3 segundos e 206 km/h

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Polo 2024 – consumo

O consumo do Polo 2024 certamente é um dos pontos fortes do modelo. Na cidade, por exemplo, a versão MPI 1.0 manual chega a 14 km/l com gasolina, enquanto a MPI alcança 9,6 km/l com etanol.

Já na estrada, o hatch se destaca na versão TSI AT, que chega a 16,1 km/l com gasolina e 11,3 km/l com etanol. Mesmo as outras versões também mostram números muito interessantes, como você pode conferir abaixo:

CONSUMO CIDADE

Polo Track 1.0 MT – 9,3 km/l com etanol e 13,5 km/l com gasolina
Polo MPI 1.0 MT – 9,6 km/l com etanol e 14 km/l com gasolina
Polo 1.0 TSI MT – 9,5 km/l com etanol e 13,7 km/l com gasolina

Polo Sense 1.0 TSI AT – 8,7 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina
Polo Comfortline 1.0 TSI AT – 8,5 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina
Polo Highline 1.0 TSI AT – 8,5 km/l com etanol e 12,3 km/l com gasolina

Polo 1.4 TSI AT – 8 km/l com etanol e 11,4 km/l com gasolina

CONSUMO ESTRADA

Polo Track 1.0 MT – 10,5 km/l com etanol e 15 km/l com gasolina

Polo MPI 1.0 MT – 10,9 km/l com etanol e 15,4 km/l com gasolina
Polo 1.0 TSI MT – 11,3 km/l com etanol e 16,1 km/l com gasolina
Polo Sense 1.0 TSI AT – 10,8 km/l com etanol e 15,3 km/l com gasolina

Polo Comfortline 1.0 TSI AT – 10,6 km/l com etanol e 15,1 km/l com gasolina
Polo Highline 1.0 TSI AT – 10,4 km/l com etanol e 14,6 km/l com gasolina
Polo 1.4 TSI AT – 9,8 km/l com etanol e 14,1 km/l com gasolina

Polo 2024 – manutenção e revisão

Todas as versões do Polo 2024 contam com 3 anos de garantia, e a marca exige revisões a cada 10.000 km ou 12 meses para manter essa cobertura. Mas fique atento, pois existe uma grande variação no valor total das revisões entre esses modelos.

As versões aspiradas, por exemplo, totalizam R$ 4,7 mil até os 60.000 km, enquanto as opções com motor 1.0 TSI chegam a quase R$ 5,5 mil. Já a versão GTS conta com o programa Revisão de Série, que elimina as três primeiras revisões e faz o custo total cair para R$ 3,1 mil.

Revisão	Custo	Custo	Custo
Quilometragem	Polo 1.0 MPI	Polo 1.0 TSI	Polo GTS
10.000 km	R$ 708,04	R$ 761,07	(gratuita – Revisão de Série)
20.000 km	R$ 791,33	R$ 844,36	(gratuita – Revisão de Série)
30.000 km	R$ 698,33	R$ 751,36	(gratuita – Revisão de Série)
40.000 km	R$ 1.031,28	R$ 1.528,00	R$ 1.643,45
50.000 km	R$ 698,33	R$ 751,36	R$ 724,95
60.000 km	R$ 791,33	R$ 844,36	R$ 815,25
TOTAL	R$ 4.718,64	R$ 5.480,51	R$ 3.183,65

Polo 2024 – ficha técnica

Motor	1.0 MPI	1.0 TSI	1.4 TSI
Tipo	Dianteiro, transversal e flex	Dianteiro, transversal, turbo e flex	Dianteiro, transversal, turbo e flex
Número de cilindros	3 em linha	3 em linha	4 em linha
Cilindrada em cm3	999	999	1395
Válvulas	12	12	16
Taxa de compressão	11,5:1	10,5:1	10:1
Injeção eletrônica de combustível	Multiponto	Direta	Direta
Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484)	77/84 cv @ 6.450 rpm	109/116 cv @ 5.000 rpm	150 cv @ 4.500 rpm
Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484)	9,6/10,3 kgfm @ 3.000 rpm	16,8 kgfm @ 1.750 rpm	25,5 kgfm @ 1.500 rpm
Transmissão
Tipo	Manual 5 marchas	Manual de 5 marchas ou Automática de 6 velocidades	Automática de 6 velocidades
Freios
Tipo	Disco ventilado / Tambor	Disco ventilado / Tambor	Disco ventilado / Disco sólido
Direção do Polo
Tipo	Elétrica	Elétrica	Elétrica
Suspensão
Dianteira	McPherson, independente com barra estabilizadora	McPherson, independente com barra estabilizadora	McPherson, independente com barra estabilizadora
Traseira	Eixo de torção	Eixo de torção	Eixo de torção
Rodas e Pneus do Polo
Rodas	15 polegadas	15 ou 16 polegadas	18 polegadas
Pneus	185/65 R15	185/65 R15 ou 195/55 R16	205/45 R18
Dimensões
Comprimento total (mm)	4074	4074	4074
Largura sem retrovisores (mm)	1751	1751	1751
Altura (mm)	1471	1471	1481
Distância entre os eixos (mm)	2566	2566	2566
Capacidades do Polo
Porta-malas (litros)	300	300	300
Tanque (litros)	52	52	52
Carga útil, com 5 passageiros mais bagagem (kg)	395	422	426
Peso em ordem de marcha (kg)	1054	1220	1220
Coeficiente de penetração aerodinâmica (Cx)	0,333	0,344	0,344